2019年轉(zhuǎn)眼間都要進(jìn)入3月份了，感慨時(shí)間都去哪了？大家還是且行且珍惜吧。而在過去的一月份，哪些車投訴量比較高呢？我們來(lái)了解一下。

從上表我們可以看出有四款車的投訴量直接是過百的，當(dāng)然，有的是因?yàn)殇N量太好導(dǎo)致的，比如奇駿和英朗，有的是因?yàn)楫a(chǎn)品問題確實(shí)較多，比如北京現(xiàn)代、東風(fēng)標(biāo)致。

而在投訴榜的前五名，北京現(xiàn)代就獨(dú)占2席，厲害呀。總被國(guó)人看不起的國(guó)產(chǎn)車這幾年銷量也不差，但是投訴量還沒有擠進(jìn)前5呢，所以，在這里還是再次強(qiáng)調(diào)一下，我們要支持國(guó)產(chǎn)呦！

今天我們主要就來(lái)分析一下投訴量前五的車型吧

途勝是一款比較有意思的車型，早在2013款之前的途勝還是純爺們的形象，算不上有棱有角，但是肌肉還是相當(dāng)豐滿的。但是從2015年進(jìn)行了大刀闊斧的改款以后，純爺們形象就沒了，變得較為圓滑了。北京現(xiàn)代還算是比較了解國(guó)人的，那就是外觀好看就行，但是光外觀好看不行啊，內(nèi)在的質(zhì)量也得過關(guān)啊，至少也得說的過去吧？但北京現(xiàn)代卻偏偏沒有這么做。

2015款途勝

現(xiàn)在它說搭載的1.6T高動(dòng)力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與搭載7速雙離合變速箱這組黃金動(dòng)力總成本來(lái)是作為主打的一個(gè)點(diǎn)，但是卻打自己臉了。通過投訴網(wǎng)站會(huì)發(fā)現(xiàn)，主要途勝主要問題就是出在了這套動(dòng)力總成上：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、機(jī)油增多、變速箱頓挫、無(wú)法換擋、跳檔等等。

其實(shí)咱們看看投訴網(wǎng)2018年12月份和2019年1月份的投訴量，途勝是唯一一個(gè)突破200的。多吐槽一句，雖說外觀這個(gè)事情也是每個(gè)人看法都不一樣，但是2019款的途勝，做成了鯰魚狀的前臉，比2015款的造型還丑。本想靠顏值取勝，結(jié)果搞到最后，不光動(dòng)力沒做好，連外觀也折戟了，消費(fèi)者還怎么買單呢？也不得不佩服北現(xiàn)途勝的設(shè)計(jì)師，能把以后好牌打成這樣，是怎么做到的？

啥也別說了，高嘆一聲：大兄弟，厲害呀！

標(biāo)致408這款車好像最近在我們的文章里出現(xiàn)的頻率比較高。沒辦法，太扎眼。套用一句臺(tái)詞就是：怎么哪都有你？

沒辦法，標(biāo)致408的投訴率無(wú)論是在所有車型中，還是再轎車領(lǐng)域都是居高不下的，而且投訴量還相較于2018年12月份，還有了一定量的提升。這就很尷尬了，避不開它呀。投訴的主要點(diǎn)是 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、熄火、抖動(dòng)。再就是懸掛系統(tǒng)有問題、輪胎開裂。所以，有考慮標(biāo)致408的朋友們，一定要慎重??！

哎呦，這個(gè)讓我有點(diǎn)意外。查了一下，問題主要集中在2.0L的車型中，主要問題集中點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、變速箱頓挫。這個(gè)希望廠家好好重視起來(lái)，我們知道，日系三大馬車總是在不斷競(jìng)爭(zhēng)。之前的豐田RAV4、本田的CR-V、日產(chǎn)的奇駿，在之前這三款產(chǎn)品，奇駿是存在感最低的，而當(dāng)豐田的RAV4改款失敗，本田的CR-V發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油事件發(fā)生以后，奇駿的春天就來(lái)了。

這段時(shí)間，是日產(chǎn)為奇駿正名的最好時(shí)機(jī)，錯(cuò)過這個(gè)最佳時(shí)機(jī)，那只會(huì)一直活在二田的陰影之下了。

別克英朗主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向卡滯，變速箱頓挫。變速箱頓挫，還能理解，至少人能控制，最多是影響了舒適性，而不會(huì)影響安全，但是轉(zhuǎn)向卡滯這就影響安全了，所以廠家需要引起重視了。之前別克也會(huì)被經(jīng)常報(bào)道出斷軸的安全隱患問題，這對(duì)品牌的影響都是較大的。涉及到安全，就無(wú)小事。

不過在現(xiàn)售的車型中，有想考慮英朗車型的車主，只要你能接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么就買1.3T動(dòng)力的，或者說是18T車型，1.0T的動(dòng)力就不要考慮了。

北現(xiàn)領(lǐng)動(dòng)主要問題跟途勝還不一樣，主要集中在轉(zhuǎn)向卡滯和打方向沉重。當(dāng)然還有車身生銹、輪胎鼓包等等?？傮w來(lái)說，制造工藝下降了很多，想當(dāng)初，北現(xiàn)第一批伊蘭特下線時(shí)，那車的質(zhì)量，才配得上合資車的稱號(hào)，二手車市場(chǎng)的保值率甚至超過了大眾捷達(dá)，但是隨后的質(zhì)量，一批不如一批啊，真是讓人寒心啊。不過還好，現(xiàn)在我們有車友在詢問車型時(shí)，我們極少推薦北現(xiàn)，自己的良心上算是過的去了。

總結(jié)一下，買車我們都想買個(gè)性價(jià)比高的，再說通俗一點(diǎn)就是，花少錢，買個(gè)毛病少的車，那么看到以上這5款車型，你還會(huì)選擇嗎？不過也不能因?yàn)橥对V銷量高就不買，畢竟，每輛車的質(zhì)量也是不一樣的。

買車跟買彩票也差不多，運(yùn)氣好了，車子很省心，運(yùn)氣背，那就需要經(jīng)常和維修廠打交道了，而車的投訴量也與車的銷量有一定的關(guān)系，有些車型就是很暢銷，自然出問題也就多一些，因?yàn)榛鶖?shù)太大了。但是，在買車時(shí)，能夠提前了解一下車型的主要發(fā)生故障的原因，也能做到心中有數(shù)還是沒有壞處的。