【有車以后 探店】“預(yù)售價偏貴,希望有多點優(yōu)惠”,這是傳祺GS8開啟預(yù)售后車友群聊得比較多的話題,特別是混動版本,大家都期待入門價格可以來到20.88萬左右。從此前群調(diào)查的結(jié)果看,大部分消費者對于全新GS8的產(chǎn)品力是認(rèn)可的,影響他們購買的最大因素就是價格。最近,有車以后也趕在車輛上市前對該車進(jìn)行了一次探店調(diào)查,看看這臺車目前的訂單如何,是否存在很多持幣觀望的消費者,也看看熱度這么高的車在銷售、提車方面有沒有什么變化。
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已有三十多訂單,燃油版居多
我們知道,新款傳祺GS8有兩個動力版本,2.0T+8AT和2.0TM+THS混動兩種。在此前的群調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),大部分消費者更關(guān)注混動版本,畢竟豐田的這套混動系統(tǒng)在國內(nèi)確實有口皆碑,無論性能還是油耗都有著不錯的表現(xiàn)。
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不過來到正式下訂的時候,大部分消費者還是回歸理性,據(jù)銷售介紹,目前他們店從開啟預(yù)售以來已經(jīng)收到了三十多個訂單,而這里面的混動訂單只有6、7個,比例較小。
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當(dāng)然對于這種銷售情況,我們也并不意外。從預(yù)售價格看,燃油版GS8的預(yù)售價是18.88萬起,而混動版則來到22.88萬,兩者之間差價達(dá)到4萬,實在不是小數(shù)目,加上燃油版GS8的變速箱采用的也是大家喜聞樂見的愛信8AT變速箱,整體的競爭力也不差。
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至于哪個版本選擇人比較多,根據(jù)銷售介紹,目前訂單最多的是2.0T兩驅(qū)豪華智聯(lián)型7座版,也就是預(yù)售價18.88萬那款。從配置上看,雖然是最低配,但它已經(jīng)有皮質(zhì)座椅、全景天窗、矩陣式LED大燈、全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、全速域自適應(yīng)巡航等等配置,無論是視覺觀感還是實用性都有不錯保證。
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等車預(yù)計兩個月以上
關(guān)于等車時間,因為目前正式上市時間還未確定,銷售只是說了個大概,簡單總結(jié)就是燃油版預(yù)計兩個月左右,其中18.88萬的版本會相對更快,混動版車型則大概率要4個月以上。
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值得一提的是,現(xiàn)在傳祺GS8的訂車走的是線上結(jié)合線下的方式。消費者可以在廣汽傳祺APP上在線選車,定制自己喜歡的外觀顏色和內(nèi)飾顏色,其中外觀顏色共有5種選擇,分別為刃影白、皓月灰、幻速銀、墨璽綠、典雅黑,內(nèi)飾則有綠、深、淺三種,所有顏色搭配都不需額外加價。(只有選裝AR-HUD需要5千元)
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選定顏色配置之后,消費者即可提交意向訂單或定金訂單,這里訂單也分為三個等級,88元的意向金、1888元定金,8888元定金三種,其中8888元的尊享訂定金享有優(yōu)先提車權(quán),簡單的說就是傳祺會優(yōu)先排產(chǎn)這份訂單。
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需要提醒的是,除了在APP上下訂之外,消費者如果確定購車,還需要到4S店再繳一定費用并簽訂合同最終確認(rèn),這時候車輛才會進(jìn)入排產(chǎn)。當(dāng)然,所有提前繳納的定金都是算在最終購車款里的,這點不需要擔(dān)心。
廠家貼息5000,服務(wù)費3000
車輛價格方面,因為還沒上市,自然也沒有什么現(xiàn)金優(yōu)惠,有的優(yōu)惠只是一些如抱枕之類的小精品,具體價格如下。
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金融政策上,目前傳祺GS8有兩種免息貸款政策,一種為兩年24期免息,貸款額度5.6萬;一種13期免息,貸款額度8萬。我們以比較實惠的兩年24期免息為例,采用這個金融政策,你需要首付15.82萬元,兩年每月月供2333元。
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如果超過8萬,采用低息貸款,傳祺廠家可提供5000元的貼息,不過這個貼息政策和置換補貼只能二選一,所以如果大家選擇需要利息的金融方案,就不建議大家在傳祺4S店做舊車置換了。
GS8夠香嗎?
從產(chǎn)品層面,我覺得夠香。
探店過程中我也簡單試駕了燃油版的GS8,體驗就兩個字,舒服。2.0T+8AT的動力組合調(diào)校得相當(dāng)平順,雖說仔細(xì)感受還是能察覺到一些動力遲滯,但對于家用定位的GS8來說,真算不上什么大缺點。
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至于底盤方面的調(diào)校同樣可圈可點,GS8對大小振動的處理都很柔韌,不會讓你覺得過硬或者偏軟,均衡性做得很好。車輛對噪音的隔絕也抑制得比較到位,不過因為我試駕的是燃油版頂配車型,它相比熱銷的18.88萬版本多了前排隔音玻璃,因此購買低配版本的朋友可以自己具體再感受一下。
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與競品對比優(yōu)勢并不明顯
就此前的群調(diào)查看,傳祺GS8最大的對手是來自比亞迪的唐DM。剛好那天我們也到比亞迪4店做了一些探訪。
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目前比亞迪唐DM-i價格還是比較簡單透明的,以112km續(xù)航版本為例,該車不用購置稅,買車只需要裸車價19.98萬+保險+1000元上牌服務(wù)費就行,整體落地價和熱銷的低配版GS8相差不大。至于等車時間,銷售告知是2個月,也與目前GS8的交車節(jié)奏比較類似。
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至于動力體驗,唐DM-i因為有電機加持,在加速體驗上它也比燃油版GS8會更好一些,雖然我們知道駕控不止加速一項(個人更喜歡GS8的底盤表現(xiàn)),但至少對于消費者而言,在最顯而易見的地方,唐DM-i贏了。更何況對于限牌城市來說,唐DM-i還有一個牌照優(yōu)勢。
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當(dāng)然,相比比亞迪唐DM-i,傳祺GS8也有一個顯而易見的優(yōu)勢就是空間,4980mm的車長配合更為平直的車身造型讓它的第三排空間感受明顯好于唐DM-i。
編輯小結(jié)
目前傳祺GS8的正式上市時間還沒定,但通過此次探店我們還是可以看出來,車輛在消費者中間的認(rèn)可度不錯,特別是預(yù)售18.88萬的低配版本,性價比比較高,和同級別合資車比起來更是優(yōu)勢明顯。不過,從此次探店中我們也可以看出,傳祺在采取線上APP購車這種新形式時還是革新的不夠徹底,線上下單后還需要到4S店再交另一份定金并簽訂合同還是顯得繁瑣了一些。點擊加入車友群加群