什么是豪華？不同時代有著不同的定義，如今寶馬對豪華的定義則是：無數(shù)字化不豪華，無可持續(xù)不豪華！11月19日，寶馬集團科技旗艦創(chuàng)新BMW iX上市，新車先期推出創(chuàng)新BMW iX xDrive 50，建議零售價為人民幣84.69萬元，新車已被列入中國工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，在全國范圍均可以享受全額購置稅免繳以及地方新能源車相關支持政策。

作為電動化轉型第二階段的代表，創(chuàng)新BMW iX融匯了寶馬集團在數(shù)字互聯(lián)和電動化等創(chuàng)新領域的技術結晶。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓先生表示：“隨著創(chuàng)新BMW iX和創(chuàng)新BMW i4的推出，寶馬集團全面推動電動化戰(zhàn)略和產(chǎn)品線擴張，進入電動化轉型的第二階段。我們的目標是打造出最豪華、最好開、最綠色的寶馬電動車家族，同時提供高檔便捷的充電體驗。創(chuàng)新BMW iX從設計、科技、可持續(xù)等方面全面展示出寶馬集團在未來豪華出行領域的最新成果?！?/p>

無數(shù)字化不豪華在數(shù)字化領域，寶馬一直走在前沿，造車新勢力會玩的，寶馬也會，甚至玩得更好。全新BMW iDrive推出的諸多開創(chuàng)性科技也首次配備在創(chuàng)新BMW iX當中，包括全新電子電氣架構、5G互聯(lián)和超寬帶（UWB）技術等，值得一提的是，創(chuàng)新BMW iX是豪華汽車市場首款應用5G技術和UWB超寬帶技術的車型，寶馬成為首家應用CCC 3.0通訊標準的汽車廠商。

BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過重新設計的控制面板和用戶界面，以及強大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，將人車互動帶入日益智能的數(shù)字化未來。從具體功能來看，創(chuàng)新BMW iX還率先搭載騰訊小場景2.0與微信車載版，進一步豐富車內(nèi)功能和用戶體驗。

此外創(chuàng)新BMW iX還支持OTA遠程升級，20分鐘即可完成，同時BMW數(shù)字鑰匙Plus也隨BMW iX首次推出，采用UWB超寬帶技術，定位精確到厘米級，安全性極高同時讓用戶上車的體驗更具儀式感。用戶運營層面，寶馬還致力于為客戶提供“社交化的品牌體驗”，在中國上線的My BMW App成為連接車主、粉絲和BMW生態(tài)系統(tǒng)的重要渠道。

無可持續(xù)不豪華

作為一款“零”排放的純電動車型，創(chuàng)新BMW iX不僅在出行過程中體現(xiàn)了可持續(xù)的發(fā)展理念，更將這一理念貫穿車輛整個生命周期。寶馬集團將多年來在可持續(xù)領域所積累的經(jīng)驗應用在BMW iX的產(chǎn)品本身和制造概念中，并為整個價值鏈和汽車的整個生命周期制定了十分嚴格的環(huán)保要求?？沙掷m(xù)理念體現(xiàn)在嚴密監(jiān)督的原材料開采，在生產(chǎn)流程中專門使用來自可再生能源的電能，以及可再利用材料的應用等方面。

BMW iX中控臺上的控制面板采用可持續(xù)生產(chǎn)的FSC認證木材；內(nèi)飾和織物均采用了大量再生材料制作，例如織物/微纖維內(nèi)飾采用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是采用了100%再生尼龍材料；制造工藝更加環(huán)保，真皮采用橄欖葉萃取物處理，而非傳統(tǒng)的鞣制劑，這些萃取物來自于每年在歐洲修剪橄欖樹林后收集的樹葉。

當然，使用環(huán)保材料不代表與豪華脫節(jié)，反而是一種豪華的升級，創(chuàng)新BMW iX車身長4955毫米，寬1967毫米，高1698毫米，軸距長達3000毫米，定位豪華大型電動SUV，新車采用極具未來感的全新設計語言，車型整體呈現(xiàn)出霸氣、堅固以及穩(wěn)健的姿態(tài)，無框車門也是BMW在中大型豪華SAV上的首次應用。

車內(nèi)呈現(xiàn)出現(xiàn)代、溫馨、簡約又不失空間感的內(nèi)飾氛圍。車內(nèi)物理按鍵數(shù)量減少了約50%，全景可調(diào)光天幕橫跨整個車輛頂部，重新設計的中央通道，諸多創(chuàng)新設計極大程度地提升了座艙的空間感和休閑氛圍。首次搭載一體式懸浮曲面屏，12.3英寸的儀表盤與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏合二為一，熟悉的iDrive控制旋鈕采用流光溢彩玻璃裝飾，宛若一件格調(diào)優(yōu)雅的高檔家具。

“Shy Tech”隱形科技也是BMW iX設計的一大亮點，經(jīng)過巧妙部署，只在實際需要時才現(xiàn)身。隱藏在視線之外的音箱、造型精美的通風口、隱形紅外線升溫功能等，都展現(xiàn)了“Shy Tech”隱形科技以人為本的設計理念，帶來更加愜意舒適的乘坐體驗和享受。其中，與內(nèi)飾完美融為一體的Bowers & Wilkins 4D 鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，為旅途帶來令人沉醉的聽覺盛宴。這是量產(chǎn)電動車中首次采用4D音響系統(tǒng)。

駕趣毫不妥協(xié)

不論車輛以何種能源驅(qū)動，駕趣永遠是寶馬的靈魂所在，創(chuàng)新BMW iX碳纖維增強復合材料被廣泛應用在車身框架，得益于水滴型車尾、隱藏式門把手、纖細的外后視鏡等空氣動力學設計下，創(chuàng)新BMW iX風阻系數(shù)僅為0.25。第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)讓創(chuàng)新BMW iX xDrive 50車型CLTC標準下續(xù)航里程最高可達665公里，雙電機釋放最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·時。新車配備直流快速充電和家用充電兩個充電接口，直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率，僅需56分鐘即可將電池從0充至80%。在交流充電最大功率11千瓦的情況下，僅需10.75小時即可完全充滿。

想要充分享受純電駕駛的樂趣，充電便捷性的提升也是一大重點，凡購買創(chuàng)新BMW iX的客戶，可在BMW新能源授權經(jīng)銷商處選擇充電墻盒和基礎安裝服務；對于不具備私人充電安裝條件的客戶，可選擇在部分城市開通的充電卡服務。到2021年底，寶馬將為車主接入超過36萬根高質(zhì)量充電樁，其中包括15萬根直流快充電樁。

自動駕駛輔助系統(tǒng)方面，創(chuàng)新BMW iX是BMW首款搭載800萬像素前置攝像頭和監(jiān)測范圍可達300米前置雷達系統(tǒng)的車型，為提供精準、可靠的自動駕駛、泊車輔助功能奠定基礎。創(chuàng)新BMW iX xDrive 50不僅標配全新的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，包括前向碰撞預警及緊急制動輔助、車道糾偏輔助、變道輔助等多項功能，還針對中國獨有交通路況和駕駛習慣進行了進一步優(yōu)化，例如：變道輔助功能的最低啟動速度從70千米/小時降低到30千米/小時。新車也標配自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，包含360度全景泊車影像、水平/垂直方向自動泊車、50米循跡倒車等功能，最大限度地提升泊車便利，提升駕駛安全。

今年前9個月，寶馬集團在中國市場新能源汽車交付量突破3.2萬輛，同比增長57.4%，與此同時，截至2021年9月底，寶馬集團可提供BMW新能源產(chǎn)品和服務的經(jīng)銷商達536家。此外，寶馬為客戶提供包括私人充電、公共充電、專屬充電及數(shù)字化充電服務全方位的解決方案。在BMW i品牌誕生十周年之際，創(chuàng)新BMW iX的如約而至，無疑將延續(xù)BMW i品牌和電動化發(fā)展的良好勢頭，續(xù)寫新的成功。