自從2021成都車展正式亮相以來，瑞虎7 PLUS就成了年輕人頗為關(guān)注的熱點(diǎn)車型，它的主要賣點(diǎn)集中在更具活力的外觀設(shè)計(jì)、鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)以及豐富的越級(jí)配置等方面，這也牢牢抓住了年輕群體的剛需。

面對(duì)10萬(wàn)級(jí)一眾強(qiáng)大的對(duì)手，瑞虎7 PLUS不得不說“有兩把刷子”，自9月中旬開啟預(yù)售之后，訂單如雪片般紛紛而至。此次正值店內(nèi)試駕車新鮮落地，車映訊第一時(shí)間前往進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，看看這臺(tái)SUV新秀到底有多么吸引人。

從外觀看，不得不說瑞虎7 PLUS相比瑞虎8 PLUS看起來更符合年輕人的調(diào)性，全新的晶·酷前臉設(shè)計(jì)非常具有辨識(shí)度，天使之翼前格柵是很討巧的一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，將大燈完美融為一體且頗具運(yùn)動(dòng)感，彰顯年輕活力。

相比瑞虎8 PLUS的圓潤(rùn)的大燈造型，其實(shí)我個(gè)人更喜歡瑞虎7 PLUS的這種棱角分明。

在車身多處時(shí)尚元素的點(diǎn)綴下，車側(cè)的線條顯得更加具有力量感和活力，優(yōu)秀的沖壓工藝將光影之美展現(xiàn)的非常充分，也增添了不少力量感。

尾部采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，非常具有辨識(shí)度，一體式貫穿尾燈讓尾部看起來穩(wěn)重且時(shí)尚。

如果以車身顏色來看，此次試駕的血石紅特別適合這輛車的定位，激情十足。

坐進(jìn)車內(nèi)，環(huán)抱式寬體座艙給人非常強(qiáng)烈的品質(zhì)感和高級(jí)感，相比普通版瑞虎7要強(qiáng)一個(gè)檔次。

尤其是采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)大屏設(shè)計(jì)，12.3英寸的中控屏提供了非常豐富的智能化功能，不得不說，這套雄獅智云LION4.0系統(tǒng)真的很好用。

另外，中控下方的實(shí)體按鍵一定要給好評(píng)，這對(duì)于操作安全太重要了，而且瑞虎7 PLUS還不惜成本的加入了空調(diào)液晶屏，便于觀察操作，這一點(diǎn)要給個(gè)贊。

在舒適度方面，這臺(tái)瑞虎7 PLUS做得也非常出色，尤其是座椅，皮面摸起來觸感柔和細(xì)膩，品質(zhì)感很強(qiáng)。并且填充物柔軟，對(duì)于身體的貼合也非常充分，適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛乘坐。

在空間表現(xiàn)方面，2670mm的軸距看起來雖說是正常水平，但是在內(nèi)部空間優(yōu)化方面做得真的很不錯(cuò)。首先腿部空間充裕，并且坐姿角度也調(diào)節(jié)得剛剛好，乘坐舒適度不亞于前排。另外，中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、USB等配得也很足。

坐在后座體驗(yàn)SONY定制音響的美妙旋律，是再愜意不過的事情了。

在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，瑞虎7 PLUS同樣超越了我的期待。首先要表?yè)P(yáng)這套鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大145kW的功率和290Nm的最大扭矩，百公里加速僅8，28s。在實(shí)際駕駛中，加速體感十分強(qiáng)烈，給人澎湃的動(dòng)力感受。值得一提的是，格特拉克的7速濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率非常高，且調(diào)校線性平順，在日常行駛中給人很好的體驗(yàn)感，并且與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)配合達(dá)成了6.6L/100km的超低油耗表現(xiàn)，讓人印象深刻。

另外，這臺(tái)車在形式品質(zhì)方面的表現(xiàn)也很突出，整體的調(diào)教風(fēng)格偏向舒適，但是仍保留了強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)潛力，這得益于前緩沖塊剛度優(yōu)化、減震器阻尼優(yōu)化以及后副車架增加襯套等舉措，讓這臺(tái)車開起來更具高級(jí)感。

總體來看，通過一天的試駕，瑞虎7 PLUS在各方面都給我留下的深刻的印象。一臺(tái)11萬(wàn)左右的車型，儼然已經(jīng)給到我更高級(jí)別的駕乘享受，不愧為“技術(shù)奇瑞”推出的產(chǎn)品，綜合產(chǎn)品力完全可以俯視很多同級(jí)競(jìng)品。如果你也是這臺(tái)車的目標(biāo)用戶，不妨深入體驗(yàn)一番，相信一定不會(huì)失望。