挺突然的，自即日起，特斯拉宣布召回生產日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛。

作為2021年的最后一個月，原以為不會再有特斯拉車輛故障的瓜可吃了，誰曾想到，到底是低估了特斯拉搞事出道的能力。廣東的冬天可能會遲到，但特斯拉的“車禍現(xiàn)場”永遠不會遲。此次這一起原因來自于今日早間，一Model Y車主在社區(qū)發(fā)文，稱自己在側方停車過程中遭遇懸掛脫落的情況，從車友的聊天以及現(xiàn)場圖片看來，初步判定是懸架連桿可能脫出導致的事故。

隨后特斯拉官方緊急宣布稱：本次召回范圍內的部分車輛由于供應商制造原因，前、后轉向節(jié)強度可能存在不符合設計要求的情況。在車輛使用過程中轉向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。特斯拉（上海）有限公司將免費對召回范圍內車輛的前、后轉向節(jié)進行檢查，對強度不符合要求的轉向節(jié)進行更換，以消除安全隱患。

相比于上半年的浩浩蕩蕩，此次的突發(fā)情況雖說菜品量不大，實則價不菲。在戰(zhàn)無硝煙，鼓聲四起的市場里，剛擺脫了剎車失靈風波的特斯拉能否在年關將近的日子回歸平靜，而韭菜大戶后續(xù)又是否能奇招翻盤呢？無疑，這是為年尾添上了一筆值得拭目以待的事情。