一年一度的廣州車展還有一周的時間就開幕了，相信很多消費者已經(jīng)囤好了資金準(zhǔn)備在年底買新車了。而在電氣化大潮之下，新能源車型迎來井噴式發(fā)展。在此次秀場上，純電/混動/插混都有明星車型亮相。今天就為大家盤點出三款期待度相當(dāng)高混動車型，那么就來看看，這里面是否有能讓你心動的車型。

第一款：WEY拿鐵

WEY品牌在摩卡和瑪奇朵兩款新車上市之后，在今年的第三款新車就是拿鐵。外觀設(shè)計并沒有太大的驚喜，走家族化路線，多邊形格柵，銳化狹長的前大燈，以及豎條的日間行車燈都與前兩臺車差異不大。

車身側(cè)面采用WEY品牌家族常用的內(nèi)凹效果，型面較為柔和，但線條比較犀利，看上去流暢而舒展，非常耐看。

尾部造型與其家族兄弟摩卡以及瑪奇朵十分相似，粗壯的鍍鉻飾條橫向貫穿車尾連接兩側(cè)尾燈，很有一種厚重感。后包圍的造型也變得更夸張，單從尾部來看氣場也足夠強(qiáng)大。

拿鐵內(nèi)飾整體與摩卡較為相似，作為定位低一級別的產(chǎn)品，儀表盤、中控屏及空調(diào)控制屏的尺寸都沒有縮水，誠意十足。中控臺采用了平直線條進(jìn)行勾勒，整體看去上十分簡潔。

動力部分，拿鐵搭載1.5T智能混動DHT的車型，綜合最大功率175千瓦，峰值扭矩530牛米，匹配DHT130混動變速箱，使其0-100km/h加速僅用7.5s，綜合油耗4.9L，滿油滿電續(xù)航將超1000km。此外，該車還將配備電控主動懸架，此配置在同級別里很少見。

第二款：現(xiàn)代途勝L HEV

途勝L混動同樣基于i-GMP平臺打造，外觀、內(nèi)飾與燃油版車型基本保持一致，主要的變化是在動力上。前臉整體看起來也很有質(zhì)感，呈現(xiàn)出飛翼式的前臉視覺，與兩側(cè)“鷹翼”LED隱藏日行燈相融合，看上去非常時尚。

車身側(cè)面的腰線設(shè)計很具有辨識度，能夠感受到更加豐富的光影效果，質(zhì)感的得到了很好的提升。

尾部造型簡單整潔，采用了獠牙式尾燈組的設(shè)計很有辨識度，后包圍處將會配備尺寸較寬的雙色護(hù)板，整體看上去更加硬朗。

途勝L混動內(nèi)飾與燃油版保持一致，環(huán)抱式中控臺，屏幕微微向駕駛員一側(cè)傾斜。車內(nèi)配備了10.25英寸全液晶儀表+10.4英寸中控屏無邊框組合、家族化造型的四輻方向盤、按鍵切換的電子擋桿，讓車內(nèi)的科技感十足。

動力部分，途勝L混動搭載了TMED混動系統(tǒng)，由2.0 GDI-HEV動力總成、6AT變速器、驅(qū)動電機(jī)以及高電壓電池組合而成，發(fā)動機(jī)最大功率110.5千瓦，峰值扭矩186牛米，電機(jī)最大功率44.2千瓦，峰值扭矩264牛米，WLTC工況油耗低至5.6L。

第三款：比亞迪宋Pro DM-i

宋Pro DM-i作為中期改款車型，在宋Pro DM的基礎(chǔ)上對外觀和內(nèi)飾方面均有升級優(yōu)化。前臉整體造型要比以往更簡潔，前機(jī)蓋下方采用了一條較粗的銀色飾條將車頭貫穿，一直延伸至大燈下方，同時車標(biāo)的“宋”字也采用同色的設(shè)計，讓其更加低調(diào)。

車身側(cè)面造型以及線條運用方面與現(xiàn)款車型沒有太大的變化，腰線一直延伸到尾燈上方在尾部相連，營造出凌厲的感覺。

尾部的設(shè)計更加運動，采用溜背+小面積后風(fēng)窗設(shè)計元素，尾燈組貫穿式尾燈設(shè)計，與車頭設(shè)計相呼應(yīng)，極具辨識度。

宋Pro DM-i內(nèi)飾保持了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用了軟質(zhì)材料包裹和鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，提升了車內(nèi)整體的質(zhì)感。車內(nèi)采用平底式方向盤，搭配全液晶儀表盤和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，看上去科技感強(qiáng)。

動力部分，宋Pro DM-i搭載1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的DM-i超級混動技術(shù)，并有望配備磷酸鐵鋰刀片電池組，0-100km/h加速為7.9秒，綜合油耗4.4L，綜合續(xù)航里程為1090km，同時還支持快充功能。

以上介紹的幾款車型，都將亮相于本月19日開幕的廣州車展，它們也可以說是各品牌今年的收官的重磅力作。其中不缺乏有比亞迪宋Pro DM-i、WEY拿鐵這樣目前熱度極高的車型，也有合資品牌的途勝L HEV，如果您對上述三款車型感興趣，那你現(xiàn)在就可以把錢準(zhǔn)備好了。