今天，記者從天際汽車官方獲悉，該公司旗下首款產(chǎn)品ME7，已正式完成牙克石極寒測(cè)試。據(jù)悉，該測(cè)試從去年12月開(kāi)始，整車測(cè)試?yán)锍踢_(dá)100萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球25圈。采訪中，天際汽車CTO牛勝福對(duì)記者表示，“4個(gè)月里，天際研發(fā)人員采集數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品性能；憑借完善的研發(fā)試驗(yàn)體系和系統(tǒng)性能調(diào)教能力，天際ME7可在低溫環(huán)境不同路況、場(chǎng)景下展現(xiàn)穩(wěn)定、優(yōu)異的動(dòng)力性能、安全性?！?/span>

    內(nèi)蒙古牙克石是亞寒帶地區(qū)知名的冰雪之鄉(xiāng)，年平均氣溫0℃以下，且晝夜溫差極大。這里是諸多整車生產(chǎn)廠和核心零部件供應(yīng)商選定的車輛測(cè)試地點(diǎn)。天際ME7在高寒惡劣氣候的牙克石進(jìn)行了“三電系統(tǒng)冬季標(biāo)定測(cè)試”、“熱管理系統(tǒng)試驗(yàn)”、“ESP系統(tǒng)冬季標(biāo)定測(cè)試”、“綜合道路整車耐久測(cè)試”等工作。

    在三電總成測(cè)試環(huán)節(jié)，研發(fā)人員對(duì)ME7整車性能、熱管理、電池低溫充放電性能、電機(jī)系統(tǒng)性能、診斷功能等進(jìn)行標(biāo)定和驗(yàn)證試驗(yàn)。在超過(guò)-20℃的低溫和當(dāng)?shù)貜?fù)雜崎嶇的路況下，ME7的實(shí)測(cè)續(xù)航里程依然滿足北方用戶日常駕駛需求。據(jù)參與測(cè)試的工作人員介紹，天際ME7采用萬(wàn)向一二三最新一代三元622體系軟包電芯，電池系統(tǒng)能量密度大于160wh/kg，NEDC綜合工況下續(xù)航里程達(dá)500km，在當(dāng)下的同級(jí)電動(dòng)SUV中處于優(yōu)良水平。

    而在耐久測(cè)試環(huán)節(jié)，天際研發(fā)團(tuán)隊(duì)仔細(xì)研究了牙克石的交通及地形地貌信息，制訂了包含穿越市區(qū)、途經(jīng)國(guó)道，圍繞旅游區(qū)/林區(qū)、鄉(xiāng)村周邊道路等復(fù)雜路況行駛路線。這條單程130km的路線中，有54%比例的路段屬于高速路段、非鋪裝路面、連續(xù)上下坡、冰面等非城市工況復(fù)雜路況，能全面覆蓋一般用戶駕駛ME7可能遇到的路面工況。測(cè)試中，天際ME7平均每日行駛250km，連續(xù)20天完成了5000km冰雪混合路面挑戰(zhàn)，其整車道路測(cè)試達(dá)到了100萬(wàn)km。

稿件來(lái)源：封面新聞