廣州車展還在如火如荼地進(jìn)行著，如果你問我在本屆車展上，哪些車給我留下了深刻的印象？我會(huì)毫不猶豫地回答東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸，作為本屆車展最受關(guān)注的車型之一，于11月19日正式公布售價(jià)并接受預(yù)定。除了全時(shí)電驅(qū)、高效發(fā)電、閃充閃放三大特點(diǎn)外，其13.89萬-15.59萬元的親民售價(jià)與貼心的五重大禮，大大降低了消費(fèi)者的入手門檻。

與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V的專屬車主俱樂部——大V盟也正式成立，其目的在于構(gòu)建品牌與車主間的溝通橋梁，進(jìn)一步助力啟辰品牌的年輕化。會(huì)后，阿貴君受邀參加了東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)總部市場部部長張茂華的溝通會(huì)，深入了解了東風(fēng)日產(chǎn)在e-POWER車型導(dǎo)入、啟辰品牌未來規(guī)劃等問題。

兩大電驅(qū)技術(shù)雙管齊下，勾畫未來出行藍(lán)圖

在溝通會(huì)上，辛宇透露，e-POWER中國首款車型擁有全時(shí)電驅(qū)、高效發(fā)電、閃充閃放的三大亮點(diǎn)，與同級(jí)別競品相比，其最大的特點(diǎn)是擁有全時(shí)電驅(qū)，且與一般混動(dòng)有所區(qū)別。當(dāng)駕駛e-POWER車型時(shí)，只要按下EV鍵，即為純電模式，可實(shí)現(xiàn)夜間行駛的靜謐性。

當(dāng)然，e-POWER是東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略動(dòng)力技術(shù)，中國首款車型選擇軒逸，不僅是因?yàn)?/strong>軒逸一直是國內(nèi)轎車市場的全能王者，今年1-10月銷量更是高達(dá)42萬+，是唯一突破40萬輛的車型，更是因?yàn)榘哑放谱钪匾膽?zhàn)略動(dòng)力技術(shù)搭載在中國銷量最好的車型上可以為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。e-POWER軒逸共有3款車型，將于12月中旬正式交付。

未來，東風(fēng)日產(chǎn)將扎根于日產(chǎn)75年深厚的電驅(qū)技術(shù)積淀，將以e-POWER和Zero Emission日產(chǎn)純電兩大電驅(qū)技術(shù)，雙管齊下，勾勒出品牌低碳化出行的全新藍(lán)圖，讓電驅(qū)車更有趣，讓未來出行更愉悅。從明年開始，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)陸續(xù)推出e-POWER車型，預(yù)計(jì)到2025年，將完成包括7款e-POWER車型、3款Zero Emission日產(chǎn)純電車型共10款電驅(qū)化車型的投放。

與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)全國首家ARIYA體驗(yàn)中心（Nissan City Hub）正式落戶上海光大安石虹橋中心Art Park大融城，并將于12月開業(yè)。目前，東風(fēng)日產(chǎn)已在全國多地選址布局ARIYA體驗(yàn)中心了，且隨著ARIYA體驗(yàn)中心的推進(jìn)，標(biāo)志著ARIYA與中國消費(fèi)者見面也快了。據(jù)辛宇介紹，ARIYA體驗(yàn)中心不僅是一個(gè)集品牌展示、產(chǎn)品銷售、先進(jìn)技術(shù)體驗(yàn)、用戶生活共創(chuàng)于一體的ARIYA粉絲生活享受空間，同時(shí)也代表著東風(fēng)日產(chǎn)將全速進(jìn)入新零售的產(chǎn)品營銷模式，通過多元化用戶的全方位體驗(yàn)，打造和而不同的“人·車·生活”品質(zhì)體驗(yàn)。在新車未上市之前，ARIYA體驗(yàn)中心將大力拓展周邊產(chǎn)品的運(yùn)營，以求體驗(yàn)中心的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

兩大品牌齊發(fā)力，東風(fēng)日產(chǎn)才能更好穩(wěn)步前行

眾所周知，2021年在“缺芯”的大環(huán)境下，國內(nèi)整體車市同比下降了8.7%，許多品牌都紛紛慨嘆2021年太難了。而今年剛迎來18歲生日的東風(fēng)日產(chǎn)卻逆勢(shì)而上，憑借東風(fēng)日產(chǎn)與啟辰品牌的齊發(fā)力，1-10月累計(jì)銷量超92萬輛，同比增長5.8%，交出了一份相當(dāng)優(yōu)異的成績。

也許你會(huì)說東風(fēng)日產(chǎn)能逆勢(shì)而上，軒逸居功至偉。當(dāng)然，軒逸的功勞很大，但如果沒有逍客、奇駿、天籟等車型及啟辰的助力，在逆勢(shì)中這樣的成績是無法完成的。正如張茂華所說的，自啟辰品牌回歸東風(fēng)日產(chǎn)后，9月27日推出了啟辰大V，截至.10月底累計(jì)訂單過萬，這是一個(gè)非常值得鼓舞的成績。進(jìn)入11月份，目前啟辰大V的整體成績也相對(duì)平穩(wěn)。未來，在依附東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的體系下，與NISSAN品牌形成互補(bǔ)和差異化，發(fā)揮啟辰品牌的更大作用，并向新能源領(lǐng)域繼續(xù)探索，持續(xù)發(fā)揮東風(fēng)日產(chǎn)電驅(qū)化先行者有力量。

在東風(fēng)日產(chǎn)成立NI事會(huì)（邀請(qǐng)車主深度參與到公益、事業(yè)、生活、品牌的共創(chuàng)平臺(tái)）不久后，啟辰也在百萬車主的堅(jiān)實(shí)基石下針對(duì)大V年輕人群結(jié)構(gòu)變化成立了大V盟，擬在東風(fēng)日產(chǎn)人·車·生活的帶領(lǐng)下，為成員們提供“V力無敵”的精彩車生活和“V我所愛”的感心服務(wù)，將客戶圈層建立起來，并通過發(fā)展大V盟后再加入“NI事會(huì)”共創(chuàng)平臺(tái)，邀請(qǐng)車主一起深度參與到公益、事業(yè)、生活、品牌的共創(chuàng)中。

貴言堂：

毫無疑問，站在燃油時(shí)代的輝煌之上，東風(fēng)日產(chǎn)能協(xié)同發(fā)揮日產(chǎn)全球先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)與啟辰本土化的優(yōu)勢(shì)，以雙品牌戰(zhàn)略與電驅(qū)化布局迎接汽車行業(yè)百年未有的變局，加速前行，這一點(diǎn)尤為難得。我們也相信，在繼續(xù)以品質(zhì)與服務(wù)為基石、以技術(shù)創(chuàng)新為引擎的東風(fēng)日產(chǎn)，在e-POWER與Zero Emission日產(chǎn)純電兩大電驅(qū)技術(shù)的助力下，將為未來的出行生活帶來更多驚喜與無限可能。