吉利汽車(chē)在10月總體銷(xiāo)量111599輛，環(huán)比增長(zhǎng)約7%。今年1-10月，吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到了1033395輛，同比增長(zhǎng)約2%。在疫情和芯片影響之下，吉利汽車(chē)穩(wěn)住了銷(xiāo)量。但對(duì)吉利汽車(chē)而言，著眼的不僅僅是銷(xiāo)量，在出口和新能源汽車(chē)市場(chǎng)兩大矩陣，吉利汽車(chē)有著明顯的增長(zhǎng)，這或許才更值得關(guān)注。

10月吉利新能源車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，幾何A、幾何C、帝豪EV等純電動(dòng)車(chē)10月銷(xiāo)量為7909輛，同比增長(zhǎng)36%。吉利新能源1-10月總銷(xiāo)量65152輛，同比增長(zhǎng)20%。幾何A、幾何C等車(chē)型的產(chǎn)品并不差，續(xù)航能力，動(dòng)力性能，智能化科技應(yīng)用等方面都較為出色。而從用戶(hù)口碑反饋來(lái)看，幾何系列的續(xù)航較為真實(shí)，產(chǎn)品性能比較突出，這或許是它銷(xiāo)量增長(zhǎng)提供了底氣。

在高端市場(chǎng)，極氪001已開(kāi)始交付，雖然前期出現(xiàn)了天窗和選裝等等問(wèn)題，但極氪在吉利的新能源規(guī)劃中依然是重點(diǎn)項(xiàng)目。按吉利的計(jì)劃，到2025年極氪汽車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到65萬(wàn)臺(tái)，它是吉利在新能源領(lǐng)域和品牌向上走的重要一環(huán)。從預(yù)訂的情況來(lái)看，目前依舊有大批準(zhǔn)車(chē)主們還在翹首期盼著自己的極氪001。

對(duì)于新能源，吉利是認(rèn)真的。哪怕幾何系列和極氪勢(shì)頭不錯(cuò)，吉利依然沒(méi)有放慢進(jìn)軍藍(lán)海的步伐。10月31日晚，吉利“九大龍灣行動(dòng)”計(jì)劃一經(jīng)發(fā)布便轟動(dòng)汽車(chē)圈。

“5年研發(fā)投入1500億元”、“5年內(nèi)推25款以上全新智能新能產(chǎn)品”、“2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，完全掌握L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)”、“2025年集團(tuán)總銷(xiāo)量365萬(wàn)輛”…由此可見(jiàn)，圍繞下一個(gè)五年，吉利有著“更大野心”。

顯然，在一系列重大規(guī)劃的刺和產(chǎn)品更新之下，吉利新能源銷(xiāo)量還將往上走。

海外出口方面，吉利汽車(chē)10月也有不俗的表現(xiàn)，除了達(dá)到10104輛，環(huán)比增長(zhǎng)約26%。海外賣(mài)得最好的地區(qū)當(dāng)屬俄羅斯，10月吉利在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約49%，占吉利汽車(chē)出口額的30%。至于最好賣(mài)的車(chē)型，當(dāng)然是吉利博越的海外版“Atlas”，它在俄羅斯的總銷(xiāo)量達(dá)到了25000輛。

從全年數(shù)據(jù)來(lái)看，1-10月吉利汽車(chē)出口量達(dá)到84818輛，同比增幅超過(guò)了73%。而新能源車(chē)型幾何C已開(kāi)始在以色列市場(chǎng)銷(xiāo)售，10月在海外市場(chǎng)幾何品牌交付量已突破萬(wàn)輛，達(dá)到11567輛。

另一個(gè)全球品牌領(lǐng)克，10月發(fā)往歐洲市場(chǎng)的交車(chē)量為2756輛，1-10月累計(jì)在歐洲市場(chǎng)發(fā)貨量為10702輛。領(lǐng)克在歐洲有一個(gè)叫訂閱模式的創(chuàng)新銷(xiāo)售模式，通過(guò)該途徑，1-10月領(lǐng)克在歐洲向用戶(hù)交付3213輛領(lǐng)克汽車(chē)。

對(duì)目前的吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō)，隨著智能和電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量抬頭，芯片短缺的確成為一個(gè)比較棘手的問(wèn)題。例如星越L車(chē)型，10月的交付量下降到4000多輛，終端4S店出現(xiàn)一車(chē)難求的狀況。目前星越L上市3個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，總訂單超過(guò)7.5萬(wàn)輛，交付壓力頗大。

2021年吉利汽車(chē)的全年銷(xiāo)量目標(biāo)為153萬(wàn)輛，按1-10月的銷(xiāo)量計(jì)算，目前吉利的完成率為68%左右。這似乎要落后于進(jìn)度，不過(guò)對(duì)于吉利起來(lái)來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)和海外市場(chǎng)才是未來(lái)的重點(diǎn)，目前車(chē)型大部分處于訂單消化狀態(tài)，也難怪吉利一點(diǎn)也不慌。