2月22號，特斯拉舉行了首批Model 3中國用戶的交付儀式，地點為北京金港體驗中心，首批交付數(shù)量為6臺：其中現(xiàn)場交付5臺——三臺為長續(xù)航全輪驅(qū)動版和兩臺高性能全輪驅(qū)動版。

值得一提的是，剩下的那一位車主享受了特意到家（Tesla Direct）交付服務(wù)，即車主在下完訂單后，通過事前的溝通準(zhǔn)備，在車主選定的時間地點，交付專員把新車跟鑰匙交付到車主手上，相當(dāng)于“送貨上門”服務(wù)。

假如你也想喜提Model 3

目前進(jìn)口入華的三個版本均為長續(xù)航版本，搭載80kWh電池包，軟件限制在75kWh（此為外報電量），直流充電功率超過120kW。

因為進(jìn)口特斯拉Model 3還需要交納購置稅，因此43.3萬的最低配Model 3依然需要額外支付3.7萬元購置稅，56.0萬元的最高配Model 3高性能版（本次體驗）則需要額外支付4.78萬購置稅。

友情提示，從2019年2月8日開始，特斯拉Model 3中國區(qū)限時免費提供“AutoPilot自動輔助駕駛”套裝，這就意味著售價4.63萬的AutoPilot軟件最近不收取一毛錢費用，但活動截止時間未公布。目前很多造車新勢力都是這樣，自動輔助駕駛的硬件是標(biāo)配的，軟件是選裝。

購買特斯拉還有一個“潛在福利”，便是購車者不會被強制要求在特斯拉店里上保險，也不會被推薦各種坑爹的金融套餐（4S店為車主專門準(zhǔn)備的高利息貸款，呵呵呵）。眾所周知，第一年保險都是天價險，沒有強制潛規(guī)則之后能省下幾千塊。

如果你想在特斯拉這里購買保險和金融套餐也行，特斯拉保證不在你身上抽取黑不溜秋的桌底傭金，僅提供第三方服務(wù)的渠道。

耐心的消費者在等國產(chǎn)Model 3

2019年1月7日，特斯拉上海臨港工廠奠基儀式正式舉行，計劃將于今年試裝Model 3，明年正式大規(guī)模量產(chǎn)，另一款尚未露面的SUV——Model Y也將在該工廠生產(chǎn)。

根據(jù)規(guī)劃，特斯拉上海超級工廠將集研發(fā)、智造、銷售等功能于一體，項目總投資達(dá)500億元人民幣，一期投資便高達(dá)160億元，產(chǎn)能目標(biāo)25萬輛/年，項目建成后總產(chǎn)量將高達(dá)50萬輛/年。

相比于美國本土工廠，中國工廠生產(chǎn)的Model 3可以直接走向中國市場。同時，據(jù)特斯拉內(nèi)部人員表示，特斯拉工廠所在區(qū)域?qū)⒉粫粍澣胱再Q(mào)區(qū)，因此Model 3國產(chǎn)后將不用繳納進(jìn)口關(guān)稅。因此，如果您預(yù)算有限，目前還在觀望的話，不妨再等等，國產(chǎn)Model 3應(yīng)該值得期待。

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