美國(guó)密西根州奧本山2021年11月12日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統(tǒng)在2022年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）創(chuàng)新大獎(jiǎng)評(píng)選中，憑借其帶可收縮式轉(zhuǎn)向管柱的線控轉(zhuǎn)向（SbW）和自動(dòng)轉(zhuǎn)向執(zhí)行器，在車輛智能與運(yùn)輸產(chǎn)品類別中斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

耐世特線控轉(zhuǎn)向與可收縮式轉(zhuǎn)向管柱的結(jié)合重塑了方向盤前的體驗(yàn)，為自動(dòng)駕駛和傳統(tǒng)駕駛開(kāi)辟了先進(jìn)安全與性能的前沿領(lǐng)域。

耐世特自動(dòng)轉(zhuǎn)向執(zhí)行器提供了一個(gè)單一的轉(zhuǎn)向解決方案，卻能解決共享、自動(dòng)駕駛和電動(dòng)載人車輛（包括那些沒(méi)有方向盤或駕駛者的車輛）的難題。它可以支持更高的車速、更大的轉(zhuǎn)向負(fù)載以及更高的安全性和耐久性要求。

“耐世特很榮幸能憑借創(chuàng)新的帶可收縮式轉(zhuǎn)向管柱的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及我們的自動(dòng)轉(zhuǎn)向執(zhí)行器獲得兩項(xiàng)2022年CES創(chuàng)新大獎(jiǎng)?！蹦褪捞仄囅到y(tǒng)總裁、首席技術(shù)官、首席戰(zhàn)略官及執(zhí)行董事Robin Milavec表示，“這些技術(shù)將通過(guò)提升安全性和性能，并支持整車廠在電氣化、自動(dòng)化、出行即服務(wù)等大趨勢(shì)中的需求，從而改變未來(lái)移動(dòng)出行。耐世特團(tuán)隊(duì)不懈的創(chuàng)新讓我們能夠開(kāi)發(fā)出這些改變游戲規(guī)則的運(yùn)動(dòng)控制解決方案，這讓我們感到無(wú)比自豪。”

關(guān)于帶可收縮式轉(zhuǎn)向管柱的線控轉(zhuǎn)向

耐世特線控轉(zhuǎn)向用算法、電子器件和執(zhí)行器取代了方向盤和車輪之間的機(jī)械連接，可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向解決方案所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)功能。線控轉(zhuǎn)向可以增強(qiáng)操控穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離，是實(shí)現(xiàn)泊車輔助和自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向（AES）的首選技術(shù)。

耐世特可收縮式轉(zhuǎn)向管柱采用定制化設(shè)計(jì)的軟件和電子器件，可在不使用時(shí)將方向盤縮回儀表板并遠(yuǎn)離駕駛者?？墒湛s式轉(zhuǎn)向管柱還通過(guò)ASIL-D管柱位置定位為碰撞安全提供了創(chuàng)新解決方案。

耐世特的線控轉(zhuǎn)向與可收縮式轉(zhuǎn)向管柱配對(duì)后為駕駛艙設(shè)計(jì)開(kāi)啟了新的世界，改變了駕駛者使用車輛的方式，為整車廠重新設(shè)計(jì)和利用駕駛艙空間創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。例如，當(dāng)線控轉(zhuǎn)向在自動(dòng)駕駛過(guò)程中與可收縮式轉(zhuǎn)向管柱搭配時(shí)，會(huì)為駕駛者進(jìn)行其他活動(dòng)創(chuàng)造額外空間。這項(xiàng)技術(shù)也可用于傳統(tǒng)駕駛車輛。當(dāng)車輛停駐時(shí)，耐世特可收縮式轉(zhuǎn)向管柱可以擴(kuò)展車內(nèi)的可用空間，從而創(chuàng)造更寬敞的“車輪上的辦公室”。

今年早些時(shí)候，耐世特憑借其創(chuàng)新的線控轉(zhuǎn)向和可收縮式轉(zhuǎn)向管柱技術(shù)的組合榮獲2021年《汽車新聞》評(píng)選的PACEpilot創(chuàng)新前瞻獎(jiǎng)。