“得中高級車者得天下”，作為主流合資企業(yè)之一，東風本田并未被固有的市場形勢所擊退，而是一再尋求差異化競爭之道。作為INSPIRE的中期改款車型，英仕派雖然不是全新?lián)Q代產(chǎn)品，但它顯然被寄予厚望，其肩負著為東風本田在中高級轎車市場闖出一片天的重任。

近日，東風Honda旗艦轎車英仕派正式上市，新車提供燃油和混動兩種動力選擇，官方指導價17.99萬—25.59萬元。英杰雅仕，自成一派。上市發(fā)布會現(xiàn)場，東風本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新向主持人撒貝寧解密英仕派這款“寶藏之車”的內(nèi)涵：它的外觀沉穩(wěn)低調(diào)，內(nèi)部卻暗藏玄機，用戶在不斷探索、挖掘“寶藏之車”的過程中，達到車格與人格的高度一致。

從造型設計看，相比于現(xiàn)款INSPIRE，英仕派采用了全新的前包圍設計，開口面積略有縮小，前臉換裝了新造型的保險杠設計，更具張力，同時底部進氣口的尺寸也更加的寬大。新增的銀黛灰配色，配合燃油版新增的18寸亮黑五輻輪轂，運動感更強烈。整體車身尺寸為4924*1862*1449 mm，軸距為2830 mm，車身相比現(xiàn)款加長14 mm，視覺效果更修長而舒展，運動姿態(tài)一目了然。

配置方面，同級罕見的后排杯托氛圍燈、10.25英寸DA屏、無線充電功能等，進一步提升新車質(zhì)感。英仕派獨有的通風循環(huán)系統(tǒng)，有效提升座椅表面溫度調(diào)節(jié)能力，冷卻時間減少41%，讓駕乘人員盡享舒爽愜意的乘坐體驗。

動力方面是該車一大亮點，英仕派“銳·混動”所搭載的全新第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由一臺全新2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機組成，發(fā)動機最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驅(qū)動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m，系統(tǒng)綜合最大功率158kW（215馬力），傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗低至4.2L。燃油版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。英仕派還提供Normal、Comfort、Sport三種駕駛模式，全方位滿足用戶不同路況的個性化駕駛需求。同級獨有的ADS全時自適應減震系統(tǒng)，根據(jù)路面和車身姿態(tài)智能動態(tài)調(diào)整減震力，最高可實現(xiàn)0.002秒調(diào)整一次減震阻尼，為車輛提供魔毯般的駕乘質(zhì)感。得益于發(fā)動機和油門踏板、制動踏板的重新調(diào)校，英仕派的動力響應更加積極，底盤質(zhì)感更出色。

另外，英仕派在NVH靜音效果上也做了提升。除了前排雙層夾膠玻璃，英仕派整車前后均使用無紡布內(nèi)翼子板、底盤使用吸收/阻塞噪音地毯，優(yōu)化隔音。全系標配Honda帶諧振塊靜音技術的降噪輪轂，可抑制路噪。甚至連后備箱都配備了隔音飾板，阻隔輪胎和底盤的噪音，提升后排乘坐舒適性。此外，車輛還搭載ANC主動降噪系統(tǒng)與ASC主動聲音補償系統(tǒng)，用科技保證將噪音降低到最小化。

智能配置方面，英仕派搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，用戶能輕松實現(xiàn)智能語音對話、智能導航、手機遠程控制、車家互聯(lián)、OTA在線升級等豐富功能。

寫在最后：

智形合一，智者之選。從INSPIRE到英仕派，全新的命名與形象，傳承東風Honda匠心品質(zhì)，煥新升級的英仕派，能否為東風本田開啟中高級轎車市場的新局面？我們拭目以待。