傳承中顛覆，創(chuàng)新中堅守。

在BMWi品牌誕生十周年之際，萬眾矚目中，創(chuàng)新BMW iX如約而至。

用寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓先生的話說：“我們的目標是打造出最豪華、最好開、最綠色的寶馬電動車家族。而創(chuàng)新BMWiX從設計、科技、可持續(xù)等方面全面展示出寶馬集團在未來豪華出行領(lǐng)域的最新成果?！?/p>

毫無疑問，創(chuàng)新BMW iX是寶馬的集大成之作，更是誠意之作。

新車融匯了寶馬在數(shù)字互聯(lián)和電動化等創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)結(jié)晶，以極簡主義設計、ShyTech隱形科技、創(chuàng)新數(shù)字豪華，匹配毫不妥協(xié)的BMW電動駕趣，方方面面都在努力將超越電動的未來豪華出行體驗帶給我們。

顛覆BMX iX身上有多少創(chuàng)新？

既然是最新的開發(fā)成果，定然少不了創(chuàng)新，少不了顛覆性的進步。

資料顯示，創(chuàng)新BMW iX搭載的第五代BMWe Drive電驅(qū)系統(tǒng)，xDrive50車型CLTC標準下續(xù)航里程最高可達665公里，雙電機釋放最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765?！っ祝阒涟俟锛铀?.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·時。

值得一提的是，新車在全球進行了各種極端氣候、路段的性能檢驗，也在中國進行了實地測試，讓其可以更完美地適應中國的路況與充電環(huán)境。

在設計上，創(chuàng)新BMW iX采用了“極簡主義”設計理念，無框車門首次應用在BMW中大型豪華SAV上，結(jié)合一體式車頂和溜背式造型，又給”顏控“帶來一次驚喜。

車內(nèi)物理按鍵數(shù)量減少了約50%，首次搭載一體式懸浮曲面屏，寶馬有史以來最大的全景可調(diào)光天幕橫跨整個車輛頂部，這些創(chuàng)新設計無疑提升了座艙的空間感和休閑氛圍。

與此同時，BMW iX作為科技旗艦，也搭載了BMW有史以來最復雜、最豐富的“ShyTech隱形科技”。經(jīng)過巧妙部署，只在實際需要時才現(xiàn)身。隱藏在視線之外的音箱、造型精美的通風口、隱形紅外線升溫功能等，隱形科技以人為本的設計理念將給用戶帶來更多小驚喜。

堅守 毫不妥協(xié)的BMW電動駕趣

在車輛操控性能和駕乘質(zhì)感方面，創(chuàng)新BMW iX也是一款頗為硬核的新車。它的出現(xiàn)，將為豪華大型電動SUV細分市場樹立全新的標桿。

資料顯示，創(chuàng)新BMW iX風阻系數(shù)僅為0.25，幾乎媲美跑車，而智能輕量化車身與空氣動力學設計功不可沒。碳纖維增強復合材料被廣泛應用在車身框架，車門邊框、尾門等位置，水滴型車尾、隱藏式門把手、纖細的外后視鏡等也是空氣動力學設計的“小秘密”。

值得一提的是，新車搭載了多項大型豪華車級別的硬核底盤科技，例如：前雙叉臂后五連桿懸掛、自適應雙軸空氣懸架、電子控制減震器、xDrive全輪驅(qū)動、后軸主動轉(zhuǎn)向、集成式制動系統(tǒng)、17寸大尺寸剎車盤，高水準的駕乘舒適性和寶馬品牌獨有的運動操控特性，將給駕駛者帶來更多快樂。

在自動駕駛輔助系統(tǒng)方面，創(chuàng)新BMW iX是BMW首款搭載800萬像素前置攝像頭和監(jiān)測范圍可達300米前置雷達系統(tǒng)的車型，從而為駕駛者提供更為精準、可靠的自動駕駛、泊車輔助功能。

在駕駛樂趣上的不妥協(xié)與銳意進取——這也是百年寶馬在數(shù)字化電動化領(lǐng)域依然強大的原因之一。

寫在最后：

在傳承中顛覆，在創(chuàng)新中堅守，百年寶馬在不同的時代發(fā)散出不同的生命力。BMW i品牌成立的第十個年頭，被譽為“眾星捧月”的旗艦BMW iX，無疑是百年寶馬送出的一份誠意之作。今年前9個月，寶馬集團在中國市場新能源汽車交付量突破3.2萬輛，同比增長57.4%。相信創(chuàng)新BMW iX的上市將續(xù)寫新的成功。