文 | 金融街老李

樂觀看待小米汽車的未來，永遠(yuǎn)不要低估成功者的決心。

千呼萬喚始出來，11月27日，北京經(jīng)開區(qū)與小米簽署合作協(xié)議，小米汽車總部基地、銷售總部、研發(fā)總部以及年產(chǎn)能30萬輛的整車工廠落戶經(jīng)開區(qū)。早在10月份的小米投資者大會(huì)上，雷軍就對(duì)外公布小米汽車將于2024年上半年正式量產(chǎn)，并闡釋了小米造車的三大優(yōu)勢(shì)，即小米模式、品牌和用戶和全智能生態(tài)。

行業(yè)里沸沸揚(yáng)揚(yáng)的小米汽車選址終于塵埃落定，但這也只是小米汽車發(fā)展的一個(gè)里程。從三月到現(xiàn)在，小米汽車以“先松后緊”的節(jié)奏展現(xiàn)在大家面前，8月份之前，雷軍一直在各地調(diào)研，9月份，小米汽車公司注冊(cè)之后，便開啟了加速模式。

早在今年8月，老李就聽說北京開發(fā)區(qū)與小米接洽，北京經(jīng)開區(qū)將把北京高端智能生態(tài)工廠提供給小米，今天老李和大家一起聊聊，小米汽車為何落戶北京經(jīng)開區(qū)？雷軍為何一次性把制造能力補(bǔ)齊了？為什么小米汽車的前途是光明的？

為什么是北京經(jīng)開區(qū)？

唯有相互坦誠(chéng)和諒解，企業(yè)與地方政府才能相識(shí)相知走到一起。

從今年3月底，小米宣布造車后，關(guān)于小米汽車的落戶地點(diǎn)就眾說紛紜，一度傳出了落戶北京、武漢、上海、合肥等諸多消息，但每個(gè)消息都沒有實(shí)錘，小米官方一直到了11月份才正式公開相關(guān)信息。

關(guān)于小米落戶地點(diǎn)，老李是這么看的：一家智能電動(dòng)車企業(yè)包含了總部、研發(fā)、制造和銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)，小米汽車本次宣布表明，將建立 “北京為主，全國(guó)布局”的體系，其它地區(qū)會(huì)承接小米汽車部分職能，比如上海承接部分研發(fā)職能，另外也不排除在武漢、順義等地設(shè)立其它制造基地。

盡管行業(yè)里傳出了小米汽車研發(fā)中心落戶上海、制造基地落戶武漢的消息，但小米汽車主體落戶北京是大家意料之中的事，很多朋友認(rèn)為小米落戶北京是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模∶椎目偛课挥诒本?，方便吸引互?lián)網(wǎng)、汽車、人工智能等相關(guān)人才，這是一家汽車企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。然而，大家很少會(huì)想到小米汽車落戶的地點(diǎn)不是海淀和順義，而是經(jīng)開區(qū)。

事后諸葛亮，老李是這么看待這件事的：

第一，北京經(jīng)開區(qū)和小米有合作基礎(chǔ)，早在2019年，小米的第一家手機(jī)工廠就落戶了經(jīng)開區(qū)，今天的亦莊有小米的手機(jī)產(chǎn)業(yè)園，這是小米歷史上第一家手機(jī)工廠，具有里程碑意義。北京經(jīng)開區(qū)作為直屬于北京市的機(jī)構(gòu)，其政策和中關(guān)村是一樣的，有較多補(bǔ)貼和稅收政策，另外，相比中關(guān)村的擁擠不堪，經(jīng)開區(qū)有大量的寫字樓和工業(yè)用地提供給小米汽車。

第二，北京經(jīng)開區(qū)有全國(guó)最大的泛汽車產(chǎn)業(yè)集群，“新四化”發(fā)展到現(xiàn)在，汽車集群的意義已經(jīng)發(fā)生了改變：所謂的泛汽車集群，包括傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈、移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)鏈、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈以及相關(guān)的軟件人才體系。

單論傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，北京經(jīng)開區(qū)優(yōu)勢(shì)不大，但從泛汽車產(chǎn)業(yè)集群的角度講，經(jīng)開區(qū)是小米汽車落戶的最佳地點(diǎn)，沒有之一。北京經(jīng)開區(qū)有以北汽和奔馳為龍頭的汽車整車制造業(yè)集群，以ABB為龍頭的汽車裝備制造業(yè)集群，以京東方為龍頭的顯示器產(chǎn)業(yè)集群，以中芯國(guó)際為龍頭的集成電路產(chǎn)業(yè)集群，這些產(chǎn)業(yè)集群是下一代汽車發(fā)展的基礎(chǔ)。

此外，北京經(jīng)開區(qū)還有自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)，以京東為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司和大量的汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)，人才招聘相對(duì)容易。

北京經(jīng)開區(qū)也展現(xiàn)了對(duì)小米汽車的重視，對(duì)外是這么宣布的：未來將發(fā)揮小米汽車項(xiàng)目“鏈主型”項(xiàng)目的引領(lǐng)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的核心零部件、車規(guī)級(jí)芯片、車載計(jì)算平臺(tái)、車控操作系統(tǒng)等在北京經(jīng)開區(qū)集聚融合發(fā)展，并帶動(dòng)京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同?？梢姡本┙?jīng)開區(qū)把小米汽車定位為一家產(chǎn)業(yè)集群融合的戰(zhàn)略型企業(yè)，不是一家普通的細(xì)分集群的龍頭公司。

第三，北京經(jīng)開區(qū)有準(zhǔn)備好的土地，2020年，北京經(jīng)開區(qū)承接了原來北汽藍(lán)谷高端智能生態(tài)工廠的建設(shè)工作，地點(diǎn)位于北京奔馳MFA工廠東側(cè)，高端的工廠要由高端的制造企業(yè)應(yīng)用，我們拭目以待。

“補(bǔ)鏈計(jì)劃”一次性都完成？

3月份小米剛剛宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的時(shí)候，不少行業(yè)研究員聚在一起研究，雷軍將給小米汽車帶來什么樣的戰(zhàn)法？這幾個(gè)月來，關(guān)于小米汽車，老李明顯感受到了產(chǎn)業(yè)和資本的視角差異，產(chǎn)業(yè)的朋友在討論小米汽車的時(shí)候，多數(shù)是在討論“造車這件事”，資本市場(chǎng)的朋友喜歡討論“雷軍這個(gè)人”，研究雷軍會(huì)發(fā)現(xiàn)，其一直都是不按常理出牌，造車這件事也是一樣。

金山時(shí)代的雷軍一直在做軟件，小米手機(jī)時(shí)代的雷軍做互聯(lián)網(wǎng)、軟件和硬件，然后做制造，小米汽車時(shí)代的雷軍短短幾個(gè)月就All in了所有的環(huán)節(jié)，尤其在不擅長(zhǎng)的制造環(huán)節(jié)，小米汽車連連出牌。

前段時(shí)間老李一直研究小米的發(fā)展史《一往無前》和金山的轉(zhuǎn)型史《生生不息》，也和小米CVC有過交流，小米汽車為何一次性補(bǔ)全制造環(huán)節(jié)，老李認(rèn)為與“小米手機(jī)制造短板”以及“智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)特殊性”有關(guān)系。

從2010年創(chuàng)立以后，小米一直以代工模式進(jìn)行“輕資產(chǎn)”運(yùn)營(yíng)。一般來說，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期，外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境較好，“輕資產(chǎn)”的代工模式可以壓低成本，挑選質(zhì)量最好的、效率最高的廠家進(jìn)行代工；但隨著產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)內(nèi)高質(zhì)量的產(chǎn)能會(huì)愈發(fā)吃緊，代工模式就會(huì)暴露種種問題：一是常見的缺貨和供應(yīng)鏈斷檔問題，二是公司核心機(jī)密泄露、質(zhì)量難以監(jiān)控的問題，三是制造工藝跟不上新產(chǎn)品的開發(fā)速度的問題。

這個(gè)規(guī)律適用于任何行業(yè)，三大問題疊加在一塊就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的致命危機(jī)，比如小米在2015年因?yàn)槿必泴?dǎo)致業(yè)績(jī)危機(jī)。因此，包括華為、OV在內(nèi)的手機(jī)企業(yè)都自建了產(chǎn)線。汽車行業(yè)更是如此，在早期試水代工模式后，蔚來、小鵬等企業(yè)陸續(xù)建立了自己的制造基地。

智能電動(dòng)車行業(yè)有特殊性，正如雷軍提到的：現(xiàn)時(shí)電動(dòng)車已從機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè)，加上有同行都已經(jīng)在做，小米不做就會(huì)被淘汰，加上小米從智能手機(jī)到智能家居及智能辦公，屬全智能生態(tài)，和電動(dòng)汽車進(jìn)行整合會(huì)具有極強(qiáng)的擴(kuò)張性。

在這么一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群下，小米汽車急于自建制造體系，老李認(rèn)為原因有三個(gè)：

一是小米汽車的首款產(chǎn)品電動(dòng)化、智能化水平較高，現(xiàn)有的“代工”產(chǎn)線很難承接相關(guān)工藝。比如蔚來，雖是“代工”，但合肥工廠幾乎是從零建設(shè)，小米汽車即使找到代工商，也必須投入重金升級(jí)產(chǎn)線。

二是小米汽車的上量速度快，很多資本市場(chǎng)朋友預(yù)計(jì)，上市3年內(nèi)達(dá)到30萬級(jí)的銷量，要知道30萬級(jí)在汽車行業(yè)絕不是代工廠能達(dá)到的產(chǎn)能水平。當(dāng)前的造車新勢(shì)力沒有一家的產(chǎn)能能達(dá)到30萬，其產(chǎn)能提升的難度可想而知，小米必須布局制造環(huán)節(jié)。

三是資質(zhì)問題，行業(yè)里一度傳出了小米汽車收購(gòu)寶沃換取資質(zhì)的問題，老李想說，資質(zhì)雖然重要，但不致命，尤其是對(duì)小米這樣的頭部公司，只要按照制造業(yè)的規(guī)則走（自建制造和供應(yīng)鏈體系），政策不是問題。

永遠(yuǎn)不要低估成功過的人

小米汽車的一舉一動(dòng)和雷軍有很大的關(guān)系，看懂了雷軍也許更能看懂小米。一級(jí)市場(chǎng)有句名言，投資關(guān)鍵要看人，一流的人能把三流的生意做成一流，三流的人能把一流的生意做成三流。這個(gè)規(guī)律在智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)得淋漓盡致：無論是特斯拉還是“蔚小理”，其創(chuàng)始人都是成功過兩次的人，如果從資本行業(yè)的江湖地位看，雷軍的地位和影響力都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其它人。每當(dāng)看到這一類創(chuàng)業(yè)者，投資人都會(huì)選擇相信，如果這批人創(chuàng)業(yè)不成功，也沒有人能成功了。

很多人都在講雷軍對(duì)小米的創(chuàng)新是一往無前，但老李認(rèn)為更重要的是初心，雷軍在十年前為何做小米？初心是希望能夠用互聯(lián)網(wǎng)的方式做手機(jī)、做國(guó)產(chǎn)品牌，希望做全球最好的手機(jī)，賣到同行一半的價(jià)錢，可以照顧全球每一個(gè)消費(fèi)者，今天做小米汽車也是一樣。

在這個(gè)初心下，小米的戰(zhàn)略是什么？小米的發(fā)展戰(zhàn)略就是一部創(chuàng)業(yè)企業(yè)的教科書，教給大家如何用現(xiàn)有的資源把產(chǎn)品做到極致，教給大家用互聯(lián)網(wǎng)、軟件和硬件思維打造新的體驗(yàn)。所以，當(dāng)大佬們?cè)僮鲆患倚鹿?，一切都?huì)順理成章，這是投資人的機(jī)會(huì)，面對(duì)小米汽車，唯有相信。

如果說創(chuàng)業(yè)是一場(chǎng)“順風(fēng)”的比賽，那么改革則是一場(chǎng)“逆風(fēng)”的比賽，雷軍是為數(shù)不多在“順風(fēng)”和“逆風(fēng)”中都贏過比賽的企業(yè)家。在小米創(chuàng)業(yè)的同期，雷軍一手打造的金山陷入困境，出于對(duì)金山的熱愛和命運(yùn)的擔(dān)憂，雷軍選擇了回歸，雙線作戰(zhàn)，一邊在小米創(chuàng)業(yè)，一邊在金山改革。

雷軍回歸金山是一個(gè)傳統(tǒng)的公司擺脫路徑依賴，改變自己既有基因的故事，也是一個(gè)關(guān)乎企業(yè)如何進(jìn)化、實(shí)行管理變革的故事。2010年的金山已經(jīng)被市場(chǎng)邊緣化，對(duì)于一家創(chuàng)立了20多年的傳統(tǒng)通用軟件企業(yè)，想要趕上移動(dòng)互聯(lián)的風(fēng)口，擁抱嶄新的商業(yè)模式，幾乎是不可能的事情，但是雷軍做到了：大刀闊斧改革，開啟了關(guān)停并轉(zhuǎn)、包產(chǎn)到戶、放水養(yǎng)魚、騰籠換鳥、筑巢引鳳的五步戰(zhàn)略，把金山從深淵中一步一步拉了上來。

小米剛剛宣布造車的時(shí)候，合伙人經(jīng)常給大家講雷軍創(chuàng)業(yè)的故事，雷軍是創(chuàng)業(yè)者也是投資人，合伙人也是創(chuàng)業(yè)者和投資人，但段位遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于雷軍，所以，每次講到企業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵點(diǎn)，合伙人常說一句話：面對(duì)雷軍這樣的成功者，相信是最明智的選擇，相信“相信”的力量。

在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的時(shí)代，大家經(jīng)歷了太多的“一往無前”，但老李更喜歡“生生不息”，在金山轉(zhuǎn)型史《生生不息》的一書中有一段題記，在此送給大家，適用于所有創(chuàng)業(yè)者，期望能給工作和人生帶來啟發(fā)：

《周易》有云，“生生之謂易”，意即生而又生、生生不息、革故鼎新，它是萬事萬物產(chǎn)生的本源。延展到企業(yè)，“生生不息”就是持續(xù)“進(jìn)化、變革、轉(zhuǎn)型與再造”的精準(zhǔn)復(fù)合體，它是雷軍口中“道”“法”“術(shù)”哲理的完美演繹，它包含了跨越一切的無限可能。無數(shù)企業(yè)家和管理者都在探尋企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青的密碼，這個(gè)密碼可能就蘊(yùn)藏在“生生不息”深邃的內(nèi)涵之中。