在疫情與芯片短缺的雙重影響下，車市氛圍又緊張了起來。為了在年底再?zèng)_擊一波銷量，不少廠商將在本屆廣州車展上攜旗下重磅新車亮相。

如今，自主品牌在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的話語權(quán)不斷增強(qiáng)，推出的新產(chǎn)品也愈發(fā)令人期待。今天，疆哥就為大家盤點(diǎn)幾款將于廣州車展亮相/上市的國產(chǎn)新車，快來看看有沒有你的菜！

1.紅旗LS7

關(guān)鍵詞：國產(chǎn)全尺寸SUV，堪稱紅旗版“庫里南”

雖然旗下的H5、HS5才是走量車型，紅旗卻一直有著一顆打造“品牌圖騰”的心，從H9到E-HS9，再到即將亮相的LS7，新車一款比一款昂貴，氣場(chǎng)也越來越強(qiáng)大，勢(shì)要做國產(chǎn)頂級(jí)豪華車型。

全新紅旗LS7的實(shí)車的確令人矚目，第一眼給人的感覺就是“大”。紅旗E-HS9的長(zhǎng)寬高為5209/2010/1731mm，軸距達(dá)3110mm，已然十分寬大，LS7的尺寸預(yù)計(jì)還會(huì)進(jìn)一步超越HS9，甚至超過庫里南。如此霸道的尺寸，開在街上的確不容忽視，但也考驗(yàn)司機(jī)的停車技術(shù)了。

動(dòng)力部分也是紅旗LS7的亮點(diǎn)之一。據(jù)悉，新車將首搭紅旗自研的V8TD雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)659馬力，峰值扭矩850N·m，傳動(dòng)則匹配8AT變速箱。其實(shí)，外觀、內(nèi)飾進(jìn)步不難，三大件才是國產(chǎn)品牌想要走向高端最需要下功夫的地方，這臺(tái)自研的V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于紅旗的意義不言而喻。

不過，紅旗E-HS9的價(jià)格已經(jīng)高達(dá)50.98-72.98萬元，作為至尊系列的LS7恐怕要到百萬級(jí)別了。15萬元價(jià)位讓大家都支持國貨不難，真要拿出百萬預(yù)算時(shí)，就真的需要一些“信仰”了。不論如何，LS7的到來進(jìn)一步展現(xiàn)了紅旗的造車勢(shì)力，疆哥已經(jīng)迫不及待在車展上一睹其容了！

2.坦克500

關(guān)鍵詞：“國產(chǎn)陸巡”，搭3.0T+9AT

坦克300一炮而紅后，消費(fèi)者更是對(duì)坦克品牌旗下的其他新車寄予厚望。作為一款定位更高的中大型豪華越野SUV，坦克500最初亮相時(shí)就以硬派設(shè)計(jì)吸引了許多目光，經(jīng)過一段時(shí)間的預(yù)熱，坦克500終于將于廣州車展上開啟預(yù)售，錢包捂好了嗎？

如果說坦克300融合了復(fù)古元素，那么坦克500就是更加純粹的硬漢風(fēng)格。整車造型方正，前臉采用大尺寸的橫幅式格柵搭配矩陣式LED燈組，粗獷氣息撲面而來。內(nèi)飾部分，新車則以大面積的軟質(zhì)包裹、木紋飾板來提升質(zhì)感，12.3英寸的全液晶儀表與14.6英寸的懸浮式中控屏彰顯科技性。

至于動(dòng)力部分，除2.0T版本外，坦克500還將搭載長(zhǎng)城自研的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為354馬力，峰值扭矩達(dá)500N·m，傳動(dòng)提供9AT變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)自然也不會(huì)缺席。總體而言，坦克500在內(nèi)外設(shè)計(jì)上比起坦克300顯得較為“中規(guī)中矩”，但動(dòng)力更加強(qiáng)悍，尺寸更加寬大，自然價(jià)格也會(huì)相應(yīng)抬高，預(yù)計(jì)起步達(dá)30萬左右。對(duì)于真心喜愛這類車的消費(fèi)者來說，高價(jià)位倒是其次，但希望長(zhǎng)城能規(guī)劃好產(chǎn)能，免得又要加價(jià)還一車難求了。

3.長(zhǎng)安UNI-V

關(guān)鍵詞：最美自主轎車候選者

在這個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，外觀對(duì)于一款車型的重要性不言而喻，自主品牌也越來越注重汽車的美學(xué)設(shè)計(jì)。長(zhǎng)安UNI-V可以說是家族的新晉顏值擔(dān)當(dāng)了，扁平犀利的轎跑風(fēng)格一經(jīng)亮相就驚艷四方，還有幾分奧迪A5的即視感。

新車前臉采用了最新流行的無邊框一體式風(fēng)格，配合狹長(zhǎng)銳利的燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的年輕氣息。同時(shí)，新車還采用了大溜背、貫穿式尾燈、電動(dòng)尾翼等潮流元素，妥妥的“潮男”風(fēng)格。不過，新車的長(zhǎng)寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，在同級(jí)中并無優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾

新車目前還未公布具體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將延續(xù)長(zhǎng)安UNI-T的那套一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，視覺效果年輕、科技化。目前，長(zhǎng)安UNI-V僅申報(bào)了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138kW，但后期很有可能還將推出2.0T版本。畢竟，新車外觀這么動(dòng)感帥氣，動(dòng)力也不能太拉垮是不？

4.WEY圓夢(mèng)

關(guān)鍵詞：復(fù)古老爺車設(shè)計(jì)

都說時(shí)尚是個(gè)輪回，現(xiàn)在一批廠商努力往未來感、新潮感上靠，另一批廠商反而走起了復(fù)古路線，甲殼蟲、老爺車元素都運(yùn)用了起來。WEY旗下最新的“復(fù)古潮駕”在外觀上就十分與眾不同，夸張的橫條式中網(wǎng)搭配圓形燈組，車身線條圓潤(rùn)，行李廂蓋隆起，極具古典氣息。

就像哈弗“大狗”的名稱來源一樣，官方也為這款全新車型開啟了征名活動(dòng)，最后力排“WEY淑芬”、“WEY忠賢”等名字，定名“圓夢(mèng)”。新車不僅外觀辨識(shí)度高，內(nèi)飾也令人耳目一新，融合了科技與復(fù)古元素，配色頗具質(zhì)感。

不得不說，圓夢(mèng)這款車與WEY家族內(nèi)的其他車型并無太多相似之處，或許“不破不立”，在沖擊高端受挫后，WEY也需要換個(gè)路線尋求突破。不過WEY圓夢(mèng)要真的幫助品牌“圓夢(mèng)”，恐怕還是得在價(jià)格上作出更多讓步。畢竟，嘗試這樣的一款個(gè)性新車也需要勇氣，降低門檻更能幫助消費(fèi)者下定決心。

5.奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版

關(guān)鍵詞：15萬級(jí)最強(qiáng)自主2.0T動(dòng)力

包括瑞虎8 PLUS在內(nèi)的瑞虎8系列可以說是目前奇瑞旗下賣得最好的車型了。雖然宣傳不多，但“技術(shù)奇瑞”這次將在瑞虎8 PLUS鯤鵬版上配備的自研2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是令許多粉絲翹首以待。

這臺(tái)2.0T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)254馬力，峰值扭矩390N·m，傳動(dòng)則匹配7檔濕式雙離合變速箱，還配備全新一代電控智能四驅(qū)系統(tǒng)，整車性能表現(xiàn)不容小覷。此外，新車預(yù)計(jì)還將推出“超級(jí)混動(dòng)”鯤鵬e+ DHT車型，最強(qiáng)版本百公里加速僅需4.9S，百公里油耗低至1.0L，只要定價(jià)合理，比亞迪也得感到壓力。

新車的燃油版目前已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)14.19-16.99萬元。隨著新動(dòng)力車型的到來，瑞虎8家族的實(shí)力也進(jìn)一步強(qiáng)大，面對(duì)同級(jí)的2.0T競(jìng)品終于有望化劣勢(shì)為強(qiáng)勢(shì)，DHT車型尤其值得期待！

以上幾款自主車型，在顏值、內(nèi)飾與動(dòng)力等方面都有可圈可點(diǎn)之處，再延續(xù)國貨一貫的性價(jià)比策略，相信能倒逼合資品牌作出更多應(yīng)對(duì)。當(dāng)然，本屆廣州車展的重磅車型還有許多，疆哥會(huì)持續(xù)關(guān)注，有意者購車者不妨多加留言！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)上述新車的看法。