談起江鈴福特，大部分消費(fèi)者對(duì)它的印象多停留在皮卡車、廂貨車為主的商用車領(lǐng)域。而隨著福特與江鈴不斷深化在產(chǎn)品、技術(shù)以及生產(chǎn)等全方位合作，配合默契的它們也開始向乘用車板塊發(fā)力。

今年9月，江鈴與福特宣布共同組建合資公司，這也意味著江鈴福特在拓展乘用車板塊時(shí)遇到的阻礙被進(jìn)一步掃除，新合資公司將著重搭建銷售網(wǎng)絡(luò)渠道，進(jìn)一步優(yōu)化營銷思路和團(tuán)隊(duì)構(gòu)建，這些都有助于江鈴福特在乘用車板塊更好地打造適合中國消費(fèi)者的爆款產(chǎn)品。

縱觀江鈴福特現(xiàn)有的乘用車板塊，它在緊湊型、中大型SUV市場(chǎng)均有建樹，唯獨(dú)在中型SUV領(lǐng)域仍留有空白。因此在即將到來的廣州車展上，江鈴福特為完善自家的乘用車產(chǎn)品矩陣，和給國內(nèi)新一代消費(fèi)者帶來更好的SUV產(chǎn)品體驗(yàn)，它將發(fā)布一款全新中型SUV——Equator Sport。

作為江鈴福特全新合資公司成立后的首款重磅車型，Equator Sport也是繼福特EVOS、領(lǐng)裕后第三款基于勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造的全新福特SUV，因此新車在外觀設(shè)計(jì)上更具年輕、運(yùn)動(dòng)化氣息。魚鱗狀中網(wǎng)格柵時(shí)尚大氣，四周使用熏黑飾條進(jìn)行裝飾，搭配兩側(cè)炯炯有神的分體式LED頭燈組，整個(gè)車頭極具視覺沖擊力。值得一提的是，大燈組支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，滿滿的科技感。

車身側(cè)面，貫穿式腰線從前輪處開始流暢上揚(yáng)，搭配平滑的車頂線條以及門板處的凹面處理，勾勒出整車蓄勢(shì)待發(fā)向前俯沖的動(dòng)感姿態(tài)。與此同時(shí)，外擴(kuò)的輪拱造型、側(cè)面大量的鍍鉻裝飾條，搭配全新的五幅式鋁合金輪轂，渲染了不俗的美系豪華氛圍以及車輛的精致感。

尾部方面，新車依舊采用頗具層次感的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，輔以隱藏式排氣布局，塑造了車尾的立體感。而尾燈也采用回旋鏢和三段式設(shè)計(jì)，與車頭造型相呼應(yīng)，強(qiáng)化了車尾的辨識(shí)度。擴(kuò)散器造型的后包圍經(jīng)由“C”字型銀色鍍鉻條點(diǎn)綴后，則進(jìn)一步增添了尾部的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身尺寸方面，定位中型SUV的Equator Sport相比同級(jí)對(duì)手，也保持著一定的優(yōu)勢(shì)，整車長寬高分別為4630/1935/1706mm，車寬超越了同級(jí)大熱的漢蘭達(dá)，配合上全車2726mm的軸距，五座布局的它為消費(fèi)者帶來了寬敞舒適的車內(nèi)空間。

將視線轉(zhuǎn)到車內(nèi)，Equator Sport的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿用了福特家族最新的懸浮式雙聯(lián)屏布局，中控臺(tái)區(qū)域十分簡潔，沒用使用太多花里胡哨的物理按鍵，搭配旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，渲染出簡約且極具科技感的乘坐氛圍。除此之外，可以看到車廂內(nèi)大量使用了皮質(zhì)包裹、木紋飾板以及鋼琴烤漆面板等材質(zhì)，為駕乘者帶來更具質(zhì)感與豪華感的乘坐體驗(yàn)。

關(guān)于此次新車的最大亮點(diǎn)，則是它所搭載的福特EcoBoots 170渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是該款發(fā)動(dòng)機(jī)首次在國內(nèi)亮相，它的最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m，并且熱效率達(dá)到了35%+，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，整個(gè)傳動(dòng)效率高達(dá)97%，所以新車在性能與油耗表現(xiàn)上也達(dá)到了完美平衡。

寫在最后

不得不說，江鈴福特進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)的時(shí)間雖短，但出新車的速度還不賴，在短時(shí)間內(nèi)便完成了家用SUV主流細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋，特別是新車Equator Sport的到來，它將在中型SUV這一合資主戰(zhàn)場(chǎng)掀起新的波瀾。

不過更令小編期待的是，今后江鈴福特還會(huì)搭建怎樣的服務(wù)和圈層體系，畢竟新車產(chǎn)品力再怎么強(qiáng)，中國消費(fèi)者不認(rèn)可你這個(gè)新品牌怎么行？