在商轉(zhuǎn)乘的車企中，長安歐尚應(yīng)該是轉(zhuǎn)型最為成功的一家，歐尚X7以及歐尚X5在緊湊型SUV市場都算得上是熱銷產(chǎn)品，今年前10個月，歐尚品牌已經(jīng)完成了19.8萬的累計銷量，在自主二線品牌中算是相當(dāng)不錯的成績。與此同時，長安歐尚還在進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品陣營，近日一款全新SUV車型Z6在國家工信部申報。

Z6的外觀跟歐尚X系列可以說完全不同，反而跟長安引力系列更為接近。前臉使用了無邊界風(fēng)格設(shè)計，前格柵內(nèi)部由三角形元素構(gòu)成，中間部分呈鏤空狀態(tài)，漸漸往周圍擴(kuò)散成實(shí)心，現(xiàn)代感很強(qiáng)。外圍用一個U型的黑色飾板包邊，車燈造型十分犀利，底部兩側(cè)是三角形的導(dǎo)流槽，配合黑色的前唇，車頭具有強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗風(fēng)格。

側(cè)面線條飽滿而不失力道，立體感十足，配合懸浮式車頂以及下溜的背部，營造出一副頗為運(yùn)動的車身姿態(tài)。另外，輪轂的設(shè)計也相當(dāng)復(fù)雜，進(jìn)一步增強(qiáng)了動感。

尾部亮點(diǎn)同樣不少，Z6字樣表明了自身身份。橫向布局的尾燈造型很有個性，還可以看到大量的橫向線條，層次感很豐富。底部雙邊共四出式排氣孔十分打眼，中置的剎車燈與擾流板運(yùn)動氣息滿滿，兩側(cè)的導(dǎo)流槽與車頭也有一定呼應(yīng)，整體外觀非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美喜好。

而根據(jù)申報信息顯示，輪轂、排氣孔造型都提供了其他樣式供選裝。

內(nèi)飾信息尚未曝光，不過從外觀推測來看，車內(nèi)設(shè)計應(yīng)該也不會令人失望，可能會與長安引力系列一樣突出科技氛圍與未來感，這也是當(dāng)下消費(fèi)者比較喜歡的設(shè)計。

核心動力方面，該車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為138KW（188馬力），也就是歐尚X7 PLUS、二代CS55PLUS上面的那臺機(jī)型，峰值扭矩300牛米。

如果參考長安的產(chǎn)品布局與定價，歐尚Z6應(yīng)該會比歐尚X系列價格更高，不過可能也不會高出太多，相對于長安引力系列會更加親民，畢竟歐尚品牌定位低于長安。如果定價合適，Z6應(yīng)該會成為歐尚品牌的又一銷量主力車型，你們說呢？