作為東風(fēng)本田的旗艦車型，英仕派已經(jīng)歷經(jīng)五代傳承，三十二載淬煉，一直以來都作為 Honda 旗下的旗艦車型而存在，雖與雅閣出自同一平臺，但從車型定位上，英詩派要比雅閣更高端，整體實力更為突出。面對智能化不斷升級，8090逐漸成為消費主題，如今東風(fēng)本田英仕派再次迎來了中期改款升級。

昨晚（11月12日），東風(fēng)本田旗艦轎車英仕派正式上市，新車提供燃油和混動兩種動力選擇，官方指導(dǎo)價17.99萬—25.59萬元。新車在外觀、智能、動力等方面進(jìn)行了三十余項升級。

提及東風(fēng)本田旗艦轎車英仕派，很多人回想起廣汽本田雅閣，作為雅閣的姊妹車型，雖然東風(fēng)本田為它復(fù)活了“INSPIRE”，但這個對于大多數(shù)普通消費者都很陌生的名字，主要原因還是雅閣占據(jù)了市場先機，但是此次英仕派升級，相比之前的老款車型，它的變化不僅僅是有了中文名字還包括價格門檻的下探和性價比的提升，希望能夠與雅閣一較高低。

那么，這款作為東風(fēng)本田強力車型，到底有何亮點呢？

15秒東風(fēng)本田英仕派亮點解析！

1、外觀進(jìn)行了升級調(diào)整，充滿攻擊性。

2、混動版車型尾部在包圍下方新增了貫穿鍍鉻。

3、提供燃油版本和混動版本兩種動力供選擇，燃油版1.5T+CVT組合，混動版2.0L+雙電機組合。

外觀方面，相比現(xiàn)款前臉部分，新車采用了尺寸更大的進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部由現(xiàn)款的蜂窩狀更新為橫向排布。同時新車采用了更大面積的鍍鉻裝飾，使得整車前臉顯得極為精致，辨識度更高。此外，兩側(cè)大燈也采用了更為銳利的造型，搭配l型日間行車燈和下方的大燈組合，讓整個前臉充滿攻擊性。

尺寸方面，長寬高為4924*1862*1449 mm，軸距為2830 mm，車身相比現(xiàn)款加長14 mm，側(cè)面上還是秉承了溜背式造型設(shè)計，有種大號思域的感覺。但是這種貫穿式寬體的腰線讓整個視覺效果大大提升，且在玻璃周圍也采用了銀色飾條作為包裹，高級感也有了明顯的提升。

在尾部方面，變化不如前臉明顯，整體與現(xiàn)款保持一致，不過混動版車型在包圍下方新增了貫穿鍍鉻。

內(nèi)飾方面，新車混動版與燃油版車型保持一致，但在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。炫搭配酷炫液晶儀表盤及8.0寸的觸控顯示屏增添不少科技感；而多功能方向盤、換擋撥片、手機無線充電、等離子凈化器等配置也為其增添不少實用性。另外，英仕派獨有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，有效提升座椅表面溫度調(diào)節(jié)能力，冷卻時間減少41%，讓駕乘人員盡享舒爽愜意的乘坐體驗。

包括主/被動安全配置，英仕派很齊全，包括了前倒車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、兒童座椅接口、主動降噪、疲勞提醒、側(cè)安全氣簾、車道保持、上坡輔助、后倒車?yán)走_(dá)、剎車防抱死(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS等)、制動力分配(EBD)、自動泊車入位、HUD平視顯示、胎壓監(jiān)測、碰撞預(yù)警/主動剎車、LED日間行車燈、自動駐車等配置。

其中，剎車輔助(EBA/BAS等)可以達(dá)到最好的剎車效果;主動降噪消除噪音，使駕駛員環(huán)境更安靜;剎車防抱死(ABS)保證附著力的同時還能夠轉(zhuǎn)向躲避障礙。

動力方面，英仕派繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143kW（194PS），傳動匹配CVT變速箱；而混動版則搭載2.0L+電機組成的總成，發(fā)動機最大功率107kW（145PS），工信部申報油耗為4.2L/100km，混動版搭載了全新2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。

競品分析

此次上市的英仕派共有四款1.5T車型，價格區(qū)間17.99~21.59萬元，260TURBO 典雅版是它的入門級車型，相比17.98萬元的雅閣260TURBO 舒適版，英仕派多出了倒車影像，但少了后視鏡加熱/電動折疊、副駕駛化妝鏡照明燈。兩款車在配置方面各有優(yōu)勢。

官方售價19.29萬元的英仕派2022款260TURBO 精致版比典雅版貴1.3萬元，配置上多出前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車、疲勞提示、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、LED遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車內(nèi)化妝鏡照明燈等，它是四款1.5T車型中性價比最高的一款。

相比官方售價19.28萬元的雅閣260TURBO 豪華版，英仕派在配置方面優(yōu)勢非常明顯，它多出了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車、疲勞提示、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、LED遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等，雅閣的優(yōu)勢是多出車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、語言識別控制系統(tǒng)、外后視鏡電動折疊/加熱等；從日常使用的角度考慮，英仕派的優(yōu)勢非常明顯，它讓人不解的地方是依然不能提供后視鏡加熱這項成本不高但很實用的配置。

總 結(jié)

2018 年 10 月上市的英詩派是東風(fēng) Honda" 更科技、更時尚、更自如 " 全新品牌主張發(fā)布后的首款車型，消費群體瞄準(zhǔn)崇尚年輕時尚運動的新精英人士。歷經(jīng) 32年的歲月 " 淬煉 "，英詩派將靚麗的外觀與優(yōu)良的品質(zhì)高度融合，既保留了良好的乘坐感、優(yōu)秀的操控感和十足安全感，同時還用成熟、活力的動感氣息彰顯新時代精英的與眾不同，賦予其更為自在、智能的駕駛體驗，讓時代精英享受高品質(zhì)駕乘生活。

在這次中期改款中，東風(fēng)本田英仕派重點升級了配置，設(shè)計和動力則基本保持原樣。借助Honda CONNECT 3.0車機系統(tǒng)，英仕派在智能化方面進(jìn)步顯著，終于跟上了對手的腳步。整體來看，這款車本田范十足，基本功非常扎實，動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性將使其保持一定優(yōu)勢。