在2021年廣州車展上，新能源車型依然是最大的看點(diǎn)之一，各大車企紛紛在今年最后一個(gè)大型車展上拿出了最具有誠(chéng)意的純電產(chǎn)品。這些產(chǎn)品除了零排放，還有一個(gè)共同點(diǎn)就是動(dòng)力非常強(qiáng)勁。例如沃爾沃C40，在雙電機(jī)加持下僅需4.7秒即可破百，但這樣的表現(xiàn)在今天盤點(diǎn)的車型中僅能“墊底”。接下來就讓我們一起看看本次廣州車展的幾款又快又帥的車型吧！

寶馬i4：動(dòng)力不虛M4

寶馬i4的外觀與寶馬4系如出一轍，都采用了“大鼻孔”雙腎格柵。不過因?yàn)槭羌冸娷囆偷木壒?，采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，熏黑了內(nèi)構(gòu)營(yíng)造出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。隱藏式門把手配合優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，除了流線型優(yōu)美外形外，還實(shí)現(xiàn)了更低的風(fēng)噪和風(fēng)阻。

寶馬i4的內(nèi)飾則與寶馬4系不同，采用了類似寶馬iX上那塊質(zhì)感極佳的曲面雙聯(lián)屏，“丁字褲”運(yùn)動(dòng)方向盤則保留了寶馬的純正運(yùn)動(dòng)氛圍。作為一款不妥協(xié)駕駛樂趣的寶馬純電轎跑，寶馬i4擁有400千瓦/795?！っ椎妮敵觯惆偌铀賰H需3.9 秒，在更嚴(yán)苛的WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)590公里，這樣的表現(xiàn)足以使其成為純電運(yùn)動(dòng)轎跑的全新標(biāo)桿。

沃爾沃C40：全素內(nèi)飾更環(huán)保

沃爾沃C40的外形設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，封閉式格柵采用了車身同色設(shè)計(jì)，貢獻(xiàn)了極佳的整體感。撞色車頂營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)臅r(shí)尚觀感，大溜背造型配合造型獨(dú)特的“維京之斧”尾燈設(shè)計(jì)，充滿北歐氣息的同時(shí)比XC40更加靈動(dòng)。

沃爾沃C40的內(nèi)飾材質(zhì)全部采用了可回收材質(zhì)，沒有任何皮革。并且此后推出的所有純電車型都將采用這樣的材質(zhì)，在環(huán)保方面，沃爾沃又一次走在了時(shí)代前列。新車采用雙電布局，輸出300千瓦/660牛·米，零百加速僅為4.7秒，這已經(jīng)超過了高爾夫R這類高端小鋼炮了。同時(shí)，新車配備了78千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程為420公里，在快速充電下至80％的充電僅需40分鐘，城市代步毫無壓力。

智己L7：3.1米軸距 風(fēng)阻僅0.21Cd

智己L7采用了先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)語言，“∑”字符造型的LED燈組極具視覺沖擊力，辨識(shí)度很高。整車線條設(shè)計(jì)非常修長(zhǎng)且優(yōu)雅，輪轂也采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使風(fēng)阻系數(shù)降低至0.21Cd，這對(duì)于一臺(tái)接近5.1米長(zhǎng)的中大型轎車來說，是一個(gè)非常優(yōu)秀的成績(jī)。

內(nèi)飾方面，智己L7采用了時(shí)下流行的巨幕中控屏，營(yíng)造出一種簡(jiǎn)約且頗具未來感的風(fēng)格。新車定位中大型轎車，尺寸為5098/1980/1485mm，軸距3100mm，內(nèi)部空間非常寬敞。動(dòng)力方面采用單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種規(guī)格，分別輸出425千瓦和250千瓦，四驅(qū)版車型零百加速僅3.9秒。大尺寸和強(qiáng)動(dòng)力再加上40.88萬元的預(yù)售價(jià)，使其頗具性價(jià)比。

機(jī)甲龍：3.7秒破百的豪華版GTR

初次看到這臺(tái)機(jī)甲龍的時(shí)候，你很難不被它略帶賽博朋克風(fēng)的外觀吸引。前機(jī)蓋160度黃金折角加上造型犀利的矩陣式LED燈組，營(yíng)造出極強(qiáng)的立體感和機(jī)械美感。20英寸暗夜碳黑雙五幅輪轂則極大的提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息，甚至?xí)屓寺?lián)想到戰(zhàn)神GTR。

雖然機(jī)甲龍的外觀充滿了戰(zhàn)斗氣息，但內(nèi)飾卻是不折不扣的科技豪華范兒。Nappa皮座椅、翻毛皮材質(zhì)應(yīng)有盡有，車機(jī)搭載了全球首發(fā)的雙MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，擁有高達(dá)400TOPS的超強(qiáng)算力。動(dòng)力方面也同樣夸張，400千瓦/750?！っ椎妮敵鍪蛊?.7秒即可破百，802公里超長(zhǎng)續(xù)航加上800V/480kW高效補(bǔ)能技術(shù)，使其充電10分鐘即可補(bǔ)充401公里續(xù)航，基本上告別了里程焦慮。

《車壹圈》觀點(diǎn)：對(duì)時(shí)下新上的純電動(dòng)車型而言，內(nèi)卷行為已經(jīng)不僅僅停留在科幻的造型和未來感十足的內(nèi)飾上了，最根本的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)也不可能幸免。曾經(jīng)4秒多零百加速的車已經(jīng)可以達(dá)到入門級(jí)超跑的標(biāo)準(zhǔn)了，而這個(gè)成績(jī)?cè)诂F(xiàn)如今在中高端純電動(dòng)車型中也只能“墊底”了。但很有幸可以看到各個(gè)車企的純電產(chǎn)品也都保留了各自的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，這對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言是個(gè)好消息。