動(dòng)力及油耗
本次試駕是從奧林匹克森林公園到平谷區(qū)，高速路況占了絕大多數(shù)，行駛里程100公里左右，在動(dòng)力方面，豐田RAV4榮放搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩為209?！っ?，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，起步非常的敏捷，動(dòng)力也非常強(qiáng)勁。
本田CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193匹，最大扭矩243N·m，由于匹配CVT變速器，因此駕駛感受并沒有傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的那種爆發(fā)力，反而是以平順性見長，體現(xiàn)出了家用SUV舒適的調(diào)校取向。
途勝L搭載了一臺(tái)四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到147kW（200Ps），峰值扭矩253N·m，匹配一臺(tái)7速干式雙離合變速箱。
據(jù)了解，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD技術(shù)，是現(xiàn)代全新開發(fā)的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，低速行駛情況下凸輪緩慢按壓氣門，能降低壓縮比減少壓縮過程中的能量損失，可提升約5%的燃油效率。
高速狀態(tài)下，凸輪快速按壓氣門，進(jìn)氣門開啟時(shí)間縮短，在活塞的壓縮過程中，實(shí)現(xiàn)最大進(jìn)氣量，行駛性能提高約4%。另外在環(huán)保的大環(huán)境下，CVVD技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可降低12%的廢氣排放，保證高動(dòng)力和低排放。
最后我們看下三款車的最終成績：在相同路況相同里程下，途勝L的油耗為百公里4.6L，而同行的RAV4以及CR-V分別取得了百公里5.43L和5.77L的成績。
外觀方面
再看下外觀，豐田RAV4的車頭采用了上下分的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方搭載了一款大尺寸的進(jìn)氣格柵,并采用橫幅飾條進(jìn)行裝飾，還拉伸了車頭的視覺寬度。而中網(wǎng)采用了蜂窩狀進(jìn)行裝飾,看起來霸氣十足。兩側(cè)大燈內(nèi)部采用了LED燈源，視覺沖擊力非常強(qiáng)。
尺寸方面,豐田RAV4榮放的長寬高為4600mm/1855mm/1680mm,軸距為2690mm。定位于緊湊型車型。
本田CR-V的前臉顯得頗具流暢的感覺，格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì)，配合圓潤的大燈，非常符合消費(fèi)者的審美。
車身尺寸方面，本田CR-V的長寬高分別為4621*1855*1679mm，軸距2661mm，尺寸偏中上等。
現(xiàn)代途勝L整體延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)語言，前臉進(jìn)氣格柵與兩側(cè)細(xì)長的燈組相連，前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，矩陣式格柵配合底部擁有亮黑色飾板裝飾的下包圍，讓整車看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，相比同級別的本田CR-V 和豐田RAV4榮放等車型具有一定的優(yōu)勢，相對而言乘坐空間更加寬敞舒適。
內(nèi)飾方面
內(nèi)飾方面，豐田RAV4榮放中控臺(tái)采用簡單流暢的線條，7英寸TFT全彩儀表以及10.1英寸液晶觸控顯示屏配合物理按鍵樣式，顯得十分上檔次,視覺上有著V字的效果表現(xiàn)。配備三幅式多功能方向盤,樣式很運(yùn)動(dòng)的。
而本田CR-V則主打完全家用取向，沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，各個(gè)功能分區(qū)都處在它們該有的分區(qū)當(dāng)中。雖然看起來比較老派成熟，對比榮放缺少了一些時(shí)尚感和科技氛圍，但用起來便利性相當(dāng)高。
途勝L的內(nèi)飾比較簡潔大方，搭載了10.25英寸全液晶儀表和10.4英寸中控屏，兼顧實(shí)用性與科技感，鍍鉻飾條由中控屏兩側(cè)延伸至整個(gè)中控臺(tái)乃至車門內(nèi)側(cè)，形成明顯的環(huán)抱式布局，空調(diào)出風(fēng)口也與飾條融為一體，視覺效果上更加舒服。此外，第二排座椅可以4/6比例放倒，放倒后可以行為一個(gè)相對較為平整的空間。
小結(jié)
綜合來說，在這次試駕中，這三款SUV各自都有不同優(yōu)勢，而途勝L的省油效果確實(shí)是讓我驚訝，此外，在設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)得更加年輕,在駕駛層面上則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，是一款內(nèi)外兼具的好車。
對于一款SUV車型來說，相信大家更看重的是它的經(jīng)濟(jì)性，所以在20萬元左右的合資SUV車型中，途勝L感覺還是非常不錯(cuò)的。