本次坦克工廠產(chǎn)能提升將新增超過50臺生產(chǎn)線機器人，用于生產(chǎn)節(jié)拍提升改造，打通產(chǎn)能瓶頸?！巴＞€提產(chǎn)改造“預(yù)計將自3月29日起，產(chǎn)線改造、調(diào)試預(yù)計4月10日完成，而恢復(fù)接單時間需要等待后續(xù)通知。

很多網(wǎng)友看完公告后都表示坦克太凡爾賽了，不管你是增產(chǎn)能，還是工廠整修，一般都是品牌工廠悄悄干了，沒必要整個停產(chǎn)通知，來個停止接單，昭告天下。

而知道實情的人就懂，這真的不是在凡爾賽，而是產(chǎn)能跟不上訂單真真切切的成為了坦克幸福的煩惱。據(jù)我們此前在經(jīng)銷店的了解，還不說剛預(yù)售的坦克500，連坦克300目前都要等3-6個月不等，如果要選顏色和配置甚至需要更長時間，而大部分車主都是有車就提，不再挑肥揀瘦。

而在這種供不應(yīng)求的情況下，衍生出一條產(chǎn)業(yè)鏈，訂車黃牛黨。W動力打開閑魚搜索坦克300，出來上千條各種轉(zhuǎn)讓坦克300訂單的消息，普遍價格在2000-3000元不等，有的高的甚至超過了一萬元。

此前王菲演唱會黃牛高價炒票，最終讓整個演唱會爆冷撲街的事件還歷歷在目，這說明了一點，當(dāng)真正的買家中混入了大量黃牛使得等車艱難，或者說要想盡快提車要付出更高的成本，哪怕你產(chǎn)品再高，真實的供求關(guān)系，包括產(chǎn)品定價受到了破壞，最后品牌口碑和銷量一定是會受到影響的。

而此次坦克300的訂單暫停，一方面是調(diào)整產(chǎn)能，另一方面是坦克希望真正提升產(chǎn)能的同時，也慢慢的將市場供需公關(guān)調(diào)整到健康、良性、有序的狀態(tài)上來。而個人認(rèn)為，要解決這個問題，必須徹底提升產(chǎn)能，同時在經(jīng)銷商終端出臺一系列政策，比如限制重復(fù)多次下訂等等。

這看起來似乎有些自砸飯碗，但其實才是從長時期看，能保障用戶口碑、留住真實用戶的良方。