近日，有媒體報道，豐田汽車將會在明年春天向用戶交付第一批Aygo X車型，車型包括Pure、Edge、Exclusive、Limited Edition四種版本，它目前公布的售價在14795-19640英鎊之間（約12.7-16.87萬人民幣）。

豐田的“歐洲版宏光MINI”

豐田Aygo X車型對于不少國內(nèi)汽車愛好者而言還比較陌生，它是豐田歐洲開發(fā)中心推出的一款小型跨界SUV，和國內(nèi)的豐田車型都有著明顯的風格上的區(qū)別。

從外觀來看，Aygo X采用了豐田最新的家族化風格特征，梯形大嘴看起來可愛又精致，兩側(cè)的LED燈組規(guī)整又帶有小型車特有的個性。從車身側(cè)面看，它的結(jié)構異常緊湊，甚至比海外版Yaris看起來還要迷你一些，它側(cè)面的個性化輪轂和側(cè)裙涂裝看起來也很有俏皮的調(diào)性，值得一提的是，它的后窗因為結(jié)構空間受限，因此只能彈出打開，不能收入門內(nèi)。

車尾部分，Aygo X的尾部設計比較有新意，尾門和后窗被設計得融合在了一起，兩側(cè)垂直排列的尾燈組在結(jié)構上較為鋒利，點亮后有著不錯的車型辨識度。空間方面，Aygo X的后排座椅支持完全放倒，能夠擴展出829升的后備箱容積，對于單身用戶而言，Aygo X的空間利用率相當高，3700mm的車長、1740mm的車寬都能滿足絕大多數(shù)的代步需求。

內(nèi)飾方面，Aygo X的設計理念也是異?？蓯?，車內(nèi)隨處可見的弧線設計讓中控臺看起來又復古又有型，完全沒有近年來主流車型的那種鋒利質(zhì)感，看起來更加居家和溫馨。但設計得可愛不意味著配置會縮水，它配備有支持OTA的9寸中控屏，擁有自適應巡航、車道追蹤輔助、行人檢測等配置，稱得上是臺精致的小車。

動力方面，Aygo X搭載了一臺1.0L自然吸氣三缸發(fā)動機，功率53千瓦，扭矩93牛·米，匹配5擋手動或CVT無極變速箱，百公里加速約15.6秒，油耗4.7升/100公里。這樣的動力水平可能乍一看有些不夠用，可要知道Aygo X的身材非常嬌小，日常用車環(huán)境最多只會承載一兩個人，因此它的動力系統(tǒng)已經(jīng)能夠滿足經(jīng)濟代步的需求，并且技術成熟，不會用什么后期維護上的麻煩事。

寫在最后

整體來看，Aygo X可以稱得上是一臺“麻雀雖小，五臟俱全”的高質(zhì)感小型SUV，這樣的車型如果引進國內(nèi)的話，也必然能夠良好地適應如今日趨嚴重擁堵的市區(qū)工況。然而，它的定價和同級別車型相比還有些高，國內(nèi)消費者對高價位小型車的認可程度還比較低，被中國小型車市場傷透了心的豐田，連換代的Yaris都不愿引入國內(nèi)，Aygo X就更沒有落戶中國的可能了。不過，這樣的一款小車，仍然是臺足夠讓人心動的代步工具不是？