在轎車以及SUV領(lǐng)域都曾斬獲過輝煌成績的大眾，在國內(nèi)卻始終玩不轉(zhuǎn)MPV車型。大眾威然上市已經(jīng)有一年多時間，月銷量最高的時候也只有3千來臺，而今年平均單月銷量甚至只有三位數(shù)。更早時期推出的途安，更是早已經(jīng)被大多數(shù)人所遺忘，在今年前三季度其累積銷量僅有2041輛，十分慘淡。但大眾似乎并沒有打算將這款車放棄，近日新款途安L已經(jīng)在國家工信部申報。

新款途安L的設(shè)計有細(xì)微的調(diào)整，車頭是大眾典型的風(fēng)格。前格柵改成了三條鍍鉻飾條點(diǎn)綴，兩側(cè)車燈更為狹長，下格柵是貫穿式的處理，整體上比較顯層次。側(cè)面線條干練，沒有多余的筆畫，很是簡潔。另外，車輛使得了大眾最新LOGO，而且車尾TOURANL字樣設(shè)置在了車標(biāo)下方。

除了普通款之外，途安L還提供了跨界版本，增加了更為復(fù)雜的前后側(cè)包圍，并且車頂還配備有行李架，越野氣息相對來說會更為濃烈。

新車內(nèi)飾尚未曝光，不過預(yù)計跟現(xiàn)款不會有太大出入，可能同樣只會在細(xì)節(jié)上進(jìn)行一些修改，整體設(shè)計比較偏老舊。

現(xiàn)款途安L

而尺寸上，新車長寬高分別為4527×1829×1659mm，跨界版則為4537×1834×1682mm，軸距均2791mm，跟原來保持一致。在MPV領(lǐng)域，途安L的空間不算特別出色，特別是第三排座椅，乘坐起來舒適性可能還不如當(dāng)下一些中型SUV車型。不過比較值得肯定的點(diǎn)是第三排放倒之后能得到一個平整的空間，而且每個座位都使用了獨(dú)立設(shè)計，靈活性較高。

核心動力上面，途安L使用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150Ps、峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速器，在大眾多款車型上面有應(yīng)用。

途安L在市場上銷量不高的原因無非是售價，現(xiàn)款價格區(qū)間15.18-19.48萬元，雖然終端也有一定幅度的優(yōu)惠，但目前在15萬以內(nèi)的MPV領(lǐng)域，其實(shí)選擇性也并非那么局限，傳祺M6?五菱凱捷等車型無論是在設(shè)計、科技感、舒適性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大眾途安L，除了大眾品牌因素之外，選擇途安L的理由并不多，所以新款車型這種小打小鬧的改款估計也不會對銷量帶來太多的改變。