“雙面”林肯
撰文 / 溫 莎
編輯 / 張 南
設(shè)計 / 師玉超
“林肯的每一步成長，都得益于我們堅持做正確的事?！?林肯中國總裁毛京波如是說。
這與管理學(xué)大師彼得·德魯克的觀點不謀而合，他曾在其著作《卓有成效的管理者》中說，“做正確的事情往往比正確地做事更重要?！?/p>
在以男性為主的汽車領(lǐng)域，毛京波身上有著女性身上特有的溫柔和堅定。2018年7月，毛京波正式加盟林肯中國。在她職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)換期，中國汽車市場結(jié)束
豪華車市場成為其中唯一的例外，在整體下行的中國市場連續(xù)三年實現(xiàn)正增長，但強者愈強的馬太效應(yīng)愈加凸顯。寶馬、奔馳和奧迪組成的頭部梯隊第一陣營齊頭并進，謳歌等品牌則逐漸失去了聲音，林肯在其中抓住機會。
在毛京波的堅持下，林肯中國沿著“堅持美式豪華的定位，堅持“林肯之道”的體驗，堅持價值營銷的管理，三年時間成為豪華品牌的一匹黑馬。
10月，林肯品牌銷量首破9000臺，刷新最高單月銷量紀錄，同比增長23%；1-10月，林肯品牌總銷量突破7.5萬臺，同比增長62%，超過豪華汽車市場平均增幅兩倍以上。穩(wěn)定的勢頭為年底沖擊更高銷量奠定堅實的基礎(chǔ)。
每年歲末的廣州車展，都是對當年的總結(jié)和下一次的展望，在成績面前，毛京波顯得十分淡定和從容，她說，林肯每一次仰望星空，暢想未來的時候，從未忘記腳踏實地的耕耘，林肯并沒有做了什么驚天動地的事情或者是出了“奇招”。
“羅馬不是一天建成的，任何一個企業(yè)的成績都非一日之功，市場考驗的，正是企業(yè)的持久創(chuàng)新能力和對市場機遇的長期把控能力。要有前瞻的思維，但創(chuàng)新只是手段，而非目的，比起盲目地不斷嘗試新東西，找到適合自己的路更為重要。”毛京波清醒地認識到，市場是殘酷的，成功只能留給有準備的人。
三年來，在毛京波的帶領(lǐng)下，林肯展現(xiàn)出了兩面性，在產(chǎn)品上有自己的堅持，在服務(wù)上打造出了品牌的溫度。
在充滿變化的時代，林肯的不驕不躁顯得尤為不易，正在一步一個腳印地走向未來。至于未來的方向，毛京波思考得足夠成熟，“我認為是‘守正創(chuàng)新’，以林肯的‘四化’革新?lián)肀磥怼！?/p>
11月19日，全新林肯Z完成全球首秀并開啟預(yù)售，在這款融合了品牌歷史與當下的產(chǎn)品上，林肯展現(xiàn)出了對未來的具象化思考。
全新林肯Z，用智能圈粉中國年輕一代
兵貴神速，在中國市場，林肯品牌來得并不算早，但扎根中國市場的決心十分徹底。2014年重回中國，2020年開啟國產(chǎn)化元年，林肯在十二個月的時間里完成了國產(chǎn)化三連擊。
2020年3月，首款國產(chǎn)車型全新冒險家Corsair上市；7月，林肯飛行家Aviator成為第二款上市的國產(chǎn)車型；2021年3月，新一代林肯航海家Nautilus正式進入市場。隨著“國產(chǎn)三劍客”的集結(jié)完畢，林肯實現(xiàn)了對緊湊級SUV、中型SUV和中大型SUV市場的布局。
本土化成為林肯銷量增長的動力。2020年，林肯在華同比增長達到32%，是主流海外豪華品牌中最高的。在已有成績的基礎(chǔ)上，林肯開始在中國追求更大的市場規(guī)模。
廣州車展首秀的林肯Z是林肯在中國研發(fā)的第一款轎車，目前只在中國市場銷售。這款新車重置了關(guān)于上世紀30年代引領(lǐng)流線型車身設(shè)計潮流的Zephyr的一切設(shè)想，用顛覆性的創(chuàng)新思維打造出直抵未來的“全新物種”，受眾瞄準了在互聯(lián)網(wǎng)中成長起來的中國年輕客戶群體。
因此，林肯Z在外觀上傳承了林肯品牌的設(shè)計DNA，突出了彰顯自我的設(shè)計風(fēng)格，但在毛京波看來，年輕客戶在購車時不僅關(guān)注產(chǎn)品的設(shè)計和配置，更將智能化應(yīng)用作為購買決策的重要因素。
基于對中國年輕消費者需求的精準洞察，全新林肯Z刷新了產(chǎn)品智能化的全新高度，從用戶思維出發(fā)，以使用場景為導(dǎo)向，在科技互聯(lián)、人機交互、智能數(shù)字助理、智能輔助駕駛、數(shù)字化體驗方面搭建起全方位的智能化用車新生態(tài)。
林肯Z首次搭載了12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏，支持高清分辨率和多點觸控，可以實現(xiàn)完整或獨立分屏內(nèi)容顯示。
智能語音方面，全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)已進化至第四代，為中國客戶量身打造的全新智能數(shù)字助理以月亮為設(shè)計靈感，擁有強大的智能AI語音交互功能，實現(xiàn)自然語義識別，并能根據(jù)多樣化的語音指令變換不同的個性形象。
智能駕駛方面，林肯Z配置達到L2+智能輔助駕駛的Co-Pilot 360TM 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，新增全新Lincoln ActiveGlide?主動駕駛輔助，可在特定路段使用，具備DSMC駕駛員狀態(tài)檢測等功能。
值得一提的是，林肯Z還可實現(xiàn)FOTA （Firmware Over-The-Air）整車固件在線升級，支持硬件控制系統(tǒng)的在線更新。
“提供卓越的產(chǎn)品，就是最好的品牌溝通方式。林肯品牌在中國還比較年輕，還需要更多積累。而讓大家最快認識林肯品牌、確立品牌定位的方式，一定要靠產(chǎn)品?！泵┎▓远ǖ?typo id="typo-2058" data-origin="說" ignoretag="true">說。
林肯Z的亮相只是起點，明年林肯品牌將迎來100周年，林肯還將推出一系列新款和限量版車型。
“在產(chǎn)品上新方面做到‘中國速度’，持續(xù)推動銷量的快速增長。在中國進行研發(fā)是實現(xiàn)產(chǎn)品推新‘中國速度’的一種選擇?！泵┎ㄕf。
拒絕“以價換量”，林肯的堅持
2019年市場下行，2020年新冠疫情，2021年的芯片短缺，中國近三年的汽車市場并不平靜。
2020年，她就曾說過，“豪華品牌應(yīng)該堅持價值營銷，而不是一味追求銷量。即便是在最困難的情況下，也絕對不能以價換量，絕對不能搞批發(fā)和壓庫。”今年她再次重申了這一觀點，“我們不會依靠漲價去應(yīng)對芯片短缺的問題，價格波動非常傷害我們這樣的豪華品牌。”
毛京波相信，對于林肯這樣成長中的豪華品牌，價格穩(wěn)定至關(guān)重要，這是對客戶負責；正確的做法是用高品質(zhì)的產(chǎn)品和體驗最大化拉升產(chǎn)品價值，維系長期穩(wěn)定的價格體系，最終打造良性的可持續(xù)化發(fā)展。
在毛京波的堅持下，林肯終端價格始終平穩(wěn)，成為豪華汽車市場的一股清流。經(jīng)銷商的盈利狀況也持續(xù)提升，在二線豪華品牌中經(jīng)銷商投資回報率位居前列。
廣州車展開啟預(yù)售的林肯Z售價為25.5萬—34.2萬元，不僅在定價上拿出了足夠的誠意，林肯也帶來了極具吸引力的預(yù)售客戶權(quán)益：訂車客戶將享受5年/14萬公里原廠質(zhì)保、最高5年/10次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，以及最高長達1年的“智能輔助駕駛包”免費訂閱，林肯也因此成為首個針對燃油車型提供智能駕駛輔助訂閱功能的豪華品牌。
在價格上保護用戶權(quán)益只是林肯打造全新品牌與用戶關(guān)系的一個方面。2020年9月，林肯發(fā)布了全新品牌主張——“豪華 自有其道”，在消費者心中樹立更為明確的品牌形象。在林肯看來，豪華是一種“不必迎合他人的認同，而是沉浸內(nèi)心愉悅”的精神主張。
今年，林肯堅守 “待客如親”的初衷，
值得一提的是，在智能化的加持下，林肯還創(chuàng)新推出車機
“我們希望向客戶傳遞一種可感知的品牌力量，這種力量，不僅僅在于獨樹一幟的美式豪華設(shè)計，更聚焦以人為本的專屬體驗和打動內(nèi)心的品牌溫度。”毛京波說。在已經(jīng)確定的智能化未來面前，林肯正在用先進的科技為自身賦能。
產(chǎn)品和服務(wù)的雙線發(fā)力之下，林肯在全球最大的豪華車市場站穩(wěn)了腳跟。根據(jù)BEAT林肯全球品牌調(diào)研報告，第三季度林肯品牌在中國市場的品牌好感度創(chuàng)下林肯歷史新高（66分），領(lǐng)跑二線豪華品牌。
數(shù)據(jù)也顯示，中國的年輕客戶群體對林肯品牌的好感度也同步提升。同時，林肯品牌百度指數(shù)同比增長50%，汽車之家關(guān)注度同比增長5.6%，品牌知名度穩(wěn)步提升。
2021年，汽車行業(yè)迎來變革之年，是挑戰(zhàn)更是機遇，身處其中的林肯可謂“明者因時而變，知者隨事而制”,做到了守正創(chuàng)新、穩(wěn)中求變。
正如毛京波所說，“林肯的發(fā)展之道，沒有其他選項，唯有努力推出真正能夠超越客戶期待的產(chǎn)品和體驗，保持自己的發(fā)展步調(diào)，為將來長遠發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)?！彪S著國產(chǎn)化的不斷深入，產(chǎn)品線的不斷豐富中，以及在品牌和服務(wù)上的持續(xù)進化，林肯正在向年銷10萬輛發(fā)起了沖擊。