2021廣州車展已正式拉開(kāi)帷幕,作為一年一度的盛典,廣州車展更像是各家車展的一次總結(jié)和對(duì)來(lái)年的展望,所以各大品牌在本屆車展上都亮相和首發(fā)了多款重磅車型。不過(guò)受限于篇幅,今天就給大家簡(jiǎn)單介紹一下本屆廣州車展上亮相的重點(diǎn)SUV車型,一起來(lái)看看吧!
上汽奧迪Q5 e-tron
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相比同級(jí)品牌,奧迪在純電動(dòng)市場(chǎng)的布局顯然要稍落后一些,而在本屆廣州車展上,上汽奧迪也帶來(lái)了旗下的全新純電動(dòng)車型奧迪Q5 e-tron,可能很多朋友看到這個(gè)名字的時(shí)候都會(huì)覺(jué)得這是奧迪Q5的油改電版本,但其實(shí)新車是基于MEB平臺(tái)打造的一款全新純電動(dòng)車型。新車也采用了全新的外觀設(shè)計(jì),并增加了一下科技配置。新車也將提供多種動(dòng)力組合,據(jù)悉其最大續(xù)航里程可達(dá)560km。
寶馬iX
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在純電動(dòng)新能源領(lǐng)域,寶馬算是走的比較靠前的,旗下的新能源車型銷量也都不錯(cuò)。不要要說(shuō)一款“正經(jīng)兒”的純電動(dòng)車型,細(xì)想一下寶馬似乎還落后了。所以寶馬一次帶來(lái)了寶馬I4和寶馬iX。其中寶馬iX在2020年的時(shí)候就已經(jīng)在海外亮相,此次的廣州車展上也將在國(guó)內(nèi)正式亮相,預(yù)計(jì)會(huì)在不久后正式上市。新車的亮點(diǎn)也非常多,比如寶馬最新的車機(jī)交互系統(tǒng)iDRIVE 8以及全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等,動(dòng)力版本也提供多種選擇,據(jù)了解其在WLTP工況下搭載大容量電池的車型續(xù)航可達(dá)600km
東風(fēng)本田e:NP1
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東風(fēng)本田e:NS1則更像是東風(fēng)本田正真意義上的首款純電動(dòng)車型,新車誕生于“e:N Architecture F”平臺(tái),這個(gè)“e:N”系列產(chǎn)品是以中國(guó)團(tuán)隊(duì)為中心,針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求打造純電動(dòng)車型。外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很有亮點(diǎn),內(nèi)飾更是采用了一塊超大尺寸的屏幕,預(yù)計(jì)會(huì)在智能化體驗(yàn)上給我們帶來(lái)不錯(cuò)的新鮮感。新車或?qū)⒋钶d最大功率134kW或150kW的電機(jī),電池則是搭配三元鋰電池,不過(guò)容量未知,有消息稱其NEDC最長(zhǎng)續(xù)航超過(guò)500km。
豐田鋒蘭達(dá)
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鋒蘭達(dá)可能很多朋友還比較陌生,但要是說(shuō)到一汽豐田的卡羅拉Cross可能很多消費(fèi)者就能發(fā)現(xiàn)其中的端倪了,兩款車型互為姊妹車型,也算是卡羅拉的SUV版本,基于豐田TNGA-C平臺(tái)上打造的全新緊湊型SUV,定位介于C-HR和RAV4榮放之間。當(dāng)然作為一款全球車型,新車在外海外也正式上市,在此前也進(jìn)行了申報(bào)。
廣汽豐田威颯
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前不久,廣汽豐田也正式發(fā)布了新車型“Venza”的中文名“威颯”,作為凌放HARRIER的姊妹車,整車的定位中型SUV,介于威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間,是一款相當(dāng)個(gè)性的SUV車型。整車在外觀上和凌放基本一致,只是前臉部分有些許差異,尾部和側(cè)面都保持一致。動(dòng)力部分,則依舊搭載豐田2.0L燃油和2.5L輕混。
雷克薩斯NX
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這一代NX在售的時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)了,作為一款當(dāng)打車型,這么長(zhǎng)時(shí)間不換代確實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了,新車曾在粵港澳大灣區(qū)車展正式亮相,此次的廣州車展新車也將登臺(tái)和大家見(jiàn)面。整車的外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了一定調(diào)整,內(nèi)飾的變化會(huì)更大一些,如果是嫌棄老款內(nèi)飾缺乏科技感的朋友,是值得等待全新NX的。動(dòng)力部分,則是我們很熟悉的那套2.5L燃油、2.5L輕混,值得一提的是,新車也將是首款搭載2.5L插混的雷克薩斯車型。
比亞迪元PLUS
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比亞迪元PLUS作為比亞迪的一款全新純電動(dòng)SUV,基于比亞迪最新的e平臺(tái)3.0進(jìn)行打造,除了外觀內(nèi)飾上都進(jìn)行了調(diào)整,整車相比我們熟悉的元系列其它車型定位還升級(jí)到了緊湊,沒(méi)了小書(shū)包之后,整車的車身尺寸也大了一圈。新車同樣也采用了比亞迪Dragon Face 3.0的設(shè)計(jì),貫穿式的前臉鍍鉻裝飾條上雕刻著“元”的字樣。動(dòng)力部分,新車將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大輸出功率為204馬力,峰值扭矩或?yàn)?30牛米,電池則是搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池。