何為好品牌？筆者認(rèn)為好品牌一定不會輕易受外界干擾，堅持自己的特色。比如，“巴黎世家”服飾一向以精于裁剪和縫制著稱，DIOR迪奧繼承著法國高級女裝的傳統(tǒng)始終保持高雅華麗的設(shè)計路線，范思哲則崇尚以鮮明的設(shè)計風(fēng)格營造出獨特的美感…也正是得益于它們的堅持，才能夠成為風(fēng)靡全球數(shù)十載的時尚界標(biāo)桿。

一個汽車品牌想要樹立起品牌理念不難，難的是創(chuàng)新，難的是如何在變化莫測的市場中守住初心。上汽大通便是“會玩”車企的代表，它提供的C2B定制銷售模式令人眼前一亮，由消費(fèi)者自主選配專項定制不僅給大家?guī)硇迈r感，同時用戶可以感受到實實在在的做主權(quán)。今天筆者要試駕的上汽大通全新MPV G50便是又一款滿足個性消費(fèi)群體一切需求的車。

G50首發(fā)款在去年廣州車展上完成上市，售價為9.18萬-12.38萬元，其余車型將在2月28日正式推出，筆者獲悉G50將會提供包含外觀在內(nèi)的40個大類100項配置可供選擇，大家可以通過“蜘蛛智選”系統(tǒng)定制專屬自己的G50。本次試駕的車型相比首發(fā)款配置要更高，據(jù)廠商介紹這是一款配置無限接近28號上市車型的車，而筆者拿到的這臺試駕車采用“羅蘭紫”配色，也是G50主推顏色。

外觀設(shè)計:符合年輕人審美 自定義選配是亮點

比較遺憾的是廠商并未對G50的第二排采用側(cè)滑門設(shè)計，廠商表示這也是出于成本考慮的，不過細(xì)想10萬元左右價位的MPV畢竟不能要求太多。好在超過4800mm的車身長度和2800mm的軸距在同級別對手中還是有一定優(yōu)勢的。

初遇G50顛覆了很多人對MPV的認(rèn)知，隨著市場消費(fèi)人群的變化，更多90后乃至95后消費(fèi)者更看重一款車的個性化裝配，所以我們能夠在G50身上看到許多為迎合年輕人審美的設(shè)計。除此之外，消費(fèi)者可通過C2B智能定制根據(jù)自己喜好選車，這種創(chuàng)新型營銷模式會打動不少挑剔的年輕人。

內(nèi)飾設(shè)計:做工用料講究 斑馬系統(tǒng)可靠

空間介紹:多種座椅布局可供選擇 人性化配置突出

空間是衡量一款家用MPV夠不夠好的重要標(biāo)準(zhǔn)，G50提供5種不同的座椅布局,分別是2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+2+3（7座）、2+3+2（7座）和2+3+3（8座）。下面我們先從座椅說起。

動態(tài)體驗：中規(guī)中矩滿足日常代步需求

G50還提供1.3T發(fā)動機(jī)匹配手動變速箱。對于為何沒有匹配AT變速箱，廠商表示目前市場上真正稱之為好的AT變速箱只有愛信和采埃孚兩種，但是受困于價格昂貴和生產(chǎn)批量小無法占據(jù)話語權(quán)，所以退而求其次把成本降低選擇7速雙離合變速箱。實際上，參考G50的定位和首發(fā)款的售價，筆者認(rèn)為廠商的選擇也無可厚非，也為廠商這種實在直接的答復(fù)點贊。

編輯總結(jié)：上汽大通在乘用車領(lǐng)域才剛剛嶄露頭角，但是憑借C2B個性化定制的營銷模式已經(jīng)獲得了贊許的目光。對于2019年汽車市場可能出現(xiàn)的變化，不少行業(yè)內(nèi)專家都看好MPV市場成為下一個增長點，自主品牌也紛紛向該市場投入兵力，比亞迪宋MAX、廣汽傳祺GM6以及即將登場的吉利嘉際都將是G50的潛在競爭對手，經(jīng)過一天的試駕筆者認(rèn)為G50的實力非常均衡，可以預(yù)見的是等到2月28日G50全系上市后，自主品牌家用MPV市場將進(jìn)入到白熱化的競爭。