三叉星徽不只是一個(gè)符號(hào)，更成為了一種信仰。

不論是靜臥眼前，還是飛馳而過，氣場(chǎng)都足矣成為焦點(diǎn)。

從A到G，每一車系都擁有無(wú)數(shù)擁簇者。

冰雪對(duì)決，梅賽德斯的宗旨，是駕駛不同的車型，

體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)方式、車輛區(qū)別所帶來(lái)的不同樂趣。

這，是豪華品牌該有的誠(chéng)意。

從梅賽德斯-奔馳車型，到梅賽德斯-AMG車型，從A到G，這一場(chǎng)冰雪盛宴，陣容龐大。

前驅(qū)的奔馳A級(jí)，后驅(qū)的奔馳C級(jí)，我要做的完全不同。

前輪驅(qū)動(dòng)的奔馳A級(jí)轎車在冰上需要花更多的心思來(lái)挑逗它，因?yàn)樗尿?qū)動(dòng)在前輪，所以需要使出渾身解數(shù)去左右搖擺，讓后輪通過重心轉(zhuǎn)移完成漂移動(dòng)作。

每到一個(gè)彎，使用斯堪的納維亞鐘擺入彎時(shí)輕踩剎車，令重心轉(zhuǎn)移前輪，后輪失控，這樣的樂趣不同于后驅(qū)車。

要的是放肆，要的是掙脫。

后驅(qū)的奔馳C級(jí)做起漂移動(dòng)作就輕松多了，只需要在入彎時(shí)多打一點(diǎn)方向，猛然油門全開，身下的奔馳C級(jí)轎車自然而然的開始橫向移動(dòng)。

而我要做的，只需盯緊遠(yuǎn)方要去的路線，它很聽話的就滑到了終點(diǎn)。

美中不足的是這臺(tái)奔馳C級(jí)轎車設(shè)定偏向保守，ESP對(duì)油門的控制有它的主見，盡管關(guān)閉了ESP，但依然會(huì)出現(xiàn)斷油動(dòng)作。

相比奔馳A級(jí)與C級(jí)，這組成員可都是大家伙。

有著優(yōu)質(zhì)的行駛品質(zhì)，豪華的內(nèi)飾，闊綽的空間，風(fēng)騷的造型，而它們?cè)诒系膬?yōu)秀表現(xiàn)，也與C級(jí)截然不同。

相比輕巧的奔馳C級(jí)轎車，E級(jí)全系都分量十足，但這恰恰成就了它們?cè)诒系膬?yōu)秀表現(xiàn)。

由于體重的原因，E級(jí)轎車在冰面上的舞姿與預(yù)判非常吻合，再加上充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，它的漂移軌跡可以很輕易被get，這樣友好的漂移難度讓我很容易就獲取了成就感。

經(jīng)過了梅賽德斯-奔馳的熱身，我們終于迎來(lái)了極為戰(zhàn)斗的梅賽德斯-AMG體驗(yàn)。

AMG家族的魅力無(wú)人能擋，何況是駕駛著這些野獸在冰面盡情撒歡兒。

循序漸進(jìn)，從43系列到63系列，從C級(jí)到GT系列，AMG的爆發(fā)讓每個(gè)人都血脈噴張。

轟鳴的引擎發(fā)出迷人的嘶吼，夸張的扭矩讓后輪瘋狂的打滑，克服轉(zhuǎn)向不足，享受轉(zhuǎn)向過度，冰面的世界任由我們發(fā)揮，當(dāng)然每一種AMG的樂趣都截然不同。

C43——得心應(yīng)手

得益于四驅(qū)系統(tǒng)的加持，C43的漂移得心應(yīng)手。

方向指向性以及漂移動(dòng)作的預(yù)判非常準(zhǔn)確，可以讓我更輕松的作出完美動(dòng)作，成就感爆棚。

C63——?jiǎng)恿裨?/span>

雙渦輪增壓V8動(dòng)力夸張，如果把C63放到瀝青路面，它依然是漂移高手，何況這冰天雪地。

純后驅(qū)讓它在冰面上極其敏感，稍有過火它就立刻給你好看，輕則原地掉頭，重則沖出雪墻。

只有高超的駕駛技術(shù)，才能讓它化身為一臺(tái)瘋狂的漂移機(jī)器。

AMG GT S——穩(wěn)若磐石

AMG GT S出乎我的意料，我曾駕駛它高速馳騁，極強(qiáng)的穩(wěn)定性讓我印象深刻。

在冰面，我幻想著它的尾部會(huì)極其活躍，我幻想著它會(huì)和C63同樣暴躁，我幻想著它騷氣十足。

然而它強(qiáng)大的抓地力在冰面上同樣可靠，四只大腳緊緊咬住地面，想要這臺(tái)野獸漂移，比想象中困難太多。

S450 Coupe，大型豪華GT跑車，極致的性能訴求不是它的方向，奢侈的內(nèi)飾，極佳的舒適，出色的動(dòng)力，迷人的顏值才是它的追求。

駕駛著這臺(tái)優(yōu)雅神器在冰面上放肆，頗有一種大型巡洋艦面無(wú)畏巨浪的氣定神閑，一切都行云流水，波瀾不驚，任車外狂風(fēng)暴雨，車內(nèi)淡定從容。

奔馳G的硬，是它的本質(zhì)，上一代車型由于太硬，懸架硬、底盤硬、轉(zhuǎn)向硬，舒適性大打折扣，雖然換來(lái)了越野王者的地位，但始終在城市駕駛層面并不友好，但是，隨著全新一代奔馳G的到來(lái)，這一切被顛覆了。

擁有者越野車中最豪華、最奢侈的內(nèi)飾，全新奔馳G的舒適性變得不可思議。

非承載式車身對(duì)于爛路的沖擊能夠完美化解，通過懸架的柔性過濾，車內(nèi)能感受到的顛簸被極大的削減，我一邊越野，副駕駛的小栗一邊入眠，這一切，都不可思議，這一切，都從容不迫。

在向舒適性轉(zhuǎn)變時(shí)，G并未丟失硬漢靈魂，清脆上鎖門聲仿佛槍械上膛，每個(gè)男人都會(huì)為之著迷，硬漢也有溫柔的一面，那一面，給了舒適。

開著新一代奔馳G，馳騁在大草原一望無(wú)盡的公路上，天地即征途，無(wú)處不從容這句話，被大G完美詮釋。

梅賽德斯冰雪對(duì)決，體驗(yàn)的不止是在冰雪之上的漂移，更重要的是在掌控之中的座駕。

讓人烙印在內(nèi)心的，不止是冰面起舞的暢快和過癮，更重要的是星徽奔馳的魅力和實(shí)力。

車這么一方小小的空間，

卻給了我們大大的自由。

一輛優(yōu)秀的座駕，給你奢適的愜意，

行走廣闊的天地，坐擁從容的心境。

Feb. 24

2019

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