雖然此前在廣州車展媒體日,我們沒能見到長安UNI-V的身影,不過就在車展開幕的第三天,長安UNI-V以直播形式正式迎來首發(fā),新車屬于UNI序列的第三款車型,也是這一序列下的首款轎車??磥碓赟UV市場站穩(wěn)腳跟之后,長安UNI序列將正式殺入轎車市場,而且此次將目標鎖定在了運動轎車市場,無論是此前上市的本田思域、領克03,或是即將上市的本田型格,都將是長安UNI-V的競爭對手。
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外觀方面,長安UNI-V前臉依然采用無邊界進氣格柵,造型犀利的大燈組位于格柵兩側,而長安汽車的標識則位于格柵上方,屬于運動轎車比較慣用的設計細節(jié)。車身側面則采用轎跑式設計,這是時下年輕消費者喜歡的風格,不過并不屬于用力過猛的溜背造型,而是照顧到了后排的頭部空間。
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在細節(jié)上,長安UNI-V側面采用隱藏式門把手,有助于優(yōu)化風阻系數(shù),提升這臺新車的性能表現(xiàn)。至于尾部設計依然非常精彩,采用貫穿式尾燈組以及雙邊排氣布局,在顏值和運動感上都不會遜色。值得一提的是,新車尾部的最大亮點在于搭載電動升降尾翼,能夠跟隨駕駛速度自動升降,也支持手動控制,帶來更加出色且安全的性能體驗。
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此次長安UNI-V還同步發(fā)布了特別版車型,在外觀上更加個性且醒目,細節(jié)上采用亮色元素點綴,營造出明顯的撞色效果,尾部還采用雙邊共四出的排氣布局,進一步提升其在外觀上的運動氛圍。
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至于內(nèi)飾方面,長安UNI-V的內(nèi)飾布局有些打破常規(guī),既沒有采用對稱布局,也沒有配備雙聯(lián)大屏,因此內(nèi)飾將帶來不少新鮮感。其中液晶儀表與中控大屏采用錯位式設計,中控大屏為懸浮式設計,而液晶儀表的造型非常獨特,狹長的液晶屏幕將呈現(xiàn)更多的行車信息。
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此外,多功能方向盤的造型同樣充滿運動感,甚至為車內(nèi)營造出一定的賽車氛圍,配備換擋撥片的做法非常厚道,而換擋桿的造型則類似于戰(zhàn)機推桿,相信將為駕車體驗帶來更多趣味。
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而長安UNI-V的內(nèi)飾在色彩搭配上也非常個性化,以紅色飾條貫穿空調出風口,操作按鍵、安全帶等細節(jié)處還采用亮色點綴,這種撞色效果與長安UNI-V的個性化內(nèi)飾非常相稱,相信會令年輕消費者們感到眼前一亮。
當然作為一款定位年輕化的車型,長安UNI-V在智能科技上肯定不會吝嗇,新車將支持上車刷臉操作,刷臉就能直接切換至用戶的專屬車輛設置模式,享受到更加定制化的用車體驗。此外,新車將支持功能強大的語音交互體驗,無論上下文識別或是跨場景識別都不成問題,交互體驗將更加真實且智能。
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車身尺寸方面,長安UNI-V的長寬高分別為4680/1838/1430mm,軸距達到2750mm,雖然屬于緊湊型車的級別,不過這一車身尺寸足以帶來更多優(yōu)勢,尤其是軸距領先不少同級車型,在空間表現(xiàn)和駕乘體驗上將更有保障。
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動力方面,新車前期將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為138kW,最高車速將達到205km/h,在賬面參數(shù)上比本田思域的1.5T高功率版動力更強。而且未來還將新增2.0T動力版本,在選擇性上將更加豐富,性能表現(xiàn)也會更加強勁。
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寫在最后:
結合現(xiàn)有的信息來看,長安UNI-V作為一款全新車型絕對是有備而來,還同步發(fā)布特別版車型,可見“野心”不小。目前看來,新車在造型設計、內(nèi)飾布局上很有新意,智能科技和動力表現(xiàn)也值得期待,整體綜合競爭力不可小覷。不過對于全新車型而言,面對早已搶占先機的競爭對手,長安UNI-V確實也面臨著不小的壓力,因此售價將成為關鍵點,感興趣的朋友不妨期待一下。