相信很多人已經(jīng)傻傻分不清楚了，為啥廣汽本田剛發(fā)布了型格Integra，謳歌又要參上一腳。時(shí)隔15年后Integra再次回歸，對(duì)于本田車迷而言就是一件大事兒，主力北美的謳歌自然不會(huì)放過這個(gè)機(jī)會(huì)，此前這張燈組的INTEGRA圖片就屬于謳歌Integra的概念車。

新車將與本田思域同平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，外觀采用四門轎跑掀背車型設(shè)計(jì)，并將采用與TLX車型相似的燈組設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，新車或?qū)⒋钶d1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)方式，配手動(dòng)變速箱和限滑差速器，新Integra將于2022年上市，可選兩廂版，起價(jià)約30,000美元。謳歌美國負(fù)責(zé)人Jon Ikeda確認(rèn)，Integra Type-S已在研發(fā)中。不論是謳歌Integra還是Type-S版本，個(gè)人猜測(cè)不會(huì)進(jìn)入中國市場(chǎng)，不過眼饞這個(gè)的應(yīng)該不多。

激進(jìn)、兇猛、有力量，謳歌Integra給人的感覺與廣汽本田型格完全不同，如果說型格是居家的狼狗，那謳歌Integra就是帶有野性的荒原狼。前臉造型毫無疑問地延續(xù)了謳歌家族的核心設(shè)計(jì)，五邊形的格柵采用熏黑的底色，當(dāng)中鑲嵌LOGO，兩側(cè)燈組以閃電狀的日行燈為主，勾勒出無形的速度感與靈動(dòng)特性。整個(gè)前臉的格柵都采用亮黑網(wǎng)格為底色，下格柵與側(cè)面細(xì)小的導(dǎo)風(fēng)槽刻畫出獠牙造型的兇猛。

由于謳歌Integra與思域是同平臺(tái)出品，側(cè)面輪廓還是能夠看到思域的影子，前翼子板，A柱，前機(jī)蓋，仔細(xì)看其實(shí)溜背的結(jié)構(gòu)都很像，但是謳歌Integra將這些元素重新設(shè)計(jì)之后比例看起來更協(xié)調(diào)。據(jù)說會(huì)推出兩廂版本，不過個(gè)人認(rèn)為雙門兩廂版會(huì)更吸引人。

從性能角度看基本上就是稍微豪華一點(diǎn)的思域Si，這一點(diǎn)從19寸輪圈和Brembo剎車也能夠看出。

尾部的造型嘛，溜背流線與鴨尾造型讓我不自覺地想到MG，也是酷愛這種緊湊尾部風(fēng)格；但是燈組造型我能聯(lián)想到的卻是當(dāng)年的勞恩斯酷派，真的有點(diǎn)兒像，不過謳歌Integra尾燈的熏黑與內(nèi)部雕刻更精致一些。

這款原型車搭載Civic Si同款的203馬力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（200馬力/260牛米），有6MT變速箱版本可選，并且能夠選裝限滑差速器，19寸輪圈和Brembo剎車前文已經(jīng)介紹過了，基本上可以看作是思域的高成本五門版了。

鵬友說：

從設(shè)計(jì)上來看，廣汽本田的型格更具普適性，這是走量車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，需要契合大多數(shù)人的審美點(diǎn)。謳歌這個(gè)品牌主要覆蓋的就是北美市場(chǎng)，唯一讓人羨慕的無非是Civic Si發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT+LSD的原生配置，但這在妖孽級(jí)的陳田市場(chǎng)還做不到嗎？