在電動(dòng)車“大行其道”的時(shí)代，各個(gè)車企都相繼推出自己的未來款車型，像寶馬的概念車XM、奧迪的概念車skysphere，甚至連腳步稍慢的沃爾沃都推出了自己的概念車型Concept Recharge。但是作為二線豪華品牌的雷克薩斯在這方面卻似乎依舊沒啥動(dòng)靜。

近日，小編通過渠道獲得了一組新款雷克薩斯RZ電動(dòng)跨界車的渲染圖，極具未來科技感的外觀令人較為驚艷，這或許就是雷克薩斯的大招？

外觀上，新車在保留運(yùn)動(dòng)造型的同時(shí)，又對(duì)車輛的進(jìn)氣格柵進(jìn)行了明顯的調(diào)整，整車的尺寸變得更加的符合車輛的運(yùn)動(dòng)特征。新車還提升了車輛的寬度，因此整車看上去更加的富有運(yùn)動(dòng)氣息，給人一種非常時(shí)尚的感覺，同時(shí)這樣的外觀造型相比老款車型來說也更加富有視覺沖擊力。

車身側(cè)面應(yīng)該是新車最吸引人的地方，前低后高的多重線條設(shè)計(jì)讓整車側(cè)面的層次感更加豐富，值得一提的是，這款車型在保留了運(yùn)動(dòng)化外觀造型的基礎(chǔ)之上，還通過黑色B柱和C柱營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。但是遺憾的是，新車并沒有和大部分概念車型一樣采用隱藏式的門把手設(shè)計(jì)。

車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，一定程度上增加了整車尾部的科技感，而微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，也更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。

動(dòng)力方面，RZ與豐田 bZ4X 、斯巴魯 Solterra 一樣，基于 e-TNGA 電動(dòng)汽車平臺(tái)打造。雖然雷克薩斯尚未確認(rèn)新 RZ的任何機(jī)械細(xì)節(jié)，但是根據(jù)豐田 bZ4X來看，新車的動(dòng)力應(yīng)該會(huì)稍強(qiáng)于豐田 bZ4X，也就是說總馬力或?qū)⒊^215馬力。

編輯=簡麟梽

監(jiān)制=羅祖星