11月21日，UNI星球日上，長安汽車全球首發(fā)了UNI系列首款轎車產(chǎn)品——長安UNI-V，至此長安UNI星球集齊“KTV”，共同發(fā)力SUV和轎車兩大乘用車主戰(zhàn)場。

UNI-V是長安UNI高端序列的首款轎車產(chǎn)品，定位 “未來科技運動轎跑”。無論是在設(shè)計上還是在產(chǎn)品的科技屬性上，UNI-V都非常優(yōu)秀，讓我們先從設(shè)計說起。

首先，UNI-V通過短懸長軸的設(shè)計，打造出極具運動風(fēng)格的整車姿態(tài)。其前懸長905mm，軸長比為0.59，用更短的前懸和更大的軸長比，營造出豪華運動轎車的舒展運動感。同時通過更長的前后輪距和更接近四角的輪胎布置，來獲得更好的車身抗俯仰性和靈活性，從而獲得出色的高速穩(wěn)定性。

第二，UNI-V通過更大的高寬比和更優(yōu)的輪高/車高比來塑造低趴的體態(tài)，傳遞運動觀感。UNI-V高寬比0.78，輪高/車高=0.47，輪高幾乎占到車高的一半，比肩豪華運動轎車，同時帶來更低的的風(fēng)阻。

第三，UNI-V通過去繁就簡的設(shè)計，成就高級運動美學(xué)。UNI設(shè)計團隊摒棄傳統(tǒng)設(shè)計中運用夸張的腰線、繁復(fù)的特征線以及大量裝飾的表現(xiàn)手法，而是采用純粹、精準(zhǔn)又富有靈氣的V型面設(shè)計，以極富動感的型面造型來塑造光影流動，同時將裝飾性設(shè)計做減法，采用了隱藏式把手設(shè)計。此外UNI-V采用了Fastback溜背設(shè)計，頂型線夾角均超過150°，其中車頂與后玻璃夾角、后玻璃與車尾夾角甚至接近180°，整體形態(tài)極為流暢動感。

同時UNI-V延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無邊界格柵設(shè)計并予以進化，格柵元素集由中央的四邊形逐漸向兩側(cè)過渡為三角形。狹長前大燈下方的導(dǎo)流板區(qū)域通過切割型面和流道設(shè)計，增強了前臉的運動感。扁平化的全新品牌V標(biāo)，也讓整車氣質(zhì)再添未來之感。

UNI-V的外觀內(nèi)飾設(shè)計大量運用了三角形符號，被網(wǎng)友稱為“能量錐體”，靈感來源于三體的光錐。此外，UNI-V還搭載了同級唯一的電動升降尾翼，駕駛時隨速自動升降，也能通過物理/虛擬按鍵手動控制，開啟時可提供25kg極限下壓力，并減少0.007風(fēng)阻系數(shù)。

第四，UNI-V內(nèi)飾座艙極具高級感和科技感。UNI-V在內(nèi)飾設(shè)計上追求極簡，采用隱藏式出風(fēng)口、一體式的方向盤按鍵和一體式中控按鍵，在中控、座椅、中央扶手、門板等區(qū)域運用亮色進行點綴，在儀表、中控、座椅、中央扶手等區(qū)域都使用了非對稱設(shè)計。

UNI-V采用3+1四聯(lián)屏布局設(shè)計，其靈感來源于莫比烏斯環(huán)。懸浮式的儀表屏布局于方向盤上方，眼動10°即可從儀表屏上讀取車速、導(dǎo)航等高頻交互信息，搭配與科大訊飛聯(lián)合開發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，高頻場景100%語音交互，真正實現(xiàn)“眼不離路、手不離盤”的安全駕駛。此外，全新的A柱斷面設(shè)計將A柱障礙角降低至同級領(lǐng)先的2.88°，讓用戶視野更加開闊，駕駛更安全。在方向盤上方及內(nèi)后視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，用戶可通過FACE ID超級賬號自動登錄車機生態(tài)APP，并切換至專屬車輛設(shè)置。此外，延續(xù)了UNI家族開創(chuàng)性的AI主動式服務(wù)，主動為用戶提供上車專屬問候、視線亮屏、疲勞駕駛提醒、接聽電話降低多媒體音量等服務(wù)，用戶還可通過手勢識別切換音樂，導(dǎo)航回家等，另外通過按鍵或語音控制，用戶可進行車內(nèi)拍照及視頻錄制。

得益于方舟架構(gòu)更高的座艙空間利用率以及靈活的空間布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，并采用了全新人體工學(xué)座椅，飽滿的側(cè)翼能在過彎時為駕駛者提供更可靠的支撐。

UNI-V采用源自賽車設(shè)計理念的雙D型運動方向盤，應(yīng)用14:1大轉(zhuǎn)向角傳動比，搭配隨動式換擋撥片和極簡的一體式方向盤按鍵，檔把采用戰(zhàn)艦換擋手柄設(shè)計搭配橙色裝飾線點綴

除此之外， UNI-V配備了SUPER RACE賽道模式，按鍵表面應(yīng)用醒目的橙色裝飾，一鍵啟動，即可進入賽道模式，氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題，超增壓控制和彈射起步功能隨之就位，儀表屏上顯示出渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息，電動尾翼自動升起，賽車駕駛氛圍一鍵拉滿！

當(dāng)然UNI-V也可以變身你的游戲座艙。停車休息時，用戶可通過wifi連接把手機變成游戲手柄，車機內(nèi)置賽車、格斗、闖關(guān)、射擊等海量經(jīng)典游戲，百變玩法任由選擇。不僅如此，其內(nèi)置的愛奇藝、抖音、唱吧等優(yōu)質(zhì)APP，還能讓用戶跟家人、朋友一起，在中控大屏上看電影、刷視頻、K歌。

第五，方舟架構(gòu)賦能UNI-V硬核實力。UNI-V通過方舟架構(gòu)的再度進化，實現(xiàn)底層基因的全面進階，UNI-V整車質(zhì)心降低30mm，發(fā)動機曲軸中心下移12mm，前排座高降低39mm，為設(shè)計團隊帶來了更廣闊的創(chuàng)作空間。

不僅如此，方舟架構(gòu)助力UNI-V打造出高剛度、輕量化車身。源自方舟架構(gòu)對卓越機械素質(zhì)的不懈追求，UNI-V采用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)識別車身最優(yōu)傳力路徑，強化關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的同時大幅降低冗余質(zhì)量，下車體增加25Kg，上車體減重31Kg，車身各項剛度指標(biāo)提升9%-38%，讓操控游刃有余，安全再度進階，還未上市，就已經(jīng)收獲“2021中國十佳車身”大獎。

動力層面，方舟架構(gòu)機艙布置兼容2.0T及PHEV動力總成搭載，后續(xù)將為用戶打造更多元化的產(chǎn)品選擇。

以上是關(guān)于昨天發(fā)布會上UNI-V的產(chǎn)品信息。其實昨晚與UNI-V一同亮相的，還有自帶改裝套件的UNI-V特別版車型，在它身上我們可以看到19寸大輪轂、排氣聲浪、大包圍年輕元素。未來，長安UNI還將與用戶共創(chuàng)更多的套件和“特別產(chǎn)品”。

與此同時，UNI星球成長計劃2.0”正式開啟，未來5個月，長安UNI將圍繞引力域、服務(wù)體驗、產(chǎn)品“自造”等不同維度，與更多用戶成為“合伙人”，讓用戶做主，共同構(gòu)建一個全新的UNI。

另外值得一提的是，為了回應(yīng)粉絲們對UNI-V的熱情期待，長安“內(nèi)測V計劃”也同步啟動，進入引力域，完成挑戰(zhàn)任務(wù)，就有機會成為UNI-V全球首批內(nèi)測官，在新車上市前搶先體驗UNI-V ！具體玩法為：登錄引力域APP，參與“內(nèi)測V計劃”全網(wǎng)海選活動，海選最懂UNI- V的創(chuàng)作者，化身運營企劃人，通過層層挑戰(zhàn)完成任務(wù)。闖關(guān)成功的幸運兒將會成為全球首批UNI- V體驗者，在上市前免費體驗擁有UNI-V的美好出行生活！同時，在最后PK階段，完成成團任務(wù)，還有機會獲得終極榮譽與年度福利！

從去年UNI首款產(chǎn)品UNI-T，到今年3月新時代騎士UNI-K，再到如今的“未來科技運動轎跑”UNI-V，短短兩年時間，UNI高端產(chǎn)品序列以年輕加速度不斷進化，持續(xù)坐實“未來科技量產(chǎn)者”的形象。至此，長安集齊“KTV”星球三劍客，一同將長安高端化戰(zhàn)略進一步夯實，而此前長安UNI-T和UNI-K出色的市場表現(xiàn)和優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑也將助力UNI-V獲得更多的市場認(rèn)可，最后，期待UNI-V的正式入市。