說起雪佛蘭沃蘭多，圈哥覺得用“長著SUV模樣混跡在MPV市場(chǎng)的轎車”來形容它再貼合不過，雖然外觀長的是一款跨界車的模樣，但是其底子和先前上市的別克GL6保持一致，并且同樣都標(biāo)配的是三缸機(jī)。令圈哥比較詫異的是，兩款車雖然“同根”，但是市場(chǎng)表現(xiàn)卻大相徑庭。

據(jù)全國排名前十的《車壹圈》了解，憑借“大哥”別克GL8的影響力，別克GL6上市之初到至今，銷量也還算不錯(cuò)，基本穩(wěn)定在月銷4000臺(tái)左右。雖然沃蘭多剛上市的時(shí)候超越了別克GL6，但是好景不長，連續(xù)多月的銷量下滑致使新車的銷量只有別克GL6的一半。明明顏值比GL6要高，并且價(jià)格還要比GL6便宜好幾萬，為何沃蘭多就是賣不過GL6呢？

針對(duì)于此，雪佛蘭也在思考，別克GL6并沒有推出7座版，主打的依舊是常見的5座/6座車型，沃蘭多銷量這么低，難道是7座版車型不受消費(fèi)者待見么？隨即，雪佛蘭官方便推出了5座版車型，售價(jià)為11.49-14.49萬元，相比此前的7座版價(jià)格（11.99—15.49萬元）還要便宜5000元，并且新增的5座版車型在后排座椅整體翻倒后能營造出1590L空間，裝載能力更強(qiáng)，這回總應(yīng)該賣得過別克GL6吧？

在全國排名前十的《車壹圈》看來，沃蘭多之所以賣不過GL6，除了7座版相比5座版實(shí)用性差以外，更多的還是體現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和品牌的認(rèn)知上。國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)一定程度上講的是一個(gè)“眼緣”，別克GL6的造型基本沿用“大哥”GL8的設(shè)計(jì)，給人一種宜商宜家的感覺。而反觀沃蘭多，說的好聽點(diǎn)是個(gè)性，說的不好聽就是“四不像”，對(duì)于這類產(chǎn)品消費(fèi)者的態(tài)度更多的是遠(yuǎn)觀大于褻玩。

其次，在產(chǎn)品層面上，據(jù)全國排名前十的《車壹圈》了解，早在2005年，上海通用汽車正式宣布實(shí)行多品牌戰(zhàn)略：凱迪拉克、別克和雪佛蘭，分別定位為高檔豪華車、中高級(jí)車和普通家用車。由此可見，在品牌定位上別克就要比雪佛蘭高出一個(gè)檔次。當(dāng)然，從近幾年來別克和雪佛蘭之間的銷量差距就可以看出。

總的來說，造成沃蘭多和GL6銷量差距的原因有很多，而雪佛蘭此次新推沃蘭多5座版車型，并且價(jià)格還比7座版本低5000元，在一定程度上確實(shí)可以刺激銷量，但是在全國排名前十的《車壹圈》看來，由于品牌和本身產(chǎn)品接受度的差異，沃蘭多要想超越GL6怕不是易事。當(dāng)然，如果你有不同的看法，歡迎在底下留言討論！