【有車以后 探店】“預(yù)售價偏貴，希望有多點優(yōu)惠”，這是傳祺GS8開啟預(yù)售后車友群聊得比較多的話題，特別是混動版本，大家都期待入門價格可以來到20.88萬左右。從此前群調(diào)查的結(jié)果看，大部分消費者對于全新GS8的產(chǎn)品力是認(rèn)可的，影響他們購買的最大因素就是價格。最近，有車以后也趕在車輛上市前對該車進(jìn)行了一次探店調(diào)查，看看這臺車目前的訂單如何，是否存在很多持幣觀望的消費者，也看看熱度這么高的車在銷售、提車方面有沒有什么變化。

  已有三十多訂單，燃油版居多

我們知道，新款傳祺GS8有兩個動力版本，2.0T+8AT和2.0TM+THS混動兩種。在此前的群調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，大部分消費者更關(guān)注混動版本，畢竟豐田的這套混動系統(tǒng)在國內(nèi)確實有口皆碑，無論性能還是油耗都有著不錯的表現(xiàn)。

不過來到正式下訂的時候，大部分消費者還是回歸理性，據(jù)銷售介紹，目前他們店從開啟預(yù)售以來已經(jīng)收到了三十多個訂單，而這里面的混動訂單只有6、7個，比例較小。

當(dāng)然對于這種銷售情況，我們也并不意外。從預(yù)售價格看，燃油版GS8的預(yù)售價是18.88萬起，而混動版則來到22.88萬，兩者之間差價達(dá)到4萬，實在不是小數(shù)目，加上燃油版GS8的變速箱采用的也是大家喜聞樂見的愛信8AT變速箱，整體的競爭力也不差。

至于哪個版本選擇人比較多，根據(jù)銷售介紹，目前訂單最多的是2.0T兩驅(qū)豪華智聯(lián)型7座版，也就是預(yù)售價18.88萬那款。從配置上看，雖然是最低配，但它已經(jīng)有皮質(zhì)座椅、全景天窗、矩陣式LED大燈、全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、全速域自適應(yīng)巡航等等配置，無論是視覺觀感還是實用性都有不錯保證。

  等車預(yù)計兩個月以上

關(guān)于等車時間，因為目前正式上市時間還未確定，銷售只是說了個大概，簡單總結(jié)就是燃油版預(yù)計兩個月左右，其中18.88萬的版本會相對更快，混動版車型則大概率要4個月以上。

值得一提的是，現(xiàn)在傳祺GS8的訂車走的是線上結(jié)合線下的方式。消費者可以在廣汽傳祺APP上在線選車，定制自己喜歡的外觀顏色和內(nèi)飾顏色，其中外觀顏色共有5種選擇，分別為刃影白、皓月灰、幻速銀、墨璽綠、典雅黑，內(nèi)飾則有綠、深、淺三種，所有顏色搭配都不需額外加價。（只有選裝AR-HUD需要5千元）

選定顏色配置之后，消費者即可提交意向訂單或定金訂單，這里訂單也分為三個等級，88元的意向金、1888元定金，8888元定金三種，其中8888元的尊享訂定金享有優(yōu)先提車權(quán)，簡單的說就是傳祺會優(yōu)先排產(chǎn)這份訂單。

需要提醒的是，除了在APP上下訂之外，消費者如果確定購車，還需要到4S店再繳一定費用并簽訂合同最終確認(rèn)，這時候車輛才會進(jìn)入排產(chǎn)。當(dāng)然，所有提前繳納的定金都是算在最終購車款里的，這點不需要擔(dān)心。

  廠家貼息5000，服務(wù)費3000

車輛價格方面，因為還沒上市，自然也沒有什么現(xiàn)金優(yōu)惠，有的優(yōu)惠只是一些如抱枕之類的小精品，具體價格如下。

金融政策上，目前傳祺GS8有兩種免息貸款政策，一種為兩年24期免息，貸款額度5.6萬；一種13期免息，貸款額度8萬。我們以比較實惠的兩年24期免息為例，采用這個金融政策，你需要首付15.82萬元，兩年每月月供2333元。

如果超過8萬，采用低息貸款，傳祺廠家可提供5000元的貼息，不過這個貼息政策和置換補貼只能二選一，所以如果大家選擇需要利息的金融方案，就不建議大家在傳祺4S店做舊車置換了。

  GS8夠香嗎？

從產(chǎn)品層面，我覺得夠香。

探店過程中我也簡單試駕了燃油版的GS8，體驗就兩個字，舒服。2.0T+8AT的動力組合調(diào)校得相當(dāng)平順，雖說仔細(xì)感受還是能察覺到一些動力遲滯，但對于家用定位的GS8來說，真算不上什么大缺點。

至于底盤方面的調(diào)校同樣可圈可點，GS8對大小振動的處理都很柔韌，不會讓你覺得過硬或者偏軟，均衡性做得很好。車輛對噪音的隔絕也抑制得比較到位，不過因為我試駕的是燃油版頂配車型，它相比熱銷的18.88萬版本多了前排隔音玻璃，因此購買低配版本的朋友可以自己具體再感受一下。

與競品對比優(yōu)勢并不明顯

就此前的群調(diào)查看，傳祺GS8最大的對手是來自比亞迪的唐DM。剛好那天我們也到比亞迪4店做了一些探訪。

目前比亞迪唐DM-i價格還是比較簡單透明的，以112km續(xù)航版本為例，該車不用購置稅，買車只需要裸車價19.98萬+保險+1000元上牌服務(wù)費就行，整體落地價和熱銷的低配版GS8相差不大。至于等車時間，銷售告知是2個月，也與目前GS8的交車節(jié)奏比較類似。

至于動力體驗，唐DM-i因為有電機加持，在加速體驗上它也比燃油版GS8會更好一些，雖然我們知道駕控不止加速一項（個人更喜歡GS8的底盤表現(xiàn)），但至少對于消費者而言，在最顯而易見的地方，唐DM-i贏了。更何況對于限牌城市來說，唐DM-i還有一個牌照優(yōu)勢。

當(dāng)然，相比比亞迪唐DM-i，傳祺GS8也有一個顯而易見的優(yōu)勢就是空間，4980mm的車長配合更為平直的車身造型讓它的第三排空間感受明顯好于唐DM-i。

  編輯小結(jié)

目前傳祺GS8的正式上市時間還沒定，但通過此次探店我們還是可以看出來，車輛在消費者中間的認(rèn)可度不錯，特別是預(yù)售18.88萬的低配版本，性價比比較高，和同級別合資車比起來更是優(yōu)勢明顯。不過，從此次探店中我們也可以看出，傳祺在采取線上APP購車這種新形式時還是革新的不夠徹底，線上下單后還需要到4S店再交另一份定金并簽訂合同還是顯得繁瑣了一些。點擊加入車友群加群