絕燃·煥新 路特斯超高端矩陣駕臨廣州車展
【廣州，2021.11.19】在廣州國際車展8.1號館T804展臺，英國超跑品牌路特斯旗下最后一款純燃油跑車Emira國內首發(fā)亮相，并公布FIRST EDITION大陸地區(qū)首發(fā)版價格。
作為路特斯VISION 80戰(zhàn)略轉型期間的重磅車型，Emira不僅是73年創(chuàng)新突破的集大成者，也是鏈接過去與未來的引領之作?？紫妒匠茉煨停兄煤篁屚昝啦季?，4.3秒零百加速，家族獨有DPM動態(tài)性能管理系統(tǒng)，成就路特斯史上最全能的公路跑車，勢將為擁躉開啟一段純粹不熄的激情之旅。
EMIRA FIRST EDITION中國首發(fā)并公布大陸地區(qū)售價：人民幣85.8萬元起售，正式開啟大定
在新聞發(fā)布會上，路特斯科技首席營銷官慶巖用“The Other Sports Car”評價了路特斯Emira的稀缺價值。傳承孔隙式超跑設計理念，Emira以性能定義美學，不依靠額外空力套件便可實現(xiàn)顯著的空氣下壓力。造型延續(xù)了Evija設計語言，極具沖擊力和速度感。
中置后驅的驅動布局，“一米二”極致的低趴跑車身高，貫徹路特斯特有的“Becker Point貝克點”設計，讓其擁有了貼地飛行的絕佳姿態(tài)。2.0T全鋁發(fā)動機，匹配8速濕式雙離合變速器，能夠爆發(fā)出400匹的最大馬力和480牛·米的最大扭矩，從而達到0-100km/h加速低于4.3s的澎湃性能，以及逼近300 km/h的極速表現(xiàn)。
全新開發(fā)的通風盤及前后四活塞AP RACING卡鉗帶來十足信心，排氣閥開度連續(xù)可變持續(xù)輸出峰值動力，自動調整的排氣聲浪更不斷激發(fā)駕駛野心，獨家的第三代輕量化鋁擠壓成型粘合底盤，結合雙叉臂前后懸架，帶來同級難以企及的精準操控和絕佳駕控質感。而路特斯獨有的DPM動態(tài)性能管理系統(tǒng)，在不同駕駛模式之間一鍵切換，滿足更多場景。
在保留純粹的駕駛樂趣之外，Emira還帶來了顛覆性的科技升級。觸控屏、數(shù)字化儀表盤、KEF音響以及配備Carplay的智能車機系統(tǒng)，將極大刷新駕乘趣味。
為了體現(xiàn)最后一款燃油跑車Emira的珍藏價值，路特斯特別打造了帶有車身專屬銘牌的Emira First Edition版本。該版本將帶來賽用級的底盤配置，前后雙叉臂懸掛，兩款三色20寸輪轂可選，并匹配前后四活塞AP RACING卡鉗，前后Bilstein減震器等等，置身于Emira FE之中，還有多達12向調節(jié)的運動座椅，讓駕駛更加人車合一。
在發(fā)布會上，慶巖公布了Emira First Edition的中國大陸地區(qū)售價：人民幣858000元起，并在官網、微信路特斯尊享小程序等端口正式開啟大定。路特斯將從2022年第四季度開始，按照大定鎖單順序向車主交付。
路特斯Type 132：發(fā)布預熱視頻，即將開啟全球私人品鑒
除了路特斯燃油絕唱Emira的中國大陸首秀之外，其內部代號為“Type132”的路特斯首款超高端純電智能SUV成為發(fā)布會上的另外一大亮點。路特斯集團首席執(zhí)行官馮擎峰親自發(fā)布了Type132的預熱視頻，并宣布將在廣州、上海、倫敦等全球七大城市，開啟Type132 的私人品鑒計劃，邀約全球各個領域的精英人士率先領略Type132的風采。
作為路特斯向電動化、智能化轉型的又一革命性產品，Type132基于路特斯獨立開發(fā)的EPA邊緣進化架構打造，該架構支持從C+至E級的各類型乘用車研發(fā)，并打通智能駕駛，智能座艙等生態(tài)環(huán)節(jié)?；贓PA架構開發(fā)的Type132將采用業(yè)界最先進的800V 高壓系統(tǒng)，并輕松實現(xiàn)3秒以內的零百加速。到2025年，更將實現(xiàn)8.5分鐘充電行駛400公里的續(xù)航里程。
超高端矩陣駕臨：2000萬級純電超跑Evija壓陣，東京奧運會場地自行車冠軍車型登場
路特斯展臺以品牌特有的賽道文化為核心設計元素，與精致典雅的英倫格調相得益彰。除了三款“自帶流量”的明星展車外，獨具情懷的“銀石（Silverstone）”和“紐博格林（Nurburgring）”主題休息室，配合彰顯格調的酒吧間，也為車主和來賓帶來別具情調的展臺體驗。
由路特斯打造的2000萬級純電超跑Evija和在東京奧運會場地自行車賽上斬獲三金三銀的冠軍車型也一并參展。作為量產最大馬力的純電超跑，Evija以空氣動力學的極致設計、超過車身重量的極致下壓力、0到300公里加速9秒以內的極致性能，成為廣州車展的焦點。而Evija和Emira之間的突破傳承，更是絕佳詮釋了路特斯在油電兩個時代的無縫銜接和歷史性對話。
由路特斯工程和英國HOPE公司共同研發(fā)的東京奧運會英國場地自行車隊專用賽車，同步在本次車展登場。這款賽車最明顯的特點是其獨特的寬口前叉（fork）和后上叉 （seat stay），由路特斯尖端的空氣動力學設計，從而進一步減少渦流影響并保證輕量化。這臺被譽為“最快的賽車”助力英國隊在東京奧運會上奪得了三金三銀的壟斷勝利。這不僅是路特斯科技硬實力的體現(xiàn)，更是路特斯賽道文化所特有的表達方式。
TEAM LOTUS CLUB：賽道愛好者的官方合作平臺
現(xiàn)場，慶巖還代表路特斯官方發(fā)布了一項重大決定，將打造面向全球開放的數(shù)字化操控社區(qū)“TEAM LOTUS CLUB”?！癟EAM LOTUS CLUB”之名承襲于曾在F1賽場叱咤風云，斬獲七屆車隊總冠軍的“TEAM LOTUS”。
作為一個生于賽道的品牌，路特斯此舉鮮明地表達了在智能時代依然“For The Drivers”的品牌承諾。TEAM LOTUS CLUB將打造全品牌/全車型/全賽道的競速榜單，任何車型的駕駛者都可以通過定制的數(shù)據(jù)設備，在賽道上與天南海北的車友刷新圈速，pk操控技巧。圍繞圈速榜，TEAM LOTUS CLUB還將提供賽車資訊，鼓勵車手分享賽道和車輛改裝心得，為所有賽道愛好者建立一個純粹的線上賽道交流領地。
而對于路特斯車主，TEAM LOTUS CLUB更是準備了更加硬核的賽道尊享服務。尤其是作為Emira First Edition的大定車主，可以享有路特斯武漢賽道的私享預約服務，開創(chuàng)業(yè)界先河。路特斯武漢賽道全長2.93公里，共16個彎道，可以滿足多項賽道體驗。用戶可在預約武漢賽道后，獲得路特斯提供的免費一站式車輛存儲P房服務，可以在專屬空間自行整備車輛。同時，賽道也提供自定義賽段服務，用戶可根據(jù)個人喜好拆分賽段，自由組合起點、途經點及終點。
當然，Emira First Edition車主的權益不止于此。他們將在路特斯全年賽道日有限的名額中，享受優(yōu)先訂購權。更有包含駕駛學院定制課程、路特斯工程賽車調校課程等專屬權益，皆力圖讓每一位路特斯車主在賽道上獲得智能時代最極致的體驗。除此之外，F(xiàn)irst Edition車主還可參與Emira GT4級別的賽車乘坐體驗，由專業(yè)車手帶領體驗GT4的極致速度。
《新世界·賽道》：以 “三個加速”引領全新賽道
“路特斯最后一款燃油跑車Emira和代表未來的純電超跑Evija在廣州車展并肩同臺，標志著路特斯在電動化、智能化的轉型之路上，已經邁入了煥然新生的加速階段。”路特斯集團首席執(zhí)行官馮擎峰在《新世界·賽道》的戰(zhàn)略演講中闡述了路特斯品牌面向未來的“三個加速”。
路特斯正在加速全球渠道布局。在英國和歐洲，路特斯正在拓展直銷和直營渠道，在中東，北美和日本，路特斯將在原有渠道基礎上加快探索；在中國的北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢等城市，路特斯正在籌建直營體驗中心及售后中心，到明年底，路特斯的銷售網絡將覆蓋全國14個重點城市。
路特斯正在加速核心技術突破。今年8月31日，路特斯集團正式成立了科技公司，并將賽道級智能駕駛作為核心技術突破口。目前，其智能駕駛團隊已經擁有200項專利，積累了超1000個智能駕駛場景，并在國際權威的預測算法Argoverse榜單上排入全球第三，其中min FDE（K=1）指標排名全球第一。
基于EPA邊緣進化架構的可拓展軸距空間，路特斯還將繼續(xù)擴充life-style產品線，加速產品架構的豐富，為全球用戶打造更多革命性的產品。
綜述：
路特斯在本次廣州車展的高調亮相，不僅激發(fā)了旗艦車型Emira在中國市場的熱烈反響，更以面向未來的轉型身姿收獲更大期待，在Vision 80品牌復興計劃的指引下，路特斯以中國市場為核心，在電動化、智能化賽道加速轉型，以其核心技術實力結合超高端的品牌產品定位，努力在下一個十年成為全球汽車行業(yè)的又一支引領力量。