周冠宇成為中國第一個(gè)F1車手，會(huì)在下個(gè)賽季效力 阿爾法 羅密歐F1車隊(duì)。所以本期節(jié)目我們聊聊，成為一個(gè)F1車手有多么難。其實(shí)不瞞大家說，我小時(shí)候的夢想就是成為一個(gè)車手，但是我最終成為的是一個(gè)汽車媒體人，有機(jī)會(huì)開各種各樣的車，我覺得已經(jīng)無限接近自己的夢想了。

F1，全名為“世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”， 它是與奧運(yùn)會(huì)，世界杯齊名的世界三大體育賽事之一。是全世界平均速度最快的汽車賽事。

那么一個(gè)普通人如何成為F1車手呢？首先硬件的標(biāo)準(zhǔn)是三個(gè)。第1個(gè)就是你的年齡在7歲以下就要開始接觸卡丁車，這個(gè)時(shí)候呢，你可能自己都沒有成為F1車手的夢想，但是你已經(jīng)表現(xiàn)出了非常喜歡汽車的這種特點(diǎn)，并且你的父母愿意無條件的來支持你。那第2個(gè)硬標(biāo)準(zhǔn)就是你家里非常非常有錢。因?yàn)槟阍跊]有獲得贊助商的支持之前，你的所有的練習(xí)的費(fèi)用，學(xué)習(xí)的費(fèi)用都是自己出的，所以你家里得很有錢才行。第3個(gè)硬指標(biāo)就是，你最好出生在一個(gè)汽車氛圍比較濃厚的國家或者是城市，比如說德國的斯圖加特，英國的伯明翰，意大利的米蘭。而中國之所以到現(xiàn)在為止才有一個(gè)F1車手，就是因?yàn)橹袊馁愜嚪諊€不是那么的濃厚。

假設(shè)你已經(jīng)具備了上面的三個(gè)全部的條件，那么你就要從卡丁車開始練習(xí)了，你要購買一個(gè)專業(yè)的卡丁車，雇一個(gè)有著豐富卡丁車經(jīng)驗(yàn)的私人教練。然后呢，在賽道上練習(xí)培養(yǎng)對(duì)賽車的感覺，從現(xiàn)在開始你基本上每年都要花幾百萬是不可避免的，因?yàn)槟阋粩嗟谋荣?，還有輪胎這樣的消耗品，還要不斷的去報(bào)名參加各種比賽，其中就包括了國內(nèi)和國際上的各種比賽，在沒有贊助商之前都是要自費(fèi)的。

那么如果你卡丁車開得非常好，并且已經(jīng)取得了很多卡丁車的成績之后，那么到12歲左右，你就要進(jìn)入到初級(jí)方程式階段。中國第1個(gè)F1車手周冠宇，他就是12歲左右的時(shí)候去到了英國去學(xué)習(xí)，所以周冠宇他并不是中國國內(nèi)正兒八經(jīng)培養(yǎng)起來的車手。中國國內(nèi)其實(shí)到現(xiàn)在也沒有培養(yǎng)F1車手這樣的機(jī)制，因?yàn)橹袊鴽]有F1車隊(duì)。

從12歲進(jìn)入到初級(jí)方程式，然后到16歲這段時(shí)間，你必須要在車手眾多的國際賽場上脫穎而出，鶴立雞群，成為最出色的車手之一，如果你沒有取得這樣的成績的話，那么對(duì)不起你就被淘汰了，你是沒有辦法向前再更進(jìn)一步的。

那么到22歲之前，如果你在訓(xùn)練的時(shí)候已經(jīng)獲得了非常大的成功，那么你就可以進(jìn)入到高級(jí)方程式的階段了。那么高級(jí)方程式代表的是F3， F2賽事。這個(gè)級(jí)別的賽事在國際知名度和專業(yè)性上已經(jīng)達(dá)到非常高的水平了。而在這一階段就已經(jīng)能夠讓很多優(yōu)秀的賽車手止步不前了，因?yàn)樘蕴蔬€是非常高的。你必須得在F3，F(xiàn)2這樣的賽事，取得成績拿過幾次冠軍，你才有可能進(jìn)入F1車隊(duì)的視線。

當(dāng)然你只要成績突出，就能獲得超級(jí)駕照，它是國際汽聯(lián)頒發(fā)的。

其實(shí)我們看周冠宇的成長過程，它是標(biāo)準(zhǔn)的按照上面的流程成長起來的。他是99年出生的，8歲開始開卡丁車，10歲獲得卡丁車的全國冠軍。

12歲去到了英國，13歲就獲得了全英錦標(biāo)賽以及歐洲錦標(biāo)賽14~17歲組別的年度總冠軍。

16歲的時(shí)候代表普利馬車隊(duì)獲得意大利F4方程式年度亞軍。

20歲的時(shí)候加入雷諾運(yùn)動(dòng)學(xué)院，擔(dān)任雷諾發(fā)展車手，同年參加F2西班牙比賽，成為登上F2領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國車手。

21歲成為雷諾試車手。

其實(shí)在成為雷諾試車手之后，也就是被F1車隊(duì)給關(guān)注了之后，你也并不是說馬上就能成為F1車手的。因?yàn)楝F(xiàn)在F1車隊(duì)的數(shù)量是有限的。一個(gè)車隊(duì)只有兩個(gè)正式的車手，全世界就二十幾個(gè)人，每年的輪換只有個(gè)位數(shù)。所以呢，你要保證自己非常好的一個(gè)競技狀態(tài)的前提下。等待命運(yùn)的眷顧。而這種命運(yùn)的眷顧，比如說如果有F1的老車手退役了，或者是F1的一些新車手被淘汰了，那么你才有可能被F1車隊(duì)簽約成為正式車手。

而且F1車隊(duì)能夠與你簽約的話，那么除了你本身的競技水平非常高之外，那么還至少有2個(gè)明顯的特點(diǎn)。第1個(gè)特點(diǎn)就是你的成績特別特別的突出，能夠幫助車隊(duì)獲得冠軍或者亞軍的位置，那么車隊(duì)肯定會(huì)特別愿意與你簽約。第2個(gè)特點(diǎn)就是如果你的成績并不是特別突出，但是你所代表的國家有特別多的粉絲或者是你能夠給車隊(duì)拉來贊助的話，那么車隊(duì)也會(huì)簽約你。第3個(gè)特點(diǎn)是車手背后是龐大的汽車市場，可以幫助品牌提升銷量。

而這次周冠宇能成為F1車手，首先是因我萊科寧退役，空出一個(gè)阿爾法羅密歐的席位，隨后奔馳官宣二號(hào)車手博塔斯離隊(duì)，準(zhǔn)備在第二年加入阿爾法羅密歐。

阿爾法羅密歐才官宣自己的另一名車手 吉奧維納茲 明年離隊(duì)，于是就給周冠宇留出了機(jī)會(huì)。

但是車隊(duì)與周冠宇的合同也只簽了一年的時(shí)間，也就是說明年周冠宇的表現(xiàn)非常的重要，如果表現(xiàn)很糟糕的話，那么他依然有可能會(huì)被換掉。所以說F1車手的稀有程度堪比宇航員吧。