大V“搶位”拍攝、觀眾不時(shí)圍觀合影……在廣州車(chē)展2.1號(hào)館，2022年款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e 插電式混合動(dòng)力版搶盡風(fēng)頭，成為展館最“吸睛”的豪華品牌電動(dòng)化新車(chē)之一。

今年，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e和路虎攬勝極光L P300e兩款新能源車(chē)型接連上市，這也意味著，如今奇瑞捷豹路虎旗下兩款國(guó)產(chǎn)路虎車(chē)型均能提供插電混動(dòng)版本。

奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁、捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁馬振山表示：

“一年之內(nèi)，路虎品牌的兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型都實(shí)現(xiàn)了為用戶(hù)提供插電式混合動(dòng)力的選擇。兩款出行無(wú)憂、用車(chē)無(wú)憂、全地形無(wú)憂的豪華新能源雙子星，將為中國(guó)的新中產(chǎn)家庭帶來(lái)超越期待的駕馭體驗(yàn)和便利環(huán)保的用車(chē)生活。”

正所謂，求木之長(zhǎng)者，必固其根本；欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源。

此番，兩款插電混動(dòng)車(chē)型的“快步進(jìn)場(chǎng)”，無(wú)疑透露出了奇瑞捷豹路虎在新能源賽道中持續(xù)“加碼”的雄心，更反映其進(jìn)一步踐行“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略的決心。

（1）保持“戰(zhàn)略定力”，雙管齊下謀突破

2021年開(kāi)年以來(lái)，在新冠疫情、暴雨災(zāi)害、芯片短缺等多重不利因素的疊加影響，中國(guó)車(chē)市在逐步回暖的同時(shí)，也面臨著不小的挑戰(zhàn)。

這是考驗(yàn)車(chē)企“定力”的時(shí)候。奇瑞捷豹路虎用一系列強(qiáng)勢(shì)的自我革新，交出了一份頗為靚麗的答卷。

今年2月份，捷豹路虎正式對(duì)外發(fā)布“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略，更為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和發(fā)展做好了規(guī)劃布局。

在“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略指引下的奇瑞捷豹路虎，致力于傾聽(tīng)中國(guó)聲音，本土化與電氣化雙管齊下，在今年1-10月實(shí)現(xiàn)累計(jì)零售銷(xiāo)量同比上升19.75%，同比銷(xiāo)量連續(xù)增長(zhǎng)的成績(jī)。

因難見(jiàn)巧，愈險(xiǎn)愈奇。

功夫汽車(chē)認(rèn)為，正是善于識(shí)變、求變、應(yīng)變，奇瑞捷豹路虎才能在各種“黑天鵝”帶給行業(yè)與市場(chǎng)的巨大沖擊之下，憑借過(guò)人的“戰(zhàn)略定力”，平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)過(guò)渡，甚至是突破。

不止于此，在市場(chǎng)成績(jī)保持同比增長(zhǎng)的同時(shí)，路虎品牌及其產(chǎn)品更屢獲J.D.power等權(quán)威第三方認(rèn)可。

據(jù)J.D. Power發(fā)布的2021中國(guó)車(chē)輛可靠性研究SM（VDS）顯示，路虎品牌榮膺豪華車(chē)品牌可靠性第二名，每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)顯著低于豪華車(chē)品牌平均水平；路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版則位列中型豪華SUV可靠性榜首。

這一研究結(jié)果，不僅印證了消費(fèi)者對(duì)于奇瑞捷豹路虎的高度認(rèn)可，也為其“客戶(hù)至上”的理念作出了最佳注解，在車(chē)圈疫情、供應(yīng)鏈不穩(wěn)的情況下更顯含金量十足。

毋庸置疑，奇瑞捷豹路虎“高質(zhì)量增長(zhǎng)”，不僅是戰(zhàn)略“定力”的體現(xiàn)，更凸顯其體系實(shí)力的卓越性。

（2）“智造實(shí)力”和“產(chǎn)品勁力”支撐，保障“高質(zhì)量增長(zhǎng)”

若進(jìn)一步“拆解”奇瑞捷豹路虎這份成績(jī)單，便會(huì)發(fā)現(xiàn)“高質(zhì)量增長(zhǎng)”背后不僅是“產(chǎn)品勁力”的強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)，更有“智造實(shí)力”的保駕護(hù)航。

首先，在產(chǎn)品攻勢(shì)上，2022年款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電式混動(dòng)版的硬核產(chǎn)品力可見(jiàn)一斑。

與上一年款相比，新車(chē)響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求進(jìn)行全面升級(jí)，加量不加價(jià)。

作為一個(gè)以“全地形科技”為賣(mài)點(diǎn)的老牌豪華SUV品牌，2022年款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電式混動(dòng)版的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)再度升級(jí)，目前可提供6種地形和駕駛模式及1種自動(dòng)模式，讓消費(fèi)者在從容越野之余，更能多一份樂(lè)趣。

除了在越野性能上“不妥協(xié)”，新車(chē)在智能和安全上亦絲毫沒(méi)有松懈。

2022年款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電式混動(dòng)版搭載的InControl OS 2.0 信息娛樂(lè)系統(tǒng)，不僅升級(jí)了新一代自然語(yǔ)音控制系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)了“兩步點(diǎn)擊”即可操作90%的常用功能，并支持SOTA在線升級(jí)功能，可謂更“懂”你心。

正如馬振山在專(zhuān)訪中所說(shuō)：“現(xiàn)在最好的廣告還是產(chǎn)品本身，每一臺(tái)上路的車(chē)，都是一個(gè)廣告，而且是效果最好的廣告?！?/span>

不止于誠(chéng)意十足的硬核產(chǎn)品力，奇瑞捷豹路虎更擁有世界領(lǐng)先的汽車(chē)生產(chǎn)基地——常熟生產(chǎn)基地，不僅保障了其車(chē)型始終如一的全球品質(zhì)，更是其強(qiáng)大“智造”實(shí)力的根基所在。

譬如，常熟生產(chǎn)基地深度應(yīng)用大數(shù)據(jù)及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了高壓零部件制造的全程數(shù)據(jù)追溯，逼近“零誤差”。

再如，其六大安全規(guī)則測(cè)試點(diǎn)分布于質(zhì)量中心及各制造車(chē)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行100%的檢測(cè)，更全方位地保障PHEV車(chē)輛的安全性能，確保新能源零部件的嚴(yán)苛品質(zhì)和整車(chē)穩(wěn)定性。

不僅如此，奇瑞捷豹路虎通過(guò)九年多的深耕，已建立并完善了一套從制造體系、質(zhì)量體系、研發(fā)體系、物流體系以及采購(gòu)體系為支柱的全球化管理體系，并以全球一流的品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)獲得中國(guó)消費(fèi)者和市場(chǎng)認(rèn)可。

特別在研發(fā)體系上，奇瑞捷豹路虎已具備從產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、流程及系統(tǒng)，到工程開(kāi)發(fā)、車(chē)輛試制試驗(yàn)和認(rèn)證的整車(chē)研發(fā)全業(yè)務(wù)鏈能力，從而確保新車(chē)能夠達(dá)到品牌的全球標(biāo)準(zhǔn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，正是在“智造”實(shí)力賦能之下，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地已成為業(yè)內(nèi)制造工藝的實(shí)力標(biāo)桿。而這也確保了奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品擁有全球一流品質(zhì)，更樹(shù)立了中國(guó)高端汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化零部件質(zhì)量體系新標(biāo)桿。

可以說(shuō)，奇瑞捷豹路虎的“高質(zhì)量增長(zhǎng)”，正是得益于“產(chǎn)品勁力”和“智造實(shí)力”的雙重保障。

（3）功夫拍案

“明者因時(shí)而變，知者隨事而制?！?/p>

在這個(gè)市場(chǎng)劇變的時(shí)刻，奇瑞捷豹路虎正在迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的機(jī)遇窗口期。

而從2022年款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電式混合動(dòng)力版的到來(lái)，乃至于“含金量”十足的同比增長(zhǎng)，我們更能清晰窺見(jiàn)奇瑞捷豹路虎這個(gè)豪華車(chē)企所迸發(fā)的“底色”——其依托于“產(chǎn)品勁力”和“智造實(shí)力”打造獨(dú)有的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，并保持著“戰(zhàn)略定力”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)持續(xù)突破。

可以預(yù)見(jiàn)的是，奇瑞捷豹路虎將有望拾階而上，在新四化浪潮中底氣更足。