廣州車展終于揭開神秘的面紗，眾多新車接連亮相，讓人目不暇接，但是有幾款冷門車型卻引起了我的注意。在燃油車時(shí)代，它們經(jīng)常被談?wù)?，但很少人愿意去為之埋單?/p>

斯巴魯森林人

許多人對(duì)斯巴魯?shù)恼J(rèn)知都停留在平民跑車——BRZ，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)布局是它最顯著的標(biāo)簽，但是如今已經(jīng)正式停產(chǎn)，想要擁有它只能去二手市場(chǎng)尋覓。其實(shí)斯巴魯?shù)乃尿?qū)技術(shù)也是業(yè)界有名的，與之相關(guān)的代表作便是這款森林人。以現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)審美來看，森林人的外觀算不上好看，甚至有點(diǎn)另類。車頭小，無論是進(jìn)氣格柵還是燈組設(shè)計(jì)，都談不上精致，側(cè)身的防刮條倒是很符合自身定位，有幾分粗獷的美感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能算是中規(guī)中矩，沒有什么亮點(diǎn)，也沒有太多槽點(diǎn)，只是車機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)不太讓人滿意。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)一直是車主們津津樂道的功能，包含主動(dòng)剎車，車道保持，全速自適應(yīng)巡航等，在外資車型里，二十多萬就能搭配這些功能，并不算多。另外，森林人全系配備了全時(shí)四驅(qū)，不僅有著更好的操控，還具有一定的越野能力，要是動(dòng)力配置再大一點(diǎn)，相信它會(huì)有更好的市場(chǎng)前景。

東風(fēng)英菲尼迪QX60

英菲尼迪可能是三大日系車企中最沒有存在感的品牌之一，其中最重要的原因和廣汽謳歌如出一轍——車型太少。為了彌補(bǔ)這一劣勢(shì)，國(guó)產(chǎn)版的QX60在本次廣州車展亮相了。相比在售的國(guó)產(chǎn)版QX50定位更高，尺寸更大，這也更容易突出豪華品牌的優(yōu)勢(shì)。本次展出的QX60是雙色車身，配上硬朗的外觀造型，氣勢(shì)十足，前臉的多邊形進(jìn)氣格柵和大燈造型頗具精致感和豪華感。

內(nèi)飾經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)，大量皮質(zhì)包裹加上懸浮式中控屏，豪華感和科技感大幅提升，成功追趕上了時(shí)代的腳步。正式上市之后，預(yù)計(jì)會(huì)和凱迪拉克XT6、雷克薩斯RX等車型展開直接競(jìng)爭(zhēng)。

雪佛蘭Suburban

雪佛蘭展臺(tái)最有看點(diǎn)的車，往往是普通人買不起或者買不到的，比如被調(diào)侃是“五菱超跑”的科爾維特C8，又或者是這款“特工專車”——Suburban。這款車在今年早些時(shí)候的上海車展和成都車展都亮相過，已經(jīng)算不上驚喜車型，但當(dāng)你親眼看到它時(shí)，總會(huì)忍不住多看幾眼。高大的車頭，硬朗的腰線，接近六米的車長(zhǎng)，儼然一個(gè)車中巨無霸。超常規(guī)的車長(zhǎng)都會(huì)帶來同一個(gè)難題——車尾設(shè)計(jì)，而美系車的處理幾乎是約定俗成，無論是凱迪拉克的凱雷德還是林肯的領(lǐng)航員，都會(huì)采用懸浮式的車頂，Suburban也不例外，或許這也可以看做是美系全尺寸SUV的一大特色。

內(nèi)飾部分就有點(diǎn)乏善可陳了，早前凱雷德的內(nèi)飾就被很多人吐槽過，而Suburban的定位在凱雷德之下，內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然難以形成超越。這還不是最關(guān)鍵的，Suburban是否能夠通過官方渠道引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售才是車迷們最關(guān)心的問題，畢竟相比同尺寸的豪華品牌，Suburban的價(jià)格或許會(huì)更加“親民”。

相信有關(guān)以上三款車型的話題，是許多車友茶余飯后的談資，或關(guān)于價(jià)格配置，或關(guān)于性能技術(shù)，它們或許都不完美，但是它們都有自己獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。在經(jīng)歷新能源浪潮洗禮過后，它們是會(huì)消失還是會(huì)演變成新的純電車型，大家有什么看法和期待，歡迎在文末留言評(píng)論。（文/優(yōu)視汽車 馭風(fēng)）

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