2021廣州車展正式開幕,在本屆車展中 ,上汽通用凱迪拉克為我們帶來了旗下全新純電動SUV車型-凱迪拉克LYRIQ。這款車型已經(jīng)在車展前夕開啟預售,首發(fā)車型后驅(qū)長續(xù)航豪華版預售價格43.97萬元。接下來我們就一起看看這臺來自通用汽車Ultium奧特能電動車平臺的首款產(chǎn)品表現(xiàn)如何。
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外觀方面,LYRIQ的設(shè)計在保持凱迪拉克品牌經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上進行了更多前沿電動化設(shè)計風格的探索。平直的線條讓整個車頭看上去非常有攻擊性,同時這些平直的線條也讓整個車頭看上去非常寬大。
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大燈采用了分體式設(shè)計,雖然沒有貫穿式設(shè)計但LYRIQ的車燈設(shè)計可以說更有特點,當燈光點亮后,矩陣式排列的LED燈珠非常有識別性,而周圍搭配的亞光鋁材質(zhì)的裝飾條也讓整個區(qū)域看起來非常精致。
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前臉一副1.8米超大尺寸盾形黑晶光曜格柵十分醒目,燈效極具看點。據(jù)悉,其外飾使用的LED光源多達736顆。在細節(jié)上,保留了凱迪拉克的招牌式鉆石切割設(shè)計語言。
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車輛的封閉式中網(wǎng)內(nèi)部還設(shè)計了光源,從圖片可以看出分段式的燈帶勾勒出前中網(wǎng)造型,另外這種透明材料內(nèi)部的燈光點亮后擁有非常高級的質(zhì)感,外加發(fā)光的車標整體視覺效果完全可以用璀璨來形容。
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車身側(cè)面采用溜背式造型設(shè)計,平直的腰線從車頭一直貫穿至車尾,讓車身看起來簡潔又充滿視覺張力。超大輪轂的設(shè)計讓車側(cè)擁有更好的比例,使新車看起來不僅運動,還體現(xiàn)出了車輛的美式元素。在車身尺寸方面,新車的長寬高分別達到了 5003/1977/1637mm軸距達到了3094mm,實車看起來尺寸還是非常大的。
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側(cè)面細節(jié)上,新車在前翼子板上設(shè)計了電動開啟的充電孔蓋,不過實拍這臺車無法打開,我們可以通過之前該外版車型發(fā)布的官圖來看一看打開之后的效果。
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側(cè)面也使用了隱藏式門把手,與其他車型隱藏式把手不同的是,LYRIQ的門把手可以輕輕用手按壓,車門就可以通過內(nèi)部機構(gòu)打開一個縫隙,之后可以再次用手開啟,整個過程還是非常有儀式感的。
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車尾的設(shè)計相比車頭簡潔不少但非常有特點,首先使用了平直的線條設(shè)計,大溜背的設(shè)計讓整個車尾看上去非常運動。實車尾部看起來也非常寬大,與這種平直的線條相接,提升了這種視覺寬度,讓車尾擁有非常強大的氣場。
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尾燈采用了分體式設(shè)計,上方尾燈一直延伸至C柱上,兩側(cè)尾燈則通過后尾窗下的黑色裝飾完美地連接,形成了貫穿式效果。
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另外,一部分尾燈設(shè)計在保險杠兩側(cè),整體點亮后不僅辨識度高,還凸顯高級感。
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在內(nèi)飾設(shè)計上凱迪拉克Lyriq也有很多亮點,首先就是在中控臺上設(shè)計了一塊一體式33英寸的巨大弧面OLED屏幕,從中控臺左側(cè)一直延伸至中央靠右,內(nèi)部結(jié)合了組合儀表以及信息娛樂功能,曲面的設(shè)計讓它看起來非常高級。另外這塊屏幕的清晰度也非常高,分辨率高達8960x1320(9k),像素密度271PPI。
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大屏內(nèi)集成導航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制以及通用汽車最新研發(fā)的 "Super Cruise" 超級智能駕駛輔助等功能。硬件方面,新車內(nèi)置高通旗艦級 8155 芯片,具備很強的運算能力,同時屏幕還可以分為三塊區(qū)域,分別顯示不同的內(nèi)容信息。
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在大屏方還設(shè)計了一排空調(diào)控制實體按鍵,通過這一排按鍵可以控制關(guān)于空調(diào)的所有功能,駕駛過程中也可以實現(xiàn)盲操。
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整個內(nèi)飾還采用了很多凸顯高級感的用料,首先是方向盤,采用了木質(zhì)外加真皮的設(shè)計,另外在中央位置還加入了鋼琴烤漆以及經(jīng)過切割后擁有更多細節(jié)的鋁材凸顯了高級感。
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方向盤上還配有豐富的多功能按鍵,左側(cè)可以控制智能輔助駕駛系統(tǒng),持此之外在左側(cè)還加入了方向盤加熱的開啟按鍵。右側(cè)控制的是多媒體系統(tǒng),包括藍牙電話以及歌曲切換等功能。
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轉(zhuǎn)向撥桿以及懷擋上同樣使用了這些材料,另外換擋上還增加了背光設(shè)計,細節(jié)方面同樣凸顯了高級感。
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主副駕中央?yún)^(qū)域還設(shè)計了一個旋鈕,是控制多媒體娛樂系統(tǒng)的旋鈕,從旋鈕的細節(jié)來看,上方鏡面可能使用了水晶,側(cè)面切割工藝讓他看起來就像是一個高級的首飾。
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除了這些設(shè)計之外,凱迪拉克還透露了一些Lyriq的配置信息。除了大屏幕,新車還配備了AKG 19揚聲器的音響系統(tǒng)以及雙視激光全息AR HUD,Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)之類的技術(shù)。
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動力方面,首發(fā)的后驅(qū)長續(xù)航豪華版采用后輪驅(qū)動,搭載最大功率255kW,峰值扭矩440N·m的驅(qū)動電機,百公里加速時間6.9秒。后續(xù)還將推出百公里加速不超過4.9秒的四驅(qū)版本,以更強悍的性能和配置進擊豪華純電動車市場。
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續(xù)航方面,新車搭載容量為95.7kWh的動力電池,CLTC工況下綜合續(xù)航650+km。新車支持7kW和11kW交流慢充,充滿所需時間分別約為15.5小時和10.3小時。直流快充20-80% SOC的時間為0.67小時。