受訪人：高合汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng) 丁磊

高合HiPhi設(shè)計(jì)總經(jīng)理 尼古拉斯·岳

高合汽車(chē)公關(guān)與傳播高級(jí)總監(jiān) 果鐵夫

訪談人：汽車(chē)維基創(chuàng)始人、CEO 關(guān)囡

時(shí)間：2021年11月6日

地點(diǎn)：線上

“在打造這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，首先想到的是我們應(yīng)該要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)作品，而不是一個(gè)商品，你必須是先要給予情感，給予你的思想，給予你的理念，才能創(chuàng)造作品，把作品變成受用戶歡迎的產(chǎn)品，最后再走向市場(chǎng)的銷(xiāo)售?！?/p>

——丁磊

華人運(yùn)通這個(gè)新勢(shì)力在沒(méi)有量產(chǎn)車(chē)之前就一直在“車(chē)、路、城”的互聯(lián)領(lǐng)域做著市場(chǎng)研究，并且在中國(guó)的不少道路上都進(jìn)行了現(xiàn)實(shí)化的道路測(cè)試，他們給與自身的使命就是：“系統(tǒng)規(guī)劃人類(lèi)未來(lái)出行”。

在他們的第一款量產(chǎn)車(chē)高合HiPhi X誕生時(shí)，便直接觸及了中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)天花板，這不僅對(duì)其品牌來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn)，也是中國(guó)汽車(chē)在高端市場(chǎng)在國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。但高合汽車(chē)并沒(méi)有停止前進(jìn)的步伐，直接發(fā)布了全新的轎車(chē)——高合HiPhi Z。

在這場(chǎng)《機(jī)因覺(jué)醒2041》大電影后，【汽車(chē)維基】也采訪到了高合汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)丁磊和高合HiPhi設(shè)計(jì)總經(jīng)理尼古拉斯·岳，在他們的認(rèn)知中，高合目前的步伐其實(shí)是穩(wěn)健又扎實(shí)的，創(chuàng)造理念和用戶共創(chuàng)品牌是高合現(xiàn)階段的任務(wù)。

尋覓知己

對(duì)于一個(gè)伙伴或者知己來(lái)說(shuō)，能聊得來(lái)是關(guān)鍵，能相互寄托、合作共贏則是真正是相互交心。目前的高合汽車(chē)是丁磊在全身心的投入其中，正如開(kāi)頭他說(shuō)的那樣，高合在做作品而不是商品，賦予情感是重中之重。

在高合HiPhi Z出現(xiàn)前，高合汽車(chē)曾對(duì)調(diào)研用戶發(fā)起過(guò)一次市場(chǎng)調(diào)研，在這其中66%的用戶都選擇了這款車(chē)型作為高合品牌的下一輛車(chē)，并且這些調(diào)研用戶是沒(méi)有得到任何市場(chǎng)提示下做出的選擇，而他們選擇的理由是：“只有高合汽車(chē)才配得上這些前衛(wèi)且具有創(chuàng)新型的車(chē)。”

其實(shí)這就是一個(gè)車(chē)企的標(biāo)簽，也是一個(gè)企業(yè)在未來(lái)道路上的市場(chǎng)目標(biāo)，高合汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)丁磊說(shuō)：“我包括高合團(tuán)隊(duì)打造產(chǎn)品的理念是先從思想再到理念，再到我們的定義，我們的思想是“時(shí)空穿越”，我們的理念是“數(shù)字生命”可以成為一個(gè)類(lèi)生命體，能夠在智能汽車(chē)的智能化上面提供更大的想象空間和實(shí)踐空間?！?/p>

打造更多的用車(chē)空間其實(shí)也就是為汽車(chē)創(chuàng)造更多的用車(chē)環(huán)境，此次，高合HiPhi Z所搭載的HiPhi Bot就是高智能的人機(jī)交互。此前的HiPhi X所使用的HiPhi Go是和微軟的小冰合作，有很多的擬人化設(shè)定。如今的的HiPhi Bot在這個(gè)基礎(chǔ)上提升了很多，其中最重要的是軟件系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)，在這套軟件系統(tǒng)下產(chǎn)生的數(shù)字文件很可能會(huì)以類(lèi)生命的形式存在，最終的目標(biāo)是數(shù)字永生。

萬(wàn)里挑一

把二十年后的設(shè)計(jì)搬到2021是丁磊的夢(mèng)想，并且這輛車(chē)的95%工程問(wèn)題都已經(jīng)有了解決方案，所以接近量產(chǎn)狀態(tài)的HiPhi Z已經(jīng)是一個(gè)成熟的作品。

高合HiPhi設(shè)計(jì)總經(jīng)理尼古拉斯·岳在專(zhuān)訪中也提到：“其實(shí)未來(lái)感也是我們?cè)谡麄€(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言里面非常重要的詞匯，我們除了非常未來(lái)感的設(shè)計(jì)，還整合了大量先進(jìn)的技術(shù)，這樣的先進(jìn)技術(shù)加上未來(lái)感的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)顛覆性的創(chuàng)造，帶來(lái)有吸引力的造型，并且非常性感?！?/p>

高合HiPhi Z關(guān)于未來(lái)感的體現(xiàn)不光是在設(shè)計(jì)層面，還有技術(shù)的應(yīng)用。例如此次在車(chē)身上應(yīng)用的主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵、環(huán)繞式ISD、HiPhi Bot和多功能的車(chē)門(mén)，這些都可以展現(xiàn)科技未來(lái)感，也是用戶在實(shí)際使用時(shí)能夠提供方便的日常功能。而這些其實(shí)都是高合汽車(chē)一直堅(jiān)持的三個(gè)理念：場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車(chē)、共創(chuàng)定義價(jià)值。

HiPhi X 已經(jīng)在設(shè)計(jì)層面嘗到了一些甜頭，但是它在智能化層面的表現(xiàn)確實(shí)落了下風(fēng)，此次Digital GT（數(shù)字化GT）的智能科技其實(shí)也是HiPhi Z征服市場(chǎng)的砝碼。車(chē)內(nèi)座艙交互芯片選擇了高通驍龍 8155，而輔助駕駛方面則使用了兩顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭構(gòu)建前視雙目感知，芯片采用的則是目前市場(chǎng)上能夠買(mǎi)到的最大算力的英偉達(dá)Orin X，在這些方面，高合確實(shí)下了成本。

在HiPhi Z正式出現(xiàn)前，丁磊與他的伙伴們?cè)诒姸嘣O(shè)計(jì)中選擇了目前的設(shè)計(jì)方案，因?yàn)檫@個(gè)方案更符合20年后的汽車(chē)形態(tài)，也是目前市場(chǎng)能夠做出的最前衛(wèi)的汽車(chē)。

堅(jiān)定的高端路

高合HiPhi X在誕生時(shí)就被貼上了一個(gè)“劃時(shí)代產(chǎn)物”的標(biāo)簽，畢竟80萬(wàn)的價(jià)格去購(gòu)買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)，還是需要一定的勇氣，在這樣的市場(chǎng)標(biāo)簽下，想要與其他新勢(shì)力那樣發(fā)布即獲高銷(xiāo)量有著一定的難度，但是高合HiPhi X卻在發(fā)布后的幾個(gè)月內(nèi)，登上了同級(jí)第一的市場(chǎng)銷(xiāo)量寶座。

根據(jù)中汽中心近日發(fā)布的9月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，高合HiPhi X在9月銷(xiāo)售641輛，超過(guò)保時(shí)捷Taycan的585輛，成為50萬(wàn)元以上豪華品牌電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的月銷(xiāo)榜冠軍。今年8月份時(shí)，高合HiPhi X的銷(xiāo)量為469輛，低于保時(shí)捷Taycan。作為當(dāng)前中國(guó)定位最高端的智能電動(dòng)車(chē)，高合汽車(chē)確實(shí)拿出了強(qiáng)有力的產(chǎn)品和出色的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)征服了中國(guó)消費(fèi)者。

這也是中國(guó)品牌歷史上第一次登頂豪華電動(dòng)車(chē)月銷(xiāo)榜冠軍。

面對(duì)這份榮譽(yù)，丁磊也提到：“大家可以關(guān)注一下10月份的市場(chǎng)榜單，我們的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)一樣很好，雖然我們現(xiàn)在遇到了芯片問(wèn)題，但是在我們門(mén)店還不到40家的情況的下能做到現(xiàn)在的成績(jī)，就證明了我們依舊還有沖高的希望?！?/p>