11月21日，世界問候日，也是UNI星球日，作為長安汽車UNI高端序列的首款轎車——UNI-V，從去年UNI首款產(chǎn)品UNI-T，到今年3月新時代騎士UNI-K，再到如今的“未來科技運動轎跑”UNI-V，短短兩年時間，UNI高端產(chǎn)品序列以年輕加速度不斷進(jìn)化，持續(xù)坐實“未來科技量產(chǎn)者”的形象。

外觀方面，UNI-V延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無邊界格柵設(shè)計，格柵元素集由中央的四邊形逐漸向兩側(cè)過渡為三角形，極具科幻感。格柵與兩側(cè)狹長犀利的前大燈組合在一起，張力十足。而大燈下方的導(dǎo)流板區(qū)域設(shè)計，通過切割型面和流道設(shè)計，增強了前臉的運動感。扁平化的全新品牌V標(biāo)，也讓整車氣質(zhì)再添未來之感。

UNI-V車身側(cè)面采用純粹、精準(zhǔn)又富有靈氣的V型面設(shè)計，UNI-V同時將裝飾性設(shè)計做減法，采用了隱藏式把手設(shè)計，與車身融為一體，簡約高級，又極具科技感。此外，UNI-V采用了Fastback溜背設(shè)計，頂型線夾角均超過150°，其中車頂與后玻璃夾角、后玻璃與車尾夾角甚至接近180°，整體形態(tài)極為流暢動感。

值得一提的是，UNI-V還搭載了同級唯一的電動升降尾翼！駕駛時隨速自動升降，也能通過物理/虛擬按鍵手動控制，開啟時可提供25kg極限下壓力，并減少0.007風(fēng)阻系數(shù)。

內(nèi)飾方面，UNI-V的儀表、中控、座椅、中央扶手等區(qū)域都使用了非對稱設(shè)計，采用3+1四聯(lián)屏布局設(shè)計，懸浮式的儀表屏布局于方向盤上方，搭配與科大訊飛聯(lián)合開發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，高頻場景100%語音交互。

另外，UNI-V采用全新設(shè)計的座椅，采用極簡的線條分割營造科技感。得益于方舟架構(gòu)更高的座艙空間利用率以及靈活的空間布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，并采用了全新人體工學(xué)座椅型面，體廓更貼合，釋壓感更均衡，長途駕駛更舒適。

此外，UNI-V配備了SUPER RACE賽道模式。醒目的橙色按鍵表面，切割出代表UNI-V超級符號的三角形元素，不僅呼應(yīng)了格柵、大燈等設(shè)計，也充分彰顯了UNI-V未來科技運動轎跑身份。一鍵啟動，即可進(jìn)入賽道模式，氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題，超增壓控制和彈射起步功能隨之就位！

應(yīng)該說，長安UNI系列推出UNI-T和UNI-K車型后，實現(xiàn)了UNI系銷量口碑雙豐收，而在此基礎(chǔ)上，長安乘勢推出UNI-V，依靠科幻造型及智能配置能否獲得新的市場熱潮，值得關(guān)注！