誠然，在目前中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下。購買一款中國造的車，已經(jīng)成為了越來越多人的選擇。但是，在龐大的購車群體中，購買合資車的占比仍然居高不下。以大眾為代表的德系品牌，就是最明顯的例子。因為其較高的品牌知名度、出色的機械性能以及扎實的做工，使得“大眾車”在大眾心中有著不可替代的位置。

這不，最近我的一位朋友就是如此。他本計劃拿25萬左右去購買一輛德系SUV，因為家里人的推薦和市場上較大的保有量，最新款的途觀L是他的首選車型。但是，處于貨比三家的心態(tài)，他又去隔壁的一汽-大眾看了看探岳。沒想到這一看不要緊，自己居然動搖了?；氐郊液?，便立即打電話給我想讓我給出一些建議。

那么，今天我們借助這篇文章為大家進行詳細的解讀，希望也能幫助到有同樣困惑的朋友?？陀^來說，無論是途觀L也好，探岳也罷，從銷量上我們首先就能看出，這兩款車不僅是南北大眾各自的SUV銷量支柱車型，同時也在SUV銷量排行榜上排在頭部。因此，對于二者的產(chǎn)品實力毋庸置疑，絕對都是同級別上游水平。所以，今天我們只通過區(qū)別化來看看究竟誰更適合你。

首先來看外觀設(shè)計，對于熟悉大眾產(chǎn)品的朋友來說，途觀L應(yīng)該算是非常眼熟的車型了。尤其是從換代后開始，途觀L基本上沒有太大的變化。眼前的新款途觀L，也基本上只是在此前的基礎(chǔ)上進行了一些優(yōu)化。比如大燈的造型、前杠、輪轂等一些小細節(jié)，雖然也算是起到了畫龍點睛的作用，但整體而言依然是那個大家熟悉的途觀L。

而作為后來誕生的探岳，則在此基礎(chǔ)上有了一些比較新穎的設(shè)計思路。在基于大眾品牌沉穩(wěn)、實用的設(shè)計思路上，加入了一些時尚的元素。整體尺度拿捏得非常到位，既不夸張，也不乏味。這也再次印證了一個道理：這樣均衡的設(shè)計，還真就是普羅大眾能接受的，銷量就是最好的印證，無論是探岳還是途觀L都遵循了這一定律。

尺寸方面，是很多人都看重的。先來說數(shù)據(jù)，途觀L的長寬高分別為4733/1839/1673mm，軸距為2791mm。而探岳的長寬高為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。雖然從尺寸上來說相差不多，但是探岳L的優(yōu)勢在于靈活的空間布局。前后180mm可調(diào)后排座椅能保證后備箱的空間拓展，而且后排座椅還支持一鍵放倒，進一步增加了便利性。但整體來說，二者在空間方面的表現(xiàn)都屬于這個級別的優(yōu)秀水平，只不過探岳要更細心一些。

至于內(nèi)飾方面，兩臺車都是濃濃的大眾風(fēng)格，只不過前不久剛經(jīng)歷過改款的途觀L將以前內(nèi)嵌式的大屏換為了懸浮式的屏幕，內(nèi)部功能雙方?jīng)]有明顯差異，包括液晶儀表、自動泊車、三去空調(diào)等配置，算是可以滿足大多數(shù)人的水平。

動力方面，二者既然是師出同門，必然是沒有太多差異。但是有一點值得一說。在動力配置上，途觀L全系皆為2.0T發(fā)動機，只不過做了高低功率的區(qū)分。而探岳則除去同款的2.0T發(fā)動機，還有價格更低的280TSI（1.4T）版本可選，在拉低價格門檻的同時，也給了消費者更豐富的選擇。

所以，綜合對比下來的話，這兩臺車既有很多相似之處，但又在很多關(guān)鍵點上并不相同。雖然定價、定位都差不多，但探岳的配置更豐富、價格更低，而且近期逢上探岳3周年推出的3周年限量版，配置水平進一步提升，這么以來探岳的性價比就更高了一些。所以，如果你真的打算在最近買車，并且就準(zhǔn)備在探岳和途觀L中二選一，那么我建議你真的可以優(yōu)先考慮探岳3周年限量版，你覺得呢？