每年的奧迪品牌之夜都讓人大開眼界，今年的“奧迪未來(lái)盛典”也不例外，甚至讓人充滿期待!就在車展前夕，奧迪以三重體驗(yàn)空間、兩款重磅概念車型、一場(chǎng)震撼品牌盛典，全方位展現(xiàn)品牌在未來(lái)高端出行的戰(zhàn)略思考與愿景。值得一提的是，現(xiàn)場(chǎng)明星大咖云集，加之雙門電動(dòng)敞篷GT車型奧迪skysphere概念車與四門GT車型奧迪grandsphere概念車的驚艷登場(chǎng)，隨即刷爆業(yè)界朋友圈。

如果說(shuō)品牌之夜是一道美味“前菜”的話，那么每年一度的廣州國(guó)際車展絕對(duì)是重頭戲，更是“秀實(shí)力”的最佳舞臺(tái)。在本屆車展上，一汽-大眾奧迪攜A系列、Q系列、高性能系列及電動(dòng)化系列在內(nèi)的29款重磅車型強(qiáng)勢(shì)登陸，展現(xiàn)“燃油+電動(dòng)”雙線領(lǐng)跑的實(shí)力，及“新奧迪 新豪華”的品牌形象。

雙線領(lǐng)跑、步進(jìn)未來(lái)，這才是電氣化時(shí)代的“版本答案”

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型的大背景下，當(dāng)下用戶對(duì)于汽車的需求顯然已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心方向。或許細(xì)心的小伙伴已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，今年一汽-大眾奧迪展臺(tái)除了我們所熟知的燃油車產(chǎn)品悉數(shù)登場(chǎng)外，純電動(dòng)車的數(shù)量居然多達(dá)7款，占比超過(guò)了4成，可見一汽-大眾奧迪對(duì)于電動(dòng)化市場(chǎng)重視程度之高。

其實(shí)自一汽-大眾奧迪品牌推出“S?T?E?P步進(jìn)未來(lái)”全面電動(dòng)化發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái)，圍繞著體系支撐、技術(shù)儲(chǔ)備、用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品布局四大領(lǐng)域，奧迪早就在系統(tǒng)化地落實(shí)電氣化戰(zhàn)略，以穩(wěn)步前進(jìn)的姿態(tài)由傳統(tǒng)汽車制造商向新能源時(shí)代用戶最信任和依賴的高端移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

具體來(lái)說(shuō)，到2022年，一汽-大眾奧迪將在國(guó)內(nèi)布局10款電氣化車型，其中4款為國(guó)產(chǎn)車型。同時(shí)，OTD數(shù)字化訂單交付體系今年將覆蓋一汽-大眾奧迪品牌所有國(guó)產(chǎn)車型，為用戶帶來(lái)更加便捷的選購(gòu)體驗(yàn)。而基于中國(guó)本土化特征開發(fā)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)、V2X 5G技術(shù)、自然語(yǔ)音擬人對(duì)話系統(tǒng)、車載AI生物識(shí)別等前瞻技術(shù)的應(yīng)用也將賦予用戶智能汽車的全新生態(tài)體驗(yàn)，值得期待。

作為首個(gè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豪華車品牌，一汽-大眾奧迪在33年的時(shí)間里面累計(jì)銷量已經(jīng)突破700萬(wàn)輛大關(guān)，是當(dāng)前第一個(gè)、且是唯一一個(gè)達(dá)到該里程碑的豪華車品牌。一邊深耕燃油車市場(chǎng)的持續(xù)布局，一邊開辟電動(dòng)化產(chǎn)品的領(lǐng)先布局，一汽-大眾奧迪顯然已經(jīng)做好未來(lái)繼續(xù)引領(lǐng)豪華市場(chǎng)的準(zhǔn)備。

奧迪MEB平臺(tái)打造，奧迪Q4 e-tron強(qiáng)勢(shì)登陸廣州車展

在本次廣州車展完成國(guó)內(nèi)首發(fā)的奧迪Q4 e-tron正是一汽-大眾奧迪電動(dòng)化布局的重要戰(zhàn)略車型，作為奧迪首款MEB純電平臺(tái)產(chǎn)品，奧迪Q4 e-tron不僅延續(xù)了奧迪品牌一貫以來(lái)的科技豪華，也是奧迪首款應(yīng)用“ABC”空間概念車型，一經(jīng)亮相便吸引到大量媒體以及到場(chǎng)嘉賓的關(guān)注。這款?yuàn)W迪e-tron家族的新晉成員，將于明年上半年正式開啟預(yù)售。

何為“ABC”空間概念?其實(shí)理解起來(lái)很簡(jiǎn)單，雖然奧迪Q4 e-tron定位A+級(jí)SUV，由于采用了短前懸、長(zhǎng)軸距、“駕駛艙前移”的前衛(wèi)設(shè)計(jì)布局，在營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的同時(shí)，也讓其內(nèi)部擁有B級(jí)SUV的行李廂空間以及C級(jí)SUV的車內(nèi)乘坐空間，這也是純電動(dòng)車在空間布局上優(yōu)勝于傳統(tǒng)燃油車的地方。

奧迪Q4 e-tron前臉采用了奧迪Q家族標(biāo)志性的八邊形格柵布局，并通過(guò)全封閉式的設(shè)計(jì)表明其純電動(dòng)車的身份。而在燈光設(shè)計(jì)上奧迪Q4 e-tron同樣沒(méi)有讓我們失望，配備有動(dòng)態(tài)數(shù)字日間行車燈，提供四種數(shù)字化動(dòng)態(tài)效果，營(yíng)造未來(lái)科技懸浮感的同時(shí)也能夠帶來(lái)足夠強(qiáng)的辨識(shí)度，不得不說(shuō)，奧迪在燈光的設(shè)計(jì)上依然是同級(jí)最強(qiáng)!

在車身線條的運(yùn)用上奧迪Q4 e-tron也展現(xiàn)出其濃厚的德系血統(tǒng)，圓潤(rùn)的車身線條通過(guò)銳利的雙棱線設(shè)計(jì)以及凸顯quattro特征的飽滿輪拱點(diǎn)綴出更強(qiáng)的力量感，自帶“寬體”的設(shè)計(jì)配合21寸輪拱所帶來(lái)的夸張視覺(jué)占比，整車氣場(chǎng)足以媲美高性能車型。

飾方面，奧迪Q4 e-tron采用了星際戰(zhàn)艦般的科幻內(nèi)飾布局，以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)讓操作變得更加簡(jiǎn)單，在超強(qiáng)理解力的自然語(yǔ)言語(yǔ)音控制系統(tǒng)加持下，給人車交互帶來(lái)了更多可能。同時(shí)奧迪Q4 e-tron還配備有奧迪目前所有產(chǎn)品序列中顯示面積最大的11.6英寸MMI觸摸屏、全觸控反饋式雙平底方向盤等諸多新潮配置，打造出迎合時(shí)代潮流的數(shù)字化座艙。

值得注意的是，奧迪Q4 e-tron還為中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了高達(dá)18處的專屬升級(jí)，像是儀表臺(tái)“New-tec”包覆材質(zhì)、內(nèi)飾鋁飾條、運(yùn)動(dòng)座椅兩種皮質(zhì)拼接面料及儀表臺(tái)、座椅及車門內(nèi)飾板對(duì)比色縫線設(shè)計(jì)，無(wú)不強(qiáng)化了座艙的運(yùn)動(dòng)豪華質(zhì)感。

至于在用戶最為關(guān)心的動(dòng)力、續(xù)航方面的表現(xiàn)，奧迪Q4 e-tron將搭載容量為84.1kWh的三元鋰電池，并將提供后驅(qū)及四驅(qū)版本供用戶選擇，最大續(xù)航里程將達(dá)550公里，屬于目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)的主流水平。此外，奧迪Q4 e-tron高配車型還將搭載雙電機(jī)e-quattro全輪驅(qū)動(dòng)，在帶來(lái)強(qiáng)勁性能的同時(shí)，也能讓駕駛員從容應(yīng)對(duì)各種路況。

奧迪Q4 e-tron的出現(xiàn)展現(xiàn)出一汽-大眾奧迪平臺(tái)模塊化的優(yōu)勢(shì)，要知道e-tron并非奧迪的子品牌，而是2.0階段所有奧迪車型的進(jìn)化方向，在“all in e-tron”的電動(dòng)化戰(zhàn)略推動(dòng)下，未來(lái)將有越來(lái)越多e-tron車型出現(xiàn)，這也是奧迪未來(lái)“雙線領(lǐng)跑”產(chǎn)品布局的核心所在。

最后：在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，奧迪不單要面對(duì)傳統(tǒng)的豪華品牌，還有愈來(lái)愈多的新勢(shì)力豪華品牌，但不論是從全球?qū)用娴摹癆LL in e-tron”還是中國(guó)市場(chǎng)的“S?T?E?P步進(jìn)未來(lái)”電動(dòng)化戰(zhàn)略來(lái)看，一汽-大眾奧迪已經(jīng)做好準(zhǔn)備，就讓我們期待一下這個(gè)百年豪華品牌未來(lái)的表現(xiàn)又會(huì)如何吧!