作者｜楊曉輝

來源｜汽車大觀

10月30日，哈弗H6家族首款轎跑SUV哈弗H6S正式上市。新車推出2.0T燃油版和檸檬混動(dòng)DHT共5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.89萬元-16.49萬元。

作為一款定位緊湊級(jí)的運(yùn)動(dòng)性能SUV，哈弗H6S集合了“長城·檸檬平臺(tái)”與“咖啡智能”的技術(shù)優(yōu)勢，擁有運(yùn)動(dòng)潮流的“黑鯊美學(xué)”設(shè)計(jì)語言、性能高效的全新動(dòng)力總成及頗具科技感的智慧座艙?！肮6S是一款專為燃系多面青年傾力打造的新世代潮跑利器?！惫テ放品矫姹硎尽?/p>

值得一提的是，哈弗H6S的推出，也意味著H6家族觸角的又一次外延。

在家族已有全新H6（三代）和國潮版H6（二代）的情況下，為何要將觸角延伸至運(yùn)動(dòng)轎跑領(lǐng)域？

有觀點(diǎn)說是為了捍衛(wèi)SUV統(tǒng)治地位的需要。當(dāng)然，這一觀點(diǎn)并非沒有根據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，自今年4月份起，哈弗H6的月銷量不僅一直未過3萬輛，與去年同期相比減少明顯，而且其連續(xù)99個(gè)月SUV銷量第一的記錄也在9月份被Model Y打破。

不過，作為哈弗品牌一直以來的銷量支柱，H6家族每一次全新車型的加入，并非一時(shí)興起。這一點(diǎn)從為了應(yīng)對智能化大環(huán)境推出第三代哈弗H6，為了保持性價(jià)比與走量推出國潮版車型就能看出。

而將目光聚焦到哈弗H6S身上，其雖有追求更廣泛的消費(fèi)群體覆蓋，以希望在冉冉升起的轎跑SUV需求中謀得一份新增長空間的考量，但更多的則是哈弗H6家族按照自己的規(guī)劃，在年輕化道路上加速前行的結(jié)果。

那么，哈弗H6S能一改“國民神車”哈弗H6的沉穩(wěn)的性格特點(diǎn)贏得當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的喜好嗎？

為了迎合“年輕人酷愛與潮流共舞，以彰顯自己的品味與態(tài)度”的特點(diǎn)，哈弗H6S與第三代哈弗H6的穩(wěn)重成鮮明反差，就是要用極具立體感的野性設(shè)計(jì)去奪目，用顏值去打入潮流時(shí)尚群體的圈層。

相比第三代哈弗H6，哈弗H6S擁有更運(yùn)動(dòng)、更潮流的屬性，全新“黑鯊”美學(xué)設(shè)計(jì)語言在視覺上很有沖擊力。其中，前臉漸變進(jìn)氣格柵層次分明，凌厲硬朗的線條也讓前臉看起來更具力量感。

車身側(cè)面，哈弗H6S將硬線條與圓潤肌肉形面相融合，其溜背設(shè)計(jì)車頂與車尾的過度，采用了鈍角彎折曲線將兩部分充分銜接，凸顯出別樣的力量感。車身尺寸方面，長寬高為4727*1940*1729mm，軸距為2738mm，與同級(jí)別車型相比也有一定優(yōu)勢。

與自帶運(yùn)動(dòng)潮流氣場的外觀相比，哈弗H6S內(nèi)飾更偏向?qū)嵱弥髁x與運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的結(jié)合，全系采用深海之黑內(nèi)飾，并在座椅、門板、扶手箱等部位大膽應(yīng)用撞色縫線工藝，運(yùn)動(dòng)氛圍頗為明顯。

此外，為了滿足成長于科技高速發(fā)展潮流中的年輕一代消費(fèi)群體的智能科技需求，哈弗H6S搭載了咖啡智能座艙系統(tǒng)GC-OS，硬件上搭載了高通8155芯片，配備14雷達(dá)＋8攝像頭，能夠通過人臉識(shí)別攝像頭進(jìn)行全方位掃描，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛者狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)疲勞提醒。

與此同時(shí)，哈弗H6S還全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、全域FOTA云端遠(yuǎn)程升級(jí)功能，來自科大訊飛定制的語音系統(tǒng)，識(shí)別率高達(dá)97%。而這些，都通過12.3寸觸控屏＋10.25寸虛擬儀表＋10寸HUD抬頭顯示的組合，以三屏聯(lián)動(dòng)的方式呈現(xiàn)。

智能輔助駕駛方面，哈弗H6S不僅擁有ACC自適應(yīng)巡航輔助、交通擁堵輔助TJA、智能巡航輔助ICA、高清540°全景影像（360°環(huán)視影像 180°透明底盤）等輔助功能，而且還采用了可拓展架構(gòu)，智能座艙以多元化移動(dòng)空間、“端云一體”計(jì)算平臺(tái)、跨系統(tǒng)開放架構(gòu)形成內(nèi)核，將重新定義未來智能座艙新形態(tài)。

動(dòng)力方面，哈弗H6S提供2.0T燃油版和檸檬混動(dòng)DHT兩種動(dòng)力選擇。其中，檸檬混動(dòng)DHT車型動(dòng)力總成搭載了檸檬DHT兩擋變速器，擁有179千瓦綜合輸出功率和530牛米最大扭矩，零至60公里/小時(shí)加速時(shí)間3.7秒，百公里油耗僅4.9升。

燃油版車型采用2.0T+7DCT的動(dòng)力組合，最大功率155千瓦，峰值扭矩325牛米，匹配第二代7速濕式DCT變速器，擁有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、越野和賽道七種全地形駕駛模式，并配備賽道模式+真·聲浪系統(tǒng)，支持彈射起步功能。

十年為期，從一款車到一個(gè)家族，不出格、不平庸，一直是哈弗H6的核心理念，但隨著汽車消費(fèi)群體愈發(fā)年輕化，哈弗H6家族是時(shí)候有所改變了，而新一輪的遠(yuǎn)慮與變革則是從哈弗H6S開始。