專訪奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理——賈亞權(quán)

22-31歲，這是當(dāng)代90后的年齡階段。目前在國內(nèi)，隨著90后逐漸步入職場，繼而成為社會消費(fèi)群體中不可或缺的一員，90后的入場對各行各業(yè)都產(chǎn)生了不可磨滅的影響，其極富年輕化、個性化的眼光和鮮明的生活態(tài)度也在潛移默化中改變了消費(fèi)導(dǎo)向，而這種改變在汽車界體現(xiàn)得尤為明顯。

不說如今各大車企為了迎合年輕一代的審美爭相在產(chǎn)品外觀顏值上做文章，單從銷量就可以窺見端倪，90后群體已經(jīng)成為汽車消費(fèi)市場中占據(jù)份額最大的人群。

Ta們不再像80前輩們那樣盲目追求品牌，這也和成長經(jīng)歷有關(guān)，80一代是經(jīng)歷過國內(nèi)汽車行業(yè)剛起步被外來品牌全面碾壓的一代，外國車企的品牌效應(yīng)對80一代的購車心理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響；而90一代的成長環(huán)境卻截然不同，隨著中華民族偉大復(fù)興的持續(xù)進(jìn)行以及全球互聯(lián)網(wǎng)一體化進(jìn)程的不斷加深，90一代是更自信的一代，對于汽車產(chǎn)生了更全方位、多元化、深層次的訴求，簡而言之這是一群更挑剔的顧客，也是一群更具有前瞻性專業(yè)目光的人。

大環(huán)境轉(zhuǎn)變帶來的直接后果就是不斷促使各大車企紛紛調(diào)整品牌戰(zhàn)略，而奇瑞作為根正苗紅的國產(chǎn)車優(yōu)等生，它是怎么應(yīng)對這個風(fēng)口的呢？

在這次廣州車展奇瑞OMODA的發(fā)布會上，時任奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理的賈（亞權(quán)）總給出了明確答案；“年輕化是這兩年我們一直在做的事情，大家可以看到剛剛發(fā)布的OMODA 5，后面會做成一個系列的產(chǎn)品，這完全是為年輕人做的一款車，他們有嶄新的生活態(tài)度，對于國內(nèi)用戶來講一定是喜愛國潮，有國家文化自信。他們一定是有自己的觀點(diǎn)，偏向于對技術(shù)追求，比較追求技術(shù)的改變帶來這種好的體驗，希望是這一類人群，肯定是比較年輕的人群，設(shè)計也是按照這個來做的，這是最明顯、非常鮮明的一款?！?/p>

毋庸置疑，奇瑞對于市場年輕化的認(rèn)知是非常深刻的，這不僅體現(xiàn)在口頭字面上，更體現(xiàn)在敢于用實(shí)際行動去踐行認(rèn)知。在OMODA 5這款車型上我們的確看到了許多年輕化的元素，一改往常的沉穩(wěn)實(shí)用，隨處可見色彩鮮明的前衛(wèi)設(shè)計，這種突破一舉顛覆了奇瑞之前給人留下的“理工男”人設(shè)。

這種轉(zhuǎn)變是陌生、新奇且令人心神一振的，以往公眾對于奇瑞的印象都是呆板、沉默、專注于研發(fā)，心無旁騖致力于攻克技術(shù)難關(guān)這些字眼，反正基本與顏值無緣。因此現(xiàn)如今這種轉(zhuǎn)變，不禁勾起了大家對OMODA 5的興趣，也為OMODA 5賺足了眼球，博得了開堂彩。就像火燒云，OMODA 5的出現(xiàn)紅透天空的同時也驅(qū)散了陰霾，將大家對于奇瑞狹隘的舊印象焚燒殆盡。

發(fā)布會上，賈總一再強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)；“奇瑞一直和年輕人維系著牢不可破的羈絆，我們跟年輕人溝通比較多，年輕人的溝通方式，非常重要。包括我們的骨干團(tuán)隊也是比較年輕的團(tuán)隊了，放手讓他們?nèi)プ?，他們善于用很多新的方式跟年輕用戶溝通。”

年輕化的跳脫思維和不羈放肆的行事風(fēng)格對于奇瑞俘獲年輕代消費(fèi)者來說是個不小的挑戰(zhàn)，其實(shí)如今所有的車企都在面臨這個難題——怎樣和90后消費(fèi)者完成對接呢？

新生活帶來新的思維方式，新思維帶來新的訴求，保持和年輕人的溝通是必要前提，奇瑞完全放下了身段走到了年輕人群體之中去，用具有時代特色的方式。像瑞虎7 PLUS跟袁婭維合作的《愛情慢慢來》這首歌的抖音挑戰(zhàn)賽就是一次非常成功的嘗試，15.2億的播放量完全證明了這種溝通方式的可行性。不僅如此，新車型OMODA5還有元宇宙虛擬代表人物阿喜的加盟，Art in motion的年輕化設(shè)計緊跟時代前沿。

當(dāng)我們問及OMODA 5在智能化方面的表現(xiàn)時，賈總表現(xiàn)得非常智珠在握，言辭間那種為自家產(chǎn)品強(qiáng)大的技術(shù)力深感自豪的感覺溢于言表，指點(diǎn)江山，激揚(yáng)文字，簡單站在那里頗有種敢笑黃巢不丈夫的氣派，我們都清楚在這背后是奇瑞多年來扎實(shí)的工業(yè)積累在添作肱股。

賈總表示；“OMODA 5在智能化方面，因為用的是雙12.3寸高清曲面屏，在這個級別的車?yán)镞吙隙ㄊ鞘籽b，從裝備和智能化程度來講，基本智能化裝備都是全系標(biāo)配，配置率很高。中國品牌的汽車智能化裝配率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合資品牌，作為OMODA 5這款車更是這樣，智能化裝配率很高，1.6T發(fā)動機(jī)，動力性肯定是非常好，未來也會推出混動與新能源版本?！?/p>

除了智能化，奇瑞在動力方面的成就也是有目共睹的，過去的二十多年造車生涯中奇瑞一直秉持著赤子之心，在國外技術(shù)層層封鎖之下堅持自主創(chuàng)新，矢志不渝打破壁壘，立志打造領(lǐng)先世界的中國汽車品牌。從2003年推出第一代ACTECO發(fā)動機(jī)，到如今“鯤鵬動力”這樣的汽車行業(yè)最前沿的發(fā)動機(jī)技術(shù)的誕生，我們見證了奇瑞的成長。

據(jù)統(tǒng)計，奇瑞集團(tuán)至今累計申請專利達(dá)21000多件、授權(quán)專利13000多件，位居中國汽車行業(yè)前列。尤其是在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，奇瑞汽車經(jīng)過22年正向開發(fā)的積累，已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

寫在最后

當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦砉つ腥旧狭巳碎g煙火，當(dāng)默默的工科黨領(lǐng)悟了絕代風(fēng)華，經(jīng)脈貫通的奇瑞將會展現(xiàn)出怎樣一幅全新的面貌？讓我們拭目以待，或許這樣的奇瑞才是我們心目中向往的樣子，用顏值打開流量密碼——“一邊搞技術(shù)一邊愛著你！”