提起B(yǎng)級(jí)車市場(chǎng)，目前國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)相對(duì)處于一個(gè)兩極分化的狀態(tài)。雅閣、凱美瑞、邁騰之流的車型，幾乎壟斷了整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)的70%。而剩下的美、法、韓系中級(jí)轎車，只能被逐漸擠壓生存空間，主流的吃肉，冷門的喝湯。

但是，如果時(shí)間回到幾年前，當(dāng)時(shí)的B級(jí)車市場(chǎng)還能算得上是百花齊放。除了這些主流產(chǎn)品外，像阿特茲、蒙迪歐、君威等車型也都有著不錯(cuò)的銷量。就拿蒙迪歐來(lái)說(shuō)，當(dāng)年的換代蒙迪歐一出，“小馬丁”的稱號(hào)隨之而來(lái)，也讓它成為了無(wú)數(shù)年輕人夢(mèng)寐以求的第一臺(tái)車。

不過(guò)由于各種各樣的因素，如今的蒙迪歐也無(wú)法與當(dāng)年相提并論了。但好在，換代的蒙迪歐來(lái)了。此前，很多網(wǎng)友猜測(cè)，EVOS會(huì)不會(huì)就是蒙迪歐的繼任者。根據(jù)工信部近期流出的申報(bào)圖來(lái)看，真正換代的蒙迪歐即將到來(lái)。

外觀方面，其實(shí)我們已經(jīng)非常熟悉了。因?yàn)橹辽僭谲囶^部分，換代蒙迪歐和前不久發(fā)布的EVOS幾乎采用了相同的外觀設(shè)計(jì)。犀利的分體式大燈、運(yùn)動(dòng)感十足的黑色蜂窩式中網(wǎng)等元素，都重新運(yùn)用在了換代蒙迪歐車頭上。這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言目前來(lái)看，還是非常漂亮的，雖然不再是大家熟悉的“馬丁臉”，但我個(gè)人認(rèn)為依舊可以滿足很多年輕人對(duì)動(dòng)感、時(shí)尚的審美需求。

相對(duì)而言，換代蒙迪歐的側(cè)面就比較簡(jiǎn)單了。分體式的腰線、隱藏式的門把手成為了它最大的亮點(diǎn)，如果你想要更出眾的視覺(jué)效果，那么一定要選擇帶ST Line套件的版本，不僅可以獲得更大的輪轂，還有撞色車頂以及很多處的運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

尾部設(shè)計(jì)上，換代蒙迪歐也基本上推翻了此前老款車型的設(shè)計(jì)，基本上看不出有什么關(guān)聯(lián)。其采用了當(dāng)下最為流行的貫穿式尾燈，相對(duì)來(lái)說(shuō)尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有車頭那么動(dòng)感。不過(guò)，還是那句話，如果覺(jué)得普通版平淡，那么一定要選ST Line套件，相對(duì)而言尾部設(shè)計(jì)會(huì)更豐滿。

結(jié)語(yǔ)：動(dòng)力方面，換代蒙迪歐搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)238匹。毫無(wú)疑問(wèn)，在動(dòng)力方面2.0T+8AT的組合絕對(duì)不會(huì)讓你失望。那么，大家認(rèn)為，換代歸來(lái)的蒙迪歐能否重回巔峰？歡迎留言討論~