11月7日凌晨1點(diǎn)，經(jīng)過五盤的鏖戰(zhàn)，中國英雄聯(lián)盟戰(zhàn)隊EDG在冰島奪得英雄聯(lián)盟S11總決賽冠軍獎杯，這是LPL戰(zhàn)隊首次在總決賽的舞臺上正面擊敗LCK隊伍捧起召喚師獎杯。因此在EDG奪冠的同時，關(guān)于他們奪冠的新聞瞬間刷屏了各大社交網(wǎng)絡(luò)以及大家的朋友圈。

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對于熱愛電競的年輕人來說，英雄聯(lián)盟S11全球總決賽以及EDG戰(zhàn)隊的最終奪冠，此情此景就像是他們一年一度的電競春晚。所以可想而知，本次EDG背后的贊助商如企鵝電競、雷蛇、英特爾、TCL等，賺得那叫一個盆滿缽滿，幾乎都趁著這次奪冠的熱度，進(jìn)一步提升自己在年輕群體中的品牌影響力。

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只是在眾多贊助商之中，有一家汽車品牌卻略顯尷尬，它就是合創(chuàng)汽車，而且有意思的是，該品牌的大股東朱一航同時也是EDG俱樂部的老板。

那為何說它尷尬呢，原因是朱一航在決賽前為激勵EDG的隊員，提出奪冠后每人獎勵廣州一套房，于是瞬間將網(wǎng)友們的目光拉到了自己的商業(yè)版圖上，朱一航也趁機(jī)推廣旗下的合創(chuàng)汽車。雖說送房子這事網(wǎng)友都很認(rèn)同，但到了合創(chuàng)這里，大家卻都說它是來蹭熱度的，認(rèn)為合創(chuàng)沒有其他俱樂部的贊助商有排面，因為相較之下LNG俱樂部的贊助商為領(lǐng)克，F(xiàn)PX俱樂部為寶馬，IG戰(zhàn)隊為雪佛蘭，都是個頂個的大牌車企。

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而實際上，合創(chuàng)汽車自創(chuàng)立以來便屢遭吐槽，先后出現(xiàn)“因電池起火，將整車全賠”、“宣布接受比特幣支付購車款”等營銷風(fēng)波，最終都難堪收場。而后又掀起“新車Z03盲訂”、“恒大汽車門口招聘”等波瀾，屢次引發(fā)質(zhì)疑?？梢哉f，此前的合創(chuàng)汽車在營銷上是四處碰瓷，卻又四處碰壁，給廣大消費(fèi)者留下了一個不好的印象。

即使這次是名正言順的EDG贊助商，合創(chuàng)也免不了被扣“蹭熱度”的帽子，怪就只能怪它之前做的傻事太多了。

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那么問題來了，這次EDG奪冠的熱度，真的能幫助合創(chuàng)打開銷路嗎？身為汽車小編，我的觀點(diǎn)是：這條路可行，但終究是小眾路線，很容易就飽和，只能緩解燃眉之急。

首先，早在今年4月，合創(chuàng)就與EDG簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議并發(fā)布新車Z03，盡管當(dāng)時的EDG還算不上熱度最高的LPL戰(zhàn)隊，但作為國人熟知的LPL老牌戰(zhàn)隊，這次活動仍然掀起了不小的熱度。Z03發(fā)布至今也獲得3萬+的訂單，給合創(chuàng)帶來了不小的甜頭，而EDG此次奪冠，合創(chuàng)更是抓住自家熱點(diǎn)，打出“EDG冠軍座駕，合創(chuàng)Z03”的宣傳口號，事實上新車的訂單量也確實有一定的增長。

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但是，打鐵還需自身硬，合創(chuàng)要想借此翻身還需要提高自身的技術(shù)實力，此前的合創(chuàng)007就是前車之鑒。從最近幾個月合創(chuàng)007動輒兩位數(shù)的銷量來看，該車反響平平鮮有人問津。如今合創(chuàng)的熱度有了，但“冠軍座駕Z03”的車身技術(shù)均來自廣汽埃安Y，并且在售價上要比后者貴上不少，不知道它哪來的勇氣，所以等待熱度消散后，是否還會有電競粉給Z03買單，這個仍有待商榷。

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寫在最后

不論如何，合創(chuàng)汽車這次非常幸運(yùn)，能夠蹭到國內(nèi)電競?cè)ψ畲蟮囊徊岫?，但重要是其要加大自主研發(fā)的力度，早日將自身的造車水平提高上去，否則就算EDG來一波S賽三連冠，恐怕也挽救不了合創(chuàng)汽車的頹勢。