文：芝士駕道 原創(chuàng)：寧城

在國內(nèi)20萬價位的轎車市場，有幾款車型一直以來都是比較暢銷的。比如本田雅閣，大眾邁騰，帕薩特，豐田凱美瑞等等。這些車型之所以一直以來都賣得很好，都是因為自身有比較吸引消費者的地方。今天我們就一起來看一看2021款豐田凱美瑞，看看這輛車有什么比較亮眼的地方。

首先是外觀方面，第八代豐田凱美瑞自上市以來就一直采用了兩種外觀風(fēng)格，分別為普通版和運動版。2021款豐田凱美瑞的普通版相比于老款車型來說，在外觀方面變動并不大，不過下方的進(jìn)氣格柵由以前的鍍鉻裝飾變成了現(xiàn)在的黑化裝飾，整個前臉更加的年輕化。運動版車型前臉的黑化面積進(jìn)一步加大，更加符合運動的調(diào)性。

新款車型的側(cè)面以及尾部相比于老款來說變化并不大，依舊是比較沉穩(wěn)的造型。如今很多車型都采用了隱藏式排氣的設(shè)計，而豐田凱美瑞一直保留了雙邊單出的真實排氣（運動版車型雙邊雙出），這一點還是不錯的。

內(nèi)飾方面的變化相比于老款車型來說主要在中控屏的部分。中控屏的造型由以前的內(nèi)嵌式變成了現(xiàn)在的懸浮式，屏幕的尺寸也由老款的8英寸變成了現(xiàn)在的10.1英寸，進(jìn)一步提升了科技感。此外儀表盤也換成了12.3英寸的全液晶顯示，顯示的內(nèi)容更加豐富，界面更加多元化。車內(nèi)車機(jī)的智能互聯(lián)也進(jìn)一步升級，新車型搭載了騰訊車載智聯(lián)系統(tǒng)，車載微信，能夠更好的滿足日常使用。

在車身尺寸方面，凱美瑞的長寬高分別為4885（4900）/1840/1455mm，軸距2825mm。在后排的乘坐空間方面，這輛車的表現(xiàn)也做到了B級車應(yīng)該有的水準(zhǔn)，對于家用來說完全夠用。

動力方面與老款保持一致，依舊采用了三種不同的動力總成。分別為2.0L，2.5L自然吸氣版本以及2.5L混動版本。其中2.0L的車型最大馬力178Ps，最大扭矩210N·m；2.5L車型最大馬力209Ps，最大扭矩250牛·米；2.5L混動版車型最大馬力178Ps，最大扭矩221N·m，電機(jī)總功率88kW，總扭矩202N·m。燃油版車型匹配的都是CVT變速箱，而混動版車型則匹配E-CVT變速箱。車輛的懸架部分和第八代凱美瑞保持一致，依舊是前麥弗遜后雙叉臂懸架。

值得一提的是，2021款凱美瑞的混動版車型出了一個更低的價格，老款的豐田凱美瑞雙擎版本23.98萬起售，而這一次最入門的雙擎版本，也就是2.5HGPV領(lǐng)先版指導(dǎo)價只要21.98萬，混動版車型相比之前入門門檻降低了2萬，這個對很多想買凱美瑞混動版車型的朋友來說是個好消息。

此外，2021款豐田凱美瑞2.5S鋒尚版官方指導(dǎo)價為21.98萬元，而2019款改款2.5S鋒尚版的官方指導(dǎo)價為22.28萬元，新款車型相比于老款官降了3000塊錢，但是配置卻增加了不少。新款車型增加了12.3英寸的全液晶儀表，副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)按鈕，10.1英寸的中控屏，道路救援，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，外后視鏡鎖車自動折疊，內(nèi)后視鏡自動防眩目。

在全系車型的總體配置上，豐田凱美瑞的起步還是比較高的。首先這輛車全系標(biāo)配了10個安全氣囊，這一點在市場上來說獨樹一幟。此外，新車型還配備了最新的豐田TSS智行安全系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了乘員的安全。豐田在車輛的主被動安全方面一直都是比較舍得的，而車輛的安全性又是很多消費者很看重的。

豐田凱美瑞的年度改款還是比較有誠意的，新車型用上了新技術(shù)，而且部分車型還降價增配，在汽車行業(yè)普遍缺芯片的大環(huán)境下，這樣的做法還是比較少見的。如今國內(nèi)汽油價格進(jìn)一步上漲，所以混動版車型在當(dāng)下來說是比較好的選擇，而這一次凱美瑞又把混動版車型的售價拉低了2萬，還是比較有競爭力的。如果你有20~25萬左右的預(yù)算，你會考慮豐田凱美瑞嗎？