混動(dòng)門檻再降兩萬(wàn)，全新凱美瑞的猛，是猛在了骨子里。

日前，凱美瑞發(fā)布全新車型，相比于現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大的改變，作為小改款車型，在全新車型尚未登陸市場(chǎng)之前，其更多的任務(wù)是豐富配置，調(diào)整價(jià)格，以此來(lái)提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，八代凱美瑞進(jìn)入國(guó)內(nèi)到現(xiàn)在，銷量一路上揚(yáng)，憑借著全新的顛覆架構(gòu)以及重塑而來(lái)的設(shè)計(jì)，成為這個(gè)時(shí)代中最不容易忽視的中級(jí)車。

2020年，凱美瑞銷量達(dá)到了18.5萬(wàn)臺(tái)，遙遙領(lǐng)先對(duì)手。

而最近發(fā)布的中期改款車型在綜合吸引力上再次調(diào)整，對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，全新車型不僅僅成為買車清單中最重磅的車型，同時(shí)也成為了首選車型。

混動(dòng)價(jià)格再降兩萬(wàn)。

與其它車型完全不同的是， 全新凱美瑞價(jià)格重新調(diào)整，尤其是混動(dòng)車型門檻下調(diào)較多，相比于老款車型混動(dòng)23.98萬(wàn)的門檻價(jià)，全新混動(dòng)車型門檻價(jià)降到21.98萬(wàn)。

當(dāng)然，配置上也進(jìn)行了新一輪調(diào)整，比如說(shuō)，新款車型減配了胎壓顯示、全景天窗、中控大屏語(yǔ)音系統(tǒng)、雨量式感應(yīng)器，但同時(shí)，也增配了全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)三項(xiàng)配置。

從配置上來(lái)說(shuō)，綜合來(lái)說(shuō)更偏向于安全性調(diào)整，當(dāng)然最重要的是價(jià)格下調(diào)了兩萬(wàn)，這一優(yōu)勢(shì)非常明顯。

指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)的最低配車型雖然價(jià)格沒(méi)有變動(dòng)，但全系配置進(jìn)行上調(diào)，實(shí)力明顯。主要是多媒體配置方面，增配了支持語(yǔ)音識(shí)別的彩色中控大屏，同時(shí)主副化妝鏡配備了照明燈，毋庸置疑，這樣的改動(dòng)對(duì)于更多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的吸引力。

人到中年身不由己，車到中期優(yōu)勢(shì)不再。

如何讓中期改款車散發(fā)魅力，調(diào)整配置是最重要的方式，凱美瑞與其它車型不同的是，它擁有技術(shù)表現(xiàn)更為雄厚的混動(dòng)技術(shù)做支撐，本來(lái)?yè)碛懈咭鐑r(jià)能力，且吸引力更強(qiáng)的混動(dòng)車型，能夠在中期車型頂上去，通過(guò)調(diào)整配置，大幅度降低售價(jià)的方式來(lái)吸引更多人。

這對(duì)于原本手握20萬(wàn)預(yù)算買雅閣混動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，凱美瑞混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)似乎更加明朗了起來(lái)。

對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)，這一次改款，最重要的意義是明晰了凱美瑞用戶群體屬性，對(duì)于市場(chǎng)而言，新一代凱美瑞在運(yùn)動(dòng)、年輕、安全性上做出了太大的改變，這讓豐田在高端車市場(chǎng)一戰(zhàn)封神。

TNGA賦予了全新魅力，豐田的TSS智行安全系統(tǒng)在凱美瑞上起到了至關(guān)重要的作用，譬如說(shuō)最低配凱美瑞仍然配備了這個(gè)價(jià)位的“圈氣囊”，膝部氣囊的出現(xiàn)意味著在被動(dòng)安全上，豐田做到了極致。

而在預(yù)算更多的高配車型上，豐田還配備了車道偏離、車道保持以及主動(dòng)剎車系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的出現(xiàn)都讓凱美瑞安全表現(xiàn)有更出色的競(jìng)爭(zhēng)力。

尤其在此次改款車型上，混動(dòng)車型增配了全速自適應(yīng)巡航以及車道保持輔助系統(tǒng)，說(shuō)明TSS智行系統(tǒng)的裝備對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)尤為重要。

可以犧牲吸引消費(fèi)者的車機(jī)系統(tǒng)，但安全表現(xiàn)不能丟失。

八代凱美瑞以來(lái)，豐田在中級(jí)車市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大眾，凱美瑞銷量連續(xù)多月吊打邁騰，讓其在中級(jí)車市場(chǎng)中以精致、安全、可靠、節(jié)油、技術(shù)的形象面對(duì)更多用戶群體。

畢竟單單從產(chǎn)品種類上來(lái)說(shuō)，擁有兩種完全不同動(dòng)力系統(tǒng)的凱美瑞，總能夠征服那些對(duì)技術(shù)更加灼熱的用戶群體，而對(duì)手們千篇一律的內(nèi)燃機(jī)配置表現(xiàn)，除了單純的快，無(wú)法在用車體驗(yàn)上做深一層次的優(yōu)化。

這一次改款，也讓我們看到了豐田在品質(zhì)方面做出的努力，更低的油耗、更安全的座艙以及更低的價(jià)格，都是豐田向大眾宣戰(zhàn)的表現(xiàn)。