自從6月份上市以來,廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)的銷量直線上升,廣汽豐田最新數(shù)據(jù)顯示,漢蘭達(dá)10月份銷量高達(dá)13065臺,可以說市場熱度只增不減。漢蘭達(dá)的暢銷一直以來都不令人們感到意外,它的高保值率、高口碑、高品質(zhì)讓它一直處于SUV市場的領(lǐng)先地位,可以說一直被“模仿”,從未被超越。
在如此堅實的產(chǎn)品和市場基礎(chǔ)之上,第四代漢蘭達(dá)進(jìn)一步提出了“5+2+7”的豪華新主張詮釋高品質(zhì)生活態(tài)度,從底層架構(gòu)到智能表現(xiàn)、從產(chǎn)品理念到服務(wù)體系都更進(jìn)一步,一經(jīng)上市便強(qiáng)勢沖擊了競爭已經(jīng)白熱化的SUV市場。漢蘭達(dá)已經(jīng)遠(yuǎn)不指一輛車,而是一種生活態(tài)度,我們不禁好奇,第四代漢蘭達(dá)的背后到底裝備了什么秘密武器能讓它如此經(jīng)久不衰?
首先,全新第四代漢蘭達(dá)使用了豐田TNGA架構(gòu)下的TNGA-K平臺,先進(jìn)的制造方式和工藝讓它擁有更輕量化、強(qiáng)度更高的車身,底盤全面進(jìn)行優(yōu)化,同時在車內(nèi)配備了更加與時俱進(jìn)的電子化架構(gòu)和智能化配置,可以說從外到內(nèi)都進(jìn)行了全面的革新,而且更是帶來了豐田的看家混動技術(shù)——第四代增強(qiáng)版THS II混合動力系統(tǒng)和E-Four四驅(qū)系統(tǒng),讓已經(jīng)站在市場頂端的漢蘭達(dá)如虎添翼,形成降維打擊。
眾所周知豐田的混動系統(tǒng)是目前最先進(jìn)的系統(tǒng)之一,這套THS II混合動力系統(tǒng)由一臺的2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、電機(jī)和E-CVT變速箱組成,發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到141kW、峰值扭矩238Nm。四驅(qū)車型配備了前后軸雙電機(jī),通過后軸40kW電機(jī)實現(xiàn)電控四輪驅(qū)動,電機(jī)總功率174kW,峰值扭矩391Nm;前驅(qū)車型電機(jī)功率134kW,峰值扭矩270Nm。尤其是四驅(qū)版本,電動機(jī)的動力已經(jīng)超過了發(fā)動機(jī),綜合下來比此前2.0T的動力水平更加強(qiáng)悍。
E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)通過前后軸雙電機(jī)可以實現(xiàn)前后軸動力在100:0-20:80之間的大范圍實時智能調(diào)節(jié),引入了電機(jī)之后,漢蘭達(dá)現(xiàn)在的四驅(qū)系統(tǒng)相比此前的多片離合器結(jié)構(gòu)在響應(yīng)上將更加迅速,動力分配范圍也更廣。另外系統(tǒng)還配備了AIM四驅(qū)管理系統(tǒng)和TRAIL脫困模式,無論是高速駕駛還是輕度越野,都更加游刃有余。
先進(jìn)穩(wěn)定的混合動力、更加先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),這些都讓作為一款家用SUV的漢蘭達(dá)內(nèi)核實力全面提升,這樣的動力水平在同級別中不僅技術(shù)路線更領(lǐng)先,更將帶來明顯的實用效果。
不僅如此,第四代THS II混動系統(tǒng)還優(yōu)化了電動機(jī)和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的匹配,系統(tǒng)整體燃油效率比上一代提升了17%,減少發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行工況以降低車輛行駛噪音,讓車內(nèi)空間更加安靜平穩(wěn)。
第四代漢蘭達(dá)的先進(jìn)性還體現(xiàn)在對于經(jīng)濟(jì)和安全進(jìn)一步提升,比如在普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種模式之外,第四代漢蘭達(dá)現(xiàn)在有了可以獨(dú)立開啟的純電模式,另外新增的加速引導(dǎo)功能可以根據(jù)路況條件指導(dǎo)駕駛員加速,高效駕駛系統(tǒng)則可以根據(jù)過往駕駛習(xí)慣和預(yù)判前方路況,提前調(diào)整電池的充放電模式,這一切都進(jìn)一步提升了漢蘭達(dá)的行駛效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。
同時最新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)還集成了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)統(tǒng)等周全的駕駛輔助功能,讓你長途自駕途中減少疲勞,更有安全保障。
一說到7座SUV,我們經(jīng)常說“大7座”,可見這樣一款定位的車型給我們的印象里要有一定的氣場。而漢蘭達(dá)一直以來都給我們較強(qiáng)的視覺沖擊感,第四代漢蘭達(dá)依然延續(xù)了十足的氣場,采用了“力量型紳士”的設(shè)計理念,而且整體造型更加精致。大尺寸的梯形中網(wǎng)內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理,上方為新的飛翼式車標(biāo),前臉?biāo)查g增加了不少層次感。側(cè)面大尺寸輪轂、懸浮式車頂、更狹長的尾燈,在穩(wěn)重的造型下增添了靈動的氣質(zhì)。
車內(nèi)的顏值提升幅度就更大了,中間醒目的懸浮式中控大屏明顯提高了車內(nèi)的科技感,頂配車型還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤,與流媒體后視鏡形成三屏聯(lián)動。屏幕下方的空調(diào)區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計,與中控屏更好地融合在一起。不僅如此,車內(nèi)方向盤、中控臺、車門、座椅等凡是我們能接觸到的地方均使用了細(xì)膩的皮質(zhì)包裹,用料有了很大提升,讓車內(nèi)的豪華舒適感觸手可及。
不僅是顏值和豪華,漢蘭達(dá)在這個智能化的時代同樣緊跟時代潮流,大大加強(qiáng)了數(shù)字化和智能化配備。我們還可以在車內(nèi)擁有豐田全新車機(jī)系統(tǒng),配備Carplay、Carlife車載智聯(lián)和人臉識別功能,升級導(dǎo)入的“豐云悅享”智行互聯(lián)更可以實現(xiàn)手機(jī)和車輛的遠(yuǎn)程溝通,包括車況查詢、悅享停車、遠(yuǎn)程空調(diào)、防盜提醒、車輛定位等14項智能遠(yuǎn)程服務(wù),帶來“車-家-手機(jī)”智能互聯(lián)體驗。
第四代漢蘭達(dá)車身尺寸全面升級,車身尺寸達(dá)到4965×1930×1750mm,軸距增加了60mm達(dá)到2850mm,車內(nèi)空間更上一層樓。第二排座椅不僅支持靠背角度調(diào)節(jié),而且前后滑動距離可延長30mm。第三排腿部空間也比之前更加充裕,打開第三排后面還能輕松裝下兩個30寸行李箱。二胎也好,三胎也罷,這樣的空間裝載能力,再加上遍布全車的各種儲物格,就是為了滿足全家出行的用車需求。
都說細(xì)節(jié)決定成敗,除了用料的考究,第四代漢蘭達(dá)還首次采用了隔音玻璃,并在車身增加了填充發(fā)泡材料、吸音棉等。再加上前面提到的增強(qiáng)版第四代THS II混合動力系統(tǒng)的加持,在種種多項降噪措施之下,第四代漢蘭達(dá)將擁有同級別最優(yōu)NVH,在車內(nèi)駕乘質(zhì)感上全面升級,給我們新生代精英們一個靜謐的駕駛環(huán)境。
漢蘭達(dá)早在2009年引入國內(nèi),其主打的30萬級別、7座大空間,適時地切準(zhǔn)了國內(nèi)迅速爆發(fā)的SUV市場和開放二胎后的用車剛需,再憑借豐田傳統(tǒng)的可靠品質(zhì)和產(chǎn)品力,造就了漢蘭達(dá)細(xì)分市場中不可撼動的地位,現(xiàn)在累計銷量超過110萬臺。毫不夸張地說,漢蘭達(dá)可以算是最懂國人需求和痛點(diǎn)的SUV,也讓漢蘭達(dá)成為了整個7座SUV車型的代名詞。
除了產(chǎn)品力的全面提升,這次廣汽豐田還提出了“5+2+7”高品質(zhì)生活的豪華新主張?!?”代表的是5天城市生活,“2”代表的是兩天短途郊游,“7”則意為7天長途探索。這正是對高品質(zhì)生活的完美詮釋,而且全面覆蓋了當(dāng)下新生代精英的日常用車場景。
所以我們想說,漢蘭達(dá)帶給我們的已經(jīng)遠(yuǎn)不止一輛車,它代表的也不再是一款普通的SUV產(chǎn)品,而是像“HIGH,生活”一樣,代表著一種的活力積極、高自由度、高品質(zhì)、向上的生活方式和生活態(tài)度。這也是豐田在追求高端化、電動化和數(shù)字化理念的同時,在全價值鏈層面進(jìn)一步提升服務(wù),推動廣汽豐田的“品牌進(jìn)化”。
就像全新第四代漢蘭達(dá)線上訂車服務(wù)系統(tǒng)的推出,是廣汽豐田全價值鏈數(shù)字化變革的創(chuàng)新嘗試。它是首個直觀顯示城市及單店可售資源的線上購車平臺,用戶可以享受便捷、公平、安心、透明的購車服務(wù)。數(shù)字化平臺聯(lián)動需求端和供給端,加強(qiáng)供需兩端的匹配,在顧客、經(jīng)銷商、廠家全價值鏈進(jìn)行數(shù)字化整合,渠道管理和顧客體驗同步升級,更加全面的服務(wù)價值進(jìn)一步豐富了漢蘭達(dá)廣汽豐田旗艦SUV的產(chǎn)品形象,也進(jìn)而提升了廣汽豐田的品牌價值。
第四代漢蘭達(dá)讓我們看到了它產(chǎn)品力的全面提升,更強(qiáng)大也更懂我們。至此,廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)與賽那、凱美瑞一起,組成了SUV、MPV、轎車三種車型的廣汽豐田“三旗艦”,通過強(qiáng)大的產(chǎn)品“金字塔”構(gòu)筑了品牌的高端化。同時在“雙碳”的戰(zhàn)略背景下,廣汽豐田目前已導(dǎo)入六款HEV車型、兩款PHEV車型,積極推動混動技術(shù)和雙擎車型的普及,踐行雙擎戰(zhàn)略。我們相信,換裝混動“芯”之后的漢蘭達(dá),必然將繼續(xù)稱霸細(xì)分市場。
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