看了這輛北汽X7的防撞梁和底盤情況，那么內(nèi)飾做工用料又如何呢？今天我們就來看看。

車門結(jié)構(gòu)

沖壓鉸鏈，一體車門

車門鉸鏈毫無疑問是日系常用的沖壓件。

不過，車門則是一體沖壓全框式車門。

門框上貼了一層黑色貼紙，進(jìn)行美化處理。只是粘貼工藝比較粗糙，不怎么講究，接縫留在了明顯位置。

隔音棉

大面積

拆掉車門內(nèi)飾板，能看到內(nèi)部只有一層老式日系常用的塑料防水膜，當(dāng)然不可能有輔助氣囊彈出的氣壓傳感器。

車門內(nèi)飾板貼有比較大面積的隔音棉，而且都是原生材料。

側(cè)防撞梁

W形

前后車門內(nèi)部各有一根W形側(cè)防撞梁，并非日系車常見的圓管梁。在歸屬戴姆勒克萊斯勒期間設(shè)計(jì)的歐藍(lán)德，借鑒了很多歐美的設(shè)計(jì)方案，參照歐藍(lán)德的北汽X7自然也就繼承了過來。

前后車門內(nèi)各有一根比較寬的加強(qiáng)筋。

后排座椅

區(qū)別對待

后排座椅靠背沒有鋼板，只有一塊黑色的塑料蜂窩板。

后排頭枕

頭枕齊全

后排座椅頭枕齊全，中央座椅頭枕并沒有缺失。

地板

發(fā)泡地板，嚴(yán)密包裹

大線包裹比較嚴(yán)密，使用的是布基材料。

地板隔音使用的是原生發(fā)泡材質(zhì)，內(nèi)部甲醛釋放量如何，還需要使用專業(yè)儀器進(jìn)行測量。

通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.111毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.033毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.033毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測車內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內(nèi)空氣。這種測試方法是目前正規(guī)檢測機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測試方法。

測試方法：將測試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測，得出結(jié)果。

經(jīng)過在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣甲醛釋放量測量數(shù)值為0.108毫克每立方米。

車內(nèi)除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內(nèi)味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內(nèi)所有有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機(jī)物都會對人體健康造成傷害。測試方法：將測試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時；使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀，從軟管泵吸車內(nèi)空氣，直至數(shù)值穩(wěn)定后，得出最終結(jié)果。

經(jīng)過在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣TVOC釋放量測量數(shù)值為0.94毫克每立方米。

總結(jié)

用力過猛

這輛北汽X7很明顯是一款被寄予厚望的車型，北汽是真沒少下功夫，典型的用力過猛，大量的功能堆砌，外觀內(nèi)飾各種豪車的影子，前后鋁合金防撞梁比較令人意外，底盤結(jié)構(gòu)大量參照三菱歐藍(lán)德。

但為什么這款車幾乎很少有人問津呢，其實(shí)現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)脫離了買“高仿”車的時代了。看看眾泰、陸風(fēng)等山寨車企的一蹶不振，就很能說明問題。現(xiàn)在的自主品牌都開始尋求獨(dú)立和創(chuàng)新。消費(fèi)者的水平在提升，對品質(zhì)和審美的需求也在提升。北汽X7雖然看上去很“超值”，但沒有能夠讓人記住的特點(diǎn)。

無論是最早的北汽E系列，還是后來的北汽紳寶，盡管傍著現(xiàn)代、奔馳和薩博，但產(chǎn)品質(zhì)量沒有本質(zhì)提升，導(dǎo)致太多消費(fèi)者對這個品牌失去了信心。以致于現(xiàn)在買車，幾乎很少會想到還有“北汽”這么個品牌。

那么，這輛北汽X7值不值得買呢？我們的建議是，如果有機(jī)會，用不到10萬元的價(jià)格買這么一輛個頭大配置全的二手車，還真挺值的。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）9.99萬售北京X7（雙11優(yōu)惠 5000元，優(yōu)惠后價(jià)格 9.49萬）

2020款北汽X7內(nèi)飾評分