轎車(chē)篇

特供復(fù)活的蒙迪歐

其實(shí)此前我們都不知道長(zhǎng)安福特不叫停蒙迪歐是在打什么算盤(pán)，直到這次工信部新車(chē)申報(bào)，一款嶄新的蒙迪歐出現(xiàn)在申報(bào)頁(yè)面時(shí)，我終于看懂了長(zhǎng)安福特的算盤(pán)。這款設(shè)計(jì)理念與上市不久的EVOS高度相似的嶄新轎車(chē)，大概會(huì)受到消費(fèi)者的青睞，如果再冠以蒙迪歐的名字，說(shuō)不準(zhǔn)會(huì)再次翻紅。

從上文到這，為什么我不叫它全新一代蒙迪歐，因?yàn)槊绹?guó)人可能不知道有這么一款車(chē)啊，說(shuō)它是中國(guó)特供不為過(guò)，說(shuō)它是EVOS換了個(gè)相同設(shè)計(jì)理念的轎車(chē)殼子也不為過(guò)，為什么？因?yàn)檩S距一模一樣、車(chē)長(zhǎng)僅有15mm的差距，連那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)分型號(hào)都一模一樣，講真，我還特別期待內(nèi)飾是不是也直接沿用了。

其實(shí)長(zhǎng)安福特這樣做，并沒(méi)有什么不妥，福特已經(jīng)將全球車(chē)型的主心骨放在了歐洲市場(chǎng)的小車(chē)以及美國(guó)本土的SUV和皮卡上，近幾年全球汽車(chē)市場(chǎng)的萎靡，讓福特也無(wú)法有更多精力去投入到不怎么賺錢(qián)的B級(jí)轎車(chē)的研發(fā)當(dāng)中。而對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)其實(shí)還堪一戰(zhàn)，用EVOS的底子出一個(gè)新款蒙迪歐，想一想好像也不是什么壞事。

中期改款速騰

19年3月上市的全新一代速騰目前正好到了中期改款的時(shí)候，對(duì)于任何一個(gè)車(chē)型而言，中期改款大都是會(huì)在外觀(guān)上小改，配置上大改，畢竟3年時(shí)間，設(shè)計(jì)不會(huì)落伍，而對(duì)于日新月異的車(chē)載科技而言，可能就會(huì)落后很多了。

所以這次中期改款速騰也不例外，外觀(guān)全是細(xì)節(jié)改動(dòng)，比如熏黑的尾燈更討年輕人喜歡，更大的中網(wǎng)增添的不僅是尺寸，還有更新的設(shè)計(jì)感。而像是尾部貫穿式反光板（暫且認(rèn)為是反光而不是發(fā)光）也是為了讓它在細(xì)節(jié)上少一絲穩(wěn)重多一絲活潑，配置表中發(fā)光側(cè)標(biāo)大概也是為了迎合這一點(diǎn)。而申報(bào)信息中還提到IQ標(biāo)識(shí)的尾燈，那么大眾的IQ.Light很大概率會(huì)得到應(yīng)用。

關(guān)于配置，除開(kāi)前面提到的IQ.Light之外，中期改款速騰還提供了ETC選裝以及直接配置汽車(chē)“黑匣子”（EDR）。而關(guān)于很多人翹首以盼的EA211 EVO，自然是不可能有的，動(dòng)力依舊是1.2T+1.4T高功，所以1.5T大概還是得等到下一代速騰了。

長(zhǎng)安林肯ZEPHYR

今年4月，在上海車(chē)展亮相的林肯ZEPHYR概念車(chē)其實(shí)已經(jīng)很接近量產(chǎn)設(shè)計(jì)了，當(dāng)時(shí)就有很多人猜測(cè)它的量產(chǎn)車(chē)會(huì)在年內(nèi)亮相，果不其然，這次工信部申報(bào)信息出現(xiàn)之前，林肯就官方宣布了要將它帶去廣州車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行發(fā)布。

既然幾天之后的廣州車(chē)展就要見(jiàn)到實(shí)車(chē)了，那關(guān)于它的工信部里僅有的那些數(shù)據(jù)我就不在這里敘述了。說(shuō)點(diǎn)題外話(huà)，很多人應(yīng)該都記得林肯上一代車(chē)型的命名方式，MKC/MKZ等等，但在這一代車(chē)型開(kāi)始用回從上世紀(jì)幾十年代就存在的車(chē)型名稱(chēng)之后，其實(shí)反而更有記憶點(diǎn)了，所以這次ZEPHYR也沒(méi)有再用MKZ這個(gè)命名，而是直接用回了本名。

其實(shí)林肯的轎車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)斷檔了幾年只是林肯不得已而為之，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型的熱度其實(shí)要高于轎車(chē)，林肯決定國(guó)產(chǎn)化之后，肯定要先將重心放在SUV車(chē)型上面，而這兩年林肯的SUV車(chē)型在市場(chǎng)中也打開(kāi)了知名度，現(xiàn)在也有余力讓自己的B級(jí)豪華轎車(chē)回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，看上去一切都順理成章。不過(guò)國(guó)內(nèi)B級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)并非那么容易取得突破，如何與歐洲對(duì)手形成有利的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)局面大概才是ZEPHYR能否成功的關(guān)鍵，就看長(zhǎng)安林肯到時(shí)候如何取舍了。

朗逸中期改款換臉

與速騰一樣，18年中旬上市的朗逸也進(jìn)入了中期改款的時(shí)期，相較而言，由于長(zhǎng)期以來(lái)朗逸的受眾群體年齡跨度比較大，所以上汽大眾并沒(méi)有像一汽-大眾那樣將那些展現(xiàn)活力、年輕的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（比如什么發(fā)光側(cè)標(biāo)這類(lèi)東西，不過(guò)貫穿式反光條倒是有的）給到中期改款的朗逸身上。

那么朗逸中期改款的變化來(lái)自于哪？答案是前臉?；蛟S上汽大眾的設(shè)計(jì)師受到了海外JETTA A7.5的影響，他們也將中期改款朗逸的中網(wǎng)換得更大，同時(shí)還加入了一款與海外JETTA A7.5 GLI幾乎相同的前臉設(shè)計(jì)，以吸引年輕消費(fèi)者，在我看來(lái)對(duì)于朗逸這種老少通吃的車(chē)型而言，雙臉設(shè)計(jì)還真有可能是一種更好的選擇。

SUV篇

奔馳EQA 260

關(guān)于奔馳EQA目前已經(jīng)知道的消息是，即將開(kāi)幕的廣州車(chē)展，奔馳EQA 300 4MATIC將會(huì)正式上市，此前已經(jīng)公布過(guò)37萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，正式售價(jià)大概會(huì)少那么一點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言，花37萬(wàn)買(mǎi)入門(mén)的EQA仍顯得有點(diǎn)價(jià)高。

好在奔馳并不是看不到這一點(diǎn)，這次的新車(chē)申報(bào)當(dāng)中，奔馳將EQA 260進(jìn)行了申報(bào)，不為別的，就是為了進(jìn)一步降低EQA的準(zhǔn)入門(mén)檻。相比EQA 300 4MATIC的前150kW/后70kW的雙電機(jī)，EQA 260采用的140kW的單電機(jī)不算夠看，但絕對(duì)夠用，若是動(dòng)力電池容量不變，其續(xù)航會(huì)比EQA 300 4MATIC更有優(yōu)勢(shì)，所以奔馳這步棋下得還算不錯(cuò)。

奔馳EQB 260

一句話(huà)，這貨和上面EQA一樣，同樣是為了拉低售價(jià)而存在的車(chē)型，EQB 350 4MATIC預(yù)售價(jià)高達(dá)44萬(wàn)，這EQB 260能給出個(gè)什么價(jià)就看奔馳有多大誠(chéng)意了。

恒馳5

此前我說(shuō)過(guò)，給恒大一點(diǎn)時(shí)間，它終將會(huì)證明一切，沒(méi)錯(cuò)，恒大汽車(chē)的真車(chē)來(lái)了。此次工信部新車(chē)申報(bào)，恒馳5赫然出現(xiàn)在了SUV車(chē)型的申報(bào)信息當(dāng)中，4725/1925/1688mm的三圍，以及2780mm的軸距，明顯是一部緊湊型純電SUV，150kW的最大功率雖談不上什么性能，但日常使用綽綽有余。

看來(lái)恒大還是很務(wù)實(shí)，對(duì)于許家印而言，恒大造車(chē)的目標(biāo)是將車(chē)當(dāng)做藝術(shù)品來(lái)打造，但藝術(shù)品的價(jià)值之高，很難有人出手買(mǎi)單，而先期進(jìn)入市場(chǎng)的，一定會(huì)是走量的車(chē)型，現(xiàn)在看來(lái)，親民的恒馳5率先入市，算是很正確的選擇。好了，真車(chē)來(lái)了，下一步的困境在于，銷(xiāo)售渠道怎么辦呢？畢竟恒大現(xiàn)在債臺(tái)高筑，如何用最低的成本來(lái)建立展銷(xiāo)渠道，又會(huì)讓許家印頭疼了吧。

長(zhǎng)安歐尚Z6

長(zhǎng)安汽車(chē)好像已經(jīng)完全走入了“多生孩子好打架”的發(fā)展路線(xiàn)，并且嘛，既然都是長(zhǎng)安旗下的品牌，共用設(shè)計(jì)理念不是什么難事，所以這次長(zhǎng)安歐尚申報(bào)的Z6，很容易便能看出UNI系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

算起來(lái)這大概是長(zhǎng)安歐尚第一款完全走年輕化運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)的轎跑SUV，外觀(guān)既然已經(jīng)用了UNI系列的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾應(yīng)該也會(huì)跟進(jìn)，大概長(zhǎng)安歐尚意欲用Z6，重塑品牌在年輕消費(fèi)者心中的形象，至于到底是秀外慧中還是金玉其表，等它正式上市再說(shuō)吧。